Temat: Jak dostać się do filtra powietrza- prośba o pomoc.  

Napisał jadwiga

Czy Twój problem dotyczył filtra powietrza od klimatyzacji w Stilo 1.9 JTD

\filtr powietrza to jedna sprawa a filtr klimatyzacji to calkiem co innego. filtra klimy sam nie wymienisz więc jego umiejscowienie tez niewiele ci pomoże

Paweł - primo - Jadwiga do damskie imię
secundo - filtr powietrza, filtr przeciwpyłkowy (kabinowy) to dwa różne filtry i można oba wymienić.. Myślę że chodzi o filtr kabinowy.

Napisał byrrt

secundo - filtr powietrza, filtr przeciwpyłkowy (kabinowy) to dwa różne filtry i można oba wymienić

ale filtr klimatyzacji ( osuszacz) to juz inny filtr i to tego nie wymienisz. a filtr kabinowy jest wszędzi czy masz klime czy nie więc nawet nie pomyślałem że można go tak nazwać

Napisał byrrt

Paweł - primo - Jadwiga do damskie imię

juz kiedys taka zmyła na forum była

a więc filtr powietrza masz pod akumulatorem. opis jego wyjęcia masz u mnie na blogu tu na forum, filtr przeciwpyłkowy (kabinowy) masz w nogach pasażera zaraz za schowkiem. dostęp jest dziecinnie prosty więc sobie poradzisz

Napisał jadwiga

Czy Twój problem dotyczył filtra powietrza od klimatyzacji w Stilo 1.9 JTD?

Chodzi ci zapewne o filtr kabinowy ( przecipyłkowy) ?
W stilo powinien być za schowkiem o ile dobrze pamiętam.

Napisał danielciagala

W stilo powinien być za schowkiem o ile dobrze pamiętam.

Napisał seth

filtr przeciwpyłkowy (kabinowy) masz w nogach pasażera zaraz za schowkiem.

jest w tym samym miejscu co w bravo II. i o ile bajecznie prosto go wymienić o tyle filtr powietrza to jakaś porażka

Napisał seth

o tyle filtr powietrza to jakaś porażka

Zgadzam się. Nawet w BMW 2.0 diesel idzie łatwiej

od spodu nie wyciągnie się filtra bo on jest od góry na zawiasie więc trzeba całą obudowę wyjąć a od dołu nie da rady. wiec od góry żmudnie dłubiąc. ja juz jestem po ostatniej wymianie mądrzejszy ale to i tak porazka

Napisał seth

od spodu nie wyciągnie się filtra bo on jest od góry na zawiasie więc trzeba całą obudowę wyjąć a od dołu nie da rady.

Przepraszam Cię, ale jakieś totalne bzdury piszesz i sam tego chyba nie czytasz.
Przed chwilą sprawdzałem, żeby się upewnić i rzeczywiście obudowa filtra ma zawiasy od góry (jak piszesz), ale te zawiasy łączą dwie połówki obudowy filtra powietrza właśnie po to, żeby po odpięciu dwóch drucianych spinek (po bokach obudowy filtra) można było jedną część obudowy (nazwijmy ją "zewnętrzną") odchylić i wymienić filtr powietrza. Całą tą operację wykonuje się stojąc pod samochodem po zdjęciu środkowej części osłony silnika (jeżeli takowa występuje). A więc wymianę filtra powietrza we wszystkich modelach Fiata Stilo (z wyłączeniem modeli z silnikami 1.2 i 1.4) wykonuje się od spodu samochodu i nie ma potrzeby wymontowywania całej obudowy filtra powietrza z auta!
W Fiatach Stilo z silnikami 1.2 i 1.4 obudowa filtra powietrza jest umiejscowiona na silniku i dostęp do niej jest od góry silnika (po otworzeniu maski silnika).

Nie wiem po co Sobie komplikujesz życie rozmontowując kupę podzespołów do wymiany filtra (ale to Twój kłopot), ale już całkiem nie rozumiem dlaczego innych wprowadzasz w błąd.

Według technologii Fiata w Stilo filtr powietrza wymienia się od spodu auta przy wszystkich typach silników benzynowych i diesela z wyłączeniem silników benzynowych 1.2 i 1.4 (o czym wspomniałem wyżej).

Napisał Grześko

Nie wiem po co Sobie komplikujesz życie rozmontowując kupę podzespołów do wymiany filtra (ale to Twój kłopot

tak się składa że w silniku 1.9 w fiacie bravo II nie odchylisz tego bo jest za ciasno. znaczy się odchylisz ale nie wyciągniesz filtra. idąc za tym ze stilo ma ten sam silnika a ty masz 1.6 a nie 1.9 o którym jest mowa możesz mieć inaczej. ja wole wyciągnąć całą puchę oczyścić z liści i wsadzić czyściutkie niż gnieśc się w kanale. pewnie zresztą tyle samo czasu zajmuje zdjęcie osłony, odpięcie zbiorniczka z olejem od turbiny i dostanie się głębiej co wyjęcie aku i jego podstawy oraz wyjęcie puchy.

Napisał seth

od spodu nie wyciągnie się filtra bo on jest od góry na zawiasie więc trzeba całą obudowę wyjąć a od dołu nie da rady. wiec od góry żmudnie dłubiąc. ja juz jestem po ostatniej wymianie mądrzejszy ale to i tak porazka

da się i zajmuje to cale 3minuty łącznie z odkręceniem oslony silnika :] włąsnie w 1,9.
ostatnio z lenistwa nawet nie jechaem na podnosnik tylko ogarnąłem temat z lewarkiem (zaznaczam jest przy gwincie jest jeszcze mniej miejsca)

Napisał seth

tak się składa że w silniku 1.9 w fiacie bravo II nie odchylisz tego bo jest za ciasno. znaczy się odchylisz ale nie wyciągniesz filtra. idąc za tym ze stilo ma ten sam silnika a ty masz 1.6 a nie 1.9 o którym jest mowa możesz mieć inaczej. ja wole wyciągnąć całą puchę oczyścić z liści i wsadzić czyściutkie niż gnieśc się w kanale. pewnie zresztą tyle samo czasu zajmuje zdjęcie osłony, odpięcie zbiorniczka z olejem od turbiny i dostanie się głębiej co wyjęcie aku i jego podstawy oraz wyjęcie puchy.

Odkręcenie osłony - 3 minuty, odkręcenie węża - 2 minuty, wyjęcie i włożenie nowego filtra - minuta.

Musze się zgodzić z Grześko Seth.

ja jak patrzyłem to u mnie to wyglądało gorzej. może w stilo jest inna budowa spodu i stąd te różnice. ale jak od spodu się da to macie szczęście. u mnie jest ciasno jak nie wiem co i to przez zbiorniczek spryskiwaczy. jeszcze raz spróbuje ogarnąć to na spokojnie na kanale.

Jaki zbiorniczek spryskiwaczy?
Gdzie Rzym gdzie Krym a lubelskie buraki?
Jeśli ktoś nie ma delikatnie mówiąc zdolności w tym kierunku to wymiana filtru powietrza może przestraszyć ale po wjechaniu na kanał, jakieś najazdówki przednimi kołami albo choćby podniesienie przodu na lewarku na tyle żeby głowa weszła robi się bez problemu.
Nawet ustawienie się na chodniku przednimi kołami na krawężniku daje dobre dojście do filtru.
Jak przeszkadza wąż odmy do zbiornika to zdjąć opaskę i na bok gada, spinki, odchylić wyjąć, warto mokrą szmatką wytrzeć wewnątrz, u mnie sporo piachu było.

Witam. Jestem tu nowy. Od roku mam stilo 1.9 jtd z 2003 roku. Czytałem ostatnio wasze posty, bo nie wiedziałem jak wymienić filtry. Więc filtr powietrza wymieniałem 5 minut i zgadzam się z Grześko. Odpinasz na dole dwie klamry odchylasz jedną połówkę obudowy filtra, wyciągasz stary filtr i wkładasz nowy. Proste jak gwóźdź. Przy okazji dodam, że wymieniałem olej w silniku i wszystkie filtry. Zajęło mi to 2 godziny. Wymiana oleju, filtra oleju, filtra powietrza, filtra paliwa i filtra kabinowego w stilo 1.9 jtd to całkiem prosta sprawa. Czytając niektóre posty, bałem się że zajmie mi to z pół dnia, a to była chwila.