Temat: Co dziś zrobiłem dla swojego Tipo ?  

Napisał kjk

A ja wymieniałem dywaniki na RezawPlast. Pytanie do tych, którzy mają je od dawna: Jak jest z trwałością? W gumowych zwykle wydeptuję dziurę po max 30kkm. Będą trwalsze od tych tańszych?

U mnie od 55kkm i na razie ok.

Po wymianie dwumasy dopiero teraz mam możliwość pojeździć... Zepsuli auto, bo nie słychać tego "kliku" przy zmianie biegów [emoji848]

Wysłane z mojego Mi Note 10 Lite przy użyciu Tapatalka

Niestety mój diesel nie ma ptc mam dostęp do eper sprawdziłem osobiście pracuje w fca.

Napisał Szary83

Po wymianie dwumasy dopiero teraz mam możliwość pojeździć... Zepsuli auto, bo nie słychać tego "kliku" przy zmianie biegów [emoji848]

Wysłane z mojego Mi Note 10 Lite przy użyciu Tapatalka

To klikanie miałeś od początku, ja tam nie słyszę żadnego klikania. Z stetoskopem po masce też nie chodze[emoji846]

Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka

Od początku było na 1 i 2 biegu słychać

Wysłane z mojego Mi Note 10 Lite przy użyciu Tapatalka

Napisał kjk

Będą trwalsze od tych tańszych?

57000 i pod piętą przy gazie już jest cieńszy ale dziury jeszcze nie ma...

Napisał rycho1973

Niestety mój diesel nie ma ptc mam dostęp do eper sprawdziłem osobiście pracuje w fca

Widzę ze to 2016, albo wtedy nie był standardem albo trafił ci się na starcie egzemplarz na inny, cieplejszy rynek, gdzie nie był od standardem...

Napisał Szary83

Od początku było na 1 i 2 biegu słychać

W doblo w t-jetcie też mam to kliknięciu. Ciekawe czy klikanie ma jakieś znaczenie jeśli chodzi o szybkość uszkodzenia dwumasy?

Napisał Qvadrat

Widzę ze to 2016, albo wtedy nie był standardem albo trafił ci się na starcie egzemplarz na inny, cieplejszy rynek, gdzie nie był od standardem...

W 2018, chyba w lutym, jeździłem przez kilka dni Tipo 1.3MJ, rocznik 2016, golas, nie miał PTC.

A ja robię "przygotowke" pod haka. Rozczarował mnie trochę hak Westfalii, otwory boczne pod śruby M14 w podłużnicach musiałem trochę rozwiercić bo troche nie pasowały.

Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka

Napisał steyr

otwory boczne pod śruby M14 w podłużnicach musiałem trochę rozwiercić bo troche nie pasowały.

Z której strony miałeś problem?
U mnie było podobnie i musiałem "poprawic" otwory po stronie kierowcy.
Poza tym jeżeli chodzi o montaż zarówno haka jak i instalacji, nie mogę nic złego powiedzieć.

Praktycznie z obu stron. Ale najgorzej było od kierowcy.

Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka

Ja tylko z jednej strony poprawiłem. Ciekawe na ile to jest wina haka, a na ile dokładności wytłoczenia otworów we właściwym miejscu.

Niewtajemniczalem się, nic to nie zmieni hak i tak trzeba zamontować.

Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka

A ja nie rozumiem? Do westfalli pisz z pretensjami bo chyba nie do Fiata, wiec nie ro forum do narzekania

Ja montowałem Brinka, śruby weszły bez żadnego problemu.