Temat: Słabniący silnk 1.9JTD  

witam kolegów

samochód mam od maja jakoś latem zauważyłem że podczas kiedy samochód wkręcam na obroty powyżej 2tyś na czwartym piątym bięgu traci na chwile moc np. jadę na piątce i mam 1800obrotów i zaczynam wyprzedzać to do 2100obrotów przyspiesza ładnie pózniej łapie chwilowej zadyszki na ok kilka sekund i kiedy przekroczę 2400 obrotów znów zaczyna przyspieszać ładnie i czuć że samochód ciągnie porządnie. zadyszkę łapał zazwyczaj w granicach 2100 a 2500 a czasami bywało tak że przyspieszał bez utraty mocy. Nic z tym nie robiłem bo mi to zbytnio nie przeszkadzało kiedy ostatnio były te porządne mrozy poniżej 20stopni dwa razy zaświeciła mi się kontrolka silnika na czerwono kiedy wkręcałem silnik na obroty na ok 1-2sekundy po czym znikała. Świeciła dwóch różnych ostępach czasu. z silnikiem nic się nie działo nie kopcił głośniej nie chodził po zapaleniu się kontrolki. Dwa albo trzy tygodnie temu testowałem samochód jechałem ponad 180km/h więcej już nie chciał z taką prędkością jechałem ok 2-3minut. Teraz w ten weekend jechałem na trasie i podczas przekroczeniu 2tys obrotów znów złapał zadyszki ale tym razem nie puszczała nawet jak dochodziłem do 3tys i tak całe 50km. Testowałem na niższych biegach i ładnie wkręcał przyspieszał tak mi się wydaje dopiero na czwartym i piątym biegu było to czuć. Często na trasie jeżdzę między 100 a 160km/h. Nigdy nie wkręcam silnika kiedy jest zimny max 1800obr zawsze przed zgaszeniem odczekam minutę dwie samochód pali mi normalnie od 5,5l do 6,5l zależy od jazdy odpala beż zarzutu nawet jak były te ogromne mrozy oleju nie bierze od wymiany zrobiłem ok 10tys km i ani grama nie dolewałem płynu chłodniczego również nie bierze. na niskich obrotach samochód świetnie śmigaMotor mam 1.9JTD 115koni z 2002roku i na liczniku 186tys kilometrów przejechanych Filtr oleju filtr powietrza i plej był wymieniany w maju a filtr paliwa w czerwcu

W czym może być problem? co może się dziać? turbinka może siadać? czy może z sprzęgłem może coś się dziać?

Witam
moze to cos pomoze zeby poprawic lepsze dzialanie Twojego Stilo

http://fiatklubpolska.pl/stilo-444/p...nieniem-13416/

Na sam początek proponuje podłączyć się pod komputer i sprawdzić co zostało zapisane w pamięci podczas kiedy kontrolka pojawiała się na desce.
Podejrzewam przepływkę

Witam, miałem dokładnie takie same objawy, przy przyspieszaniu tracił na chwilkę moc i zapalała się na czerwono kontrolka silnika wraz z komunikatem Engine Fault.
Rozwiązanie: wymontowałem zawór overboost, całego rozebrałem (metalowy pierścień trzeba przeciąć a później skręcić opaską zaciskową), wyczyściłem, przesmarowałem smarem teflonowym, zmontowałem i od tej pory skończyły się problemy z zamulaniem. Niektórzy przenoszą go jeszcze na obudowę akumulatora, ja pozostawiłem na swoim miejscu.
Jeśli to nie pomoże, to możesz mieć jeszcze zapieczone kierownice w turbinie albo uszkodzony siłowniczek nimi sterujący.