Temat: Stilo 1.6 16V 103 km Nie odpala po regeneracji sterownika  

Panowie i Panie problem z stilonem 1.6 16V 103km, po regeneracji sterownika silnika problem z odpaleniem.
Po przekręceniu kluczyka pstryka przekaźnik T09 oraz słychać jak pompa paliwa pstryka/ strzela.
Błędy jakie wyświetla to Loose Connection, Car Security
Co zostało zrobione to:
-przeczyszczone wszystkie masy które idą do silnika itd
-przeczyszczona skrzynka bezpieczników (bezpieczniki dobre)
-zmieniane przekaźniki (wszystkie dobre)
Jakieś pomysły co zrobić?

Warto by było podłączyć chociaż obd i się zorientować co mówi komputer. Info na ekranie sugeruje jakby problem z immobiliserem?

Napisał Alkorbixm2

Warto by było podłączyć chociaż obd i się zorientować co mówi komputer. Info na ekranie sugeruje jakby problem z immobiliserem?

Próbowałem się połączyc z ECU pod VAG KKL z multiecuscanem 3.9 i w ogóle się nie połączył.
Ogólnie też pomyślałem o immo, na liczniku świecą się zaznaczone na czerwono kontrolki.

LICZNIK-ZEGARY-FIAT-STILO-46759970-1FCF-10849-BG.jpg

Napisał raxor19

na liczniku świecą się zaznaczone na czerwono kontrolki.

No to imo nie pozwala na uruchomienie. Fiat Code .Nie pamiętam ale , gdzieś poszukaj w instrukcji

Napisał KOBRA

No to imo nie pozwala na uruchomienie. Fiat Code .Nie pamiętam ale , gdzieś poszukaj w instrukcji

Co i gdzie konkretnie szukać ?

Gdzie regenerowałeś ECU? oddaj na gwarancję. Dalej masz objawy srogiego uszkodzenia.

Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka

Napisał bzykol

Gdzie regenerowałeś ECU? oddaj na gwarancję. Dalej masz objawy srogiego uszkodzenia.

Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka

ECU regenerowane w:
RB Serwis Rafał Raubo Beata Wiśniewska Spółka Cywilna
Czajki 11/25
44-100 Gliwice

Zrobili to nieskutecznie. Niech poprawiają.

Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka

A dlaczego wg komputer poszedł na regenerację?

Napisał malutki1989

A dlaczego wg komputer poszedł na regenerację?

Bo to Stilon?
Spsuł się, bo po czasie każdy komputer w tym modelu padnie. A fachowcy się nie popisali, nie zresetowali kodu immobilizera, i wyszło jak wyszło.

jeśli była by to regeneracja to nic zerować nie trzeba.... chyba że dali drugie ecu(naprawione) i dlatego takie jazdy...