Temat: stilo brak mocy do 1600-1700 obr.  

witam posiadam stilo 1,9 jtd 115 km z 2002 roku,
mój problem polega na tym ze, auto na 2,3,4 biegu,brakuje mocy tylko do około 1600 obr,dalej już normalnie przyspiesza
gdy po zmianie biegu i spadku obr, traci moc i lekko kopci na czarno az do 1600 obr około
egr wyczyszczony ,doloty wyczyszczone,kolektor saccy tez czysty
trochę slychac chyba zawory

każdy diesel od dołu nie ciągnie - 115 przy 2000 obr/min osiąga max moment obrotowy -255 Nm, jak będziesz jeździł " po dziadkowemu" to szykuj się na zapieczenie kierownic turbiny, egr może się nie domykać,w tych silnikach można go całkowicie zaślepić - nie jest on do niczego potrzebny a i silnik będzie "zdrowszy"

Napisał jaro190

każdy diesel od dołu nie ciągnie

Dupa tam. Stilo ciągnie całkiem całkiem. I ma jechać, bo jak nie, to znaczy że coś jest nie tak.
W necie jest Manual jak się czyści zawór overboost. Może on nie nadąża. Możesz jeszcze wyczyścić czujnik ciśnienia doładowania. W ogóle to wypadałoby zdobyć logi i wtedy coś pokombinować.

Aha. I egr zaślep w cholerę. Może się poprawi.

Poprawka. max moment obrotowy mamy przy 4 tys obrotów czyli 115KM.
A jeśli auto ma wszystko przeczyszczone to pozostaje przepływka lub zapchany KAT ale stawiałbym na przepływke bo mam taki sam problem u siebie.

Moment obrotowy wyrazany jest w nM i max wartosc osiaga tak jak napisal kolega jaro190
KM wyznaczaja moc silnika - i maksymalna moc jest przy 4tys. Proponuje doczytac roznice miedzy moca a momentem obrotowym silnika

wsiądź do swego auta i przejedź się na takich obrotach (zmieniaj biegi przy 1600-1700 obr/min) a gwarantuję że spadną do ok 900 - 1000 obr/min to i nie dziwne że auto nie chce jechać od dołu

A poza tym biegi naujlepiej zmieniać przy około 2 2.5 tys, W przeciwnym razie taka jazda na niskich obrotach załatwi dwumas. Ale Stilo MOje przynajmniej JTD od 1600 juz idzie łądnie nawet jak robiłem logi kiedyś z 4 biegu i 1,5 obrotów to w miare łądnie przyspieszał. Dół zawsze będzie lekko zmulony. EGR wyczyścić zaślepic czujnik dołądowania też wyczyścić benzynką, jeszcze zostaje zawór VGT od sterowania łopatkami bo azda na niswkich obrotach zapaskudzi łopatki turbo.

doł obrotow jest mocno mocno zmulony,jutro zaslepie egr,katy już wywaliłem i nic nie pomoglo,znajomy stawia na wtryski?????

A pod komputer podpiął? Logi zrobił? Wtryski to ostatnia rzecz która pada w jtd. I to nie są objawy od wtrysków tyko od egr/przepływomierza/czujnika ciśnienia doładowania/zaworu overboost.

egr zaslepiony wielka poprawa

U mnie pomogła wymiana przepływki

Jeszcze zrób tak zalej do baku liquli molly 2666 to jeszcze lepiej będzie bo po tym u mnie jest poprawa.

panowie takie pytanie ten "overboost" jak go oglądałem to wydaję mi się ze, nie bardzo jest rozbieralny to jak go wyczyścić ??
a ten "liqui moly 2666" to jest bezpieczne , sprawdzone można smiało lać ???

ps: pytam bo dziś czyściłem turbo łopatki itp. (o dziwo wszystko było w bardzo dobrym stanie ) i chciałbym jeszcze ten overboost wyczyścić albo jakoś sprawdzić czy jest na 100% sprawny , a wszystko po to bo szykuje stilaka na jakie 140km ponoć w miarę bezpieczny chip tuningi.

manual - instrukcja obsługi Fiat STILO | Manuale do Stilo O ile masz z metalową opaską. Co do teog dodatku co pisałem ja jestem z niego zadowolony odczułem zmiene auta na lepsze. Ja na cały bak wlałem 3/4 butelki. Bo cała jest na 75 litrów mniej więcej.

dziś zobaczyłem ze,brakuje katalizatorów (2 sztuki),nie wiem czy to cos zaszkodzi stilonowi?