Temat: DIESEL-paliwo  

WITAM,MAM PYTANIE ODNOSNIE STOSOWANIA LEPSZYCH W PRZENOŚNI PALIW TYPU (ON)
Z LOTOSU DYNAMC---BP ULTIMATE -----SHELL V-POWER DIESEL CZY KTOŚ Z WAS FORUMOWICZÓW STOSOWAŁ I ODCZUŁ RÓŻNICE? PYTAM BO MAM NIEODPARTĄ CHĘĆ ZASTOSOWAĆ JEDNO Z TYCH PALIW ,JEDYNIE POWSTRZYMUJE MNIE CENA BO JEST DROŻSZA O PONAD 40 GR/L ,W GDYNI NA HUTNICZEJ PŁACE ZA 1 L ZWYKŁEJ 4.17 ZŁ JEŻDZĘ W TRASY DO DANII i jest troche do przejechania na pełnym baku przejeżdżam ok 1000 km i tankując takie tańsze paliwo zostało by mi w kieszonce ok 20 zł,niby nie dużo ale jak robię w roku 40 tys to bym zaoszczędził pona 800 zł za które robimy kompletne wymiany olei,filtrów itp.jednakże gdyby miało takie paliwo wpływ na kondycje silnika i wtryskiwaczy to bym sie nie zastanawiał tylko lał te lepsze,a jeżeli jest to chwyt marketingowy czyli jakieś dodatki do paliwa,to nie wiem czy warto choć w okresie zimowym gdy temperatura spada do ok 0 st to wlewam depresator z shella co zapobiega wytrącaniu sie parafiny,na ile ten środek jest skuteczny to nie wiem ale stosując go jeszcze nigdy nie miałem problemu z odpaleniem auta,więc proszę o odpowiedź w sensie co do stosowania paliwa on

ja osobiście czuje różnice w pracy silnika. ładniej klekocze wg mnie
jeździłem na BP ultimate i Shell V-power.
i z tych dwoch zdecydowanie polecam shell.

Ja nie zauważyłem żadnej różnicy, tankowałem "lepsiejsze" paliwa od: Lotusa, BP i raz Shella. Żadnych znaczących różnic w spalaniu, żadnych odczuwalnych efektów w dynamice jazdy. Za to znaczące ubytki w portfelu.
U siebie w Krakowie tankuję na stacji MPO przy Nowohuckiej za 4,10 - 4,20 za literek. Skoro nie ma różnicy to po co przepłacać.
Natomiast różnica, którą odczułem poprzez mniejsze spalanie auta oraz znacznie poprawioną dynamikę jazdy, została w moim aucie osiągnięta nie przez paliwo horrendalnie drogie, tylko przez maciupeńką ingerencję w softa samochodu dzięki pomocy firmy G-Car Solution
Więcej w tym temacie. Jeśli masz jakieś pytania to zapraszam na PW.

Napisał Landor

a nie zauważyłem żadnej różnicy, tankowałem "lepsiejsze" paliwa od: Lotusa, BP i raz Shella. Żadnych znaczących różnic w spalaniu, żadnych odczuwalnych efektów w dynamice jazdy. Za to znaczące ubytki w portfelu.
U siebie w Krakowie tankuję na stacji MPO przy Nowohuckiej za 4,10 - 4,20 za literek. Skoro nie ma różnicy to po co przepłacać.

Podpisuję się rękami i nogami

BTW: na mpo mają paliwo dobrej jakości i bez dodatków zwiększających ilość.

ZOBACZE JAK ZATANKUJE W NIEMCOWNI ,DO PEŁNA I ILE KM NA NIM ZROBIĘ,BO POWIEM SZCZERZE ŻE NIE TANKOWAŁEM U NICH TYLKO U DUŃCZYKÓW NA STATOIL I DO PEŁNA TO KOMPUTER WSKAZUJE MI ZAWSZE PONAD 1200 KM DO PRZEJECHANIA A W POLSCE NA BP JAK ZATANKUJĘ TO MAM 1100 KM WIĘC NIE WIEM O CO CHODZI DLACZEGO TAK KOMPUTER REAGUJE,JEDNO JEST PEWNE JAK TERAZ WYMIENIAŁEM FILTR PALIWA TO MECHANIK BYŁ ZDZIWIONY STANEM FILTRA ŻE JEST JAK NÓWKA,A MIAŁEM ZROBIONE NA NIM 15000 KM I TAK CAŁY CZAS WYMIENIAM , NIE KOSZTUJE TO WIELE BO CAŁY KOMPLET FILTRÓW NA ALLEGRO KUPUJĘ ZA 120 ZŁ A OLEJ 75ZŁ CASTROL MAGNATEC 10W40 5 L,WIĘC NIE JEST TO ZA DUŻY WYDATEK ALE JUZ ŚMIGAM NA NIM DOŚĆ SPORO KM I DALEJ ZAMIERZAM TAK JEZDZIĆ A WÓZEK MÓJ TO MULTIWAGON 1.9JTD 115KM I MAM DOBRĄ RADE TRZEBA CZASEM AUTKO POGONIĆ NA AUTOSTRADZIE ŻEBY SIĘ OCZYŚCIŁ Z SYFU JAKI SIE ZBIERA W pdf ,WTEDY NIE BĘDZIE PROBLEMÓW Z SILNIKIEM I AKUMULATOR SIE DOŁADUJE BO W WIĘKSZOŚCI ERRORÓW JAKIE WYSTĘPUJĄ W STILO TO BRAK ODPOWIEDNIEJ MOCY Z BATERYJKI POZDRAWIAM

mario1, edytuj swojego posta i napisz małymi literami

dzięki za przypomnienie iż na forum pisze sie małymi,tak mi sie jakoś napisało, pierwsza czerwona kartka dla mnie ok,dziś zatankowałem na bp diesel ultimate i zobaczę ile wycisne na maksa na autobanie,rano lece do Danii napomne iż pierwszy raz zatankowałem ten niby cudny wynalazek i zobaczymy co wyniknie,w krótce sie odezwę

Napisał mario1

U DUŃCZYKÓW NA STATOIL I DO PEŁNA TO KOMPUTER WSKAZUJE MI ZAWSZE PONAD 1200 KM DO PRZEJECHANIA A W POLSCE NA BP JAK ZATANKUJĘ TO MAM 1100 KM WIĘC NIE WIEM O CO CHODZI DLACZEGO TAK KOMPUTER REAGUJE

Dlaczego? Bo za granicą jeździ się przepisowo, a w Polsce "jak kto chce" Więc w Danii spokojniej jeździsz i mniej spala ergo komputer wskazuje większy zasięg autka

cóż chodzi też o jakość paliwa. otóż w UE paliwo dzieli się na 3 klasy. pierwsza, najlepsza jest w Niemczech, w większości starej UE jest druga, a w Polsce niestety trzecia najgorsza :-/ poza tym kto u nas nie słyszał o chrzczonym paliwie przez cpn-y (u mnie w okolicy jeden stał długo zamknięty przez to to)? poza ceną/pędem za zyskiem nie widzę przyczyn takiego stanu.

Ja tam śmigam na orlenowskiej verwie

Nie pamiętam gdzie ale czytałem test tych paliw ( chyba auto świat ) lali takie paliwo itd i nie było żadnych skutków poza lepszym samopoczuciem kierownika i większą dziurą w portfelu

Może dak byc bardzo prawdopodobne, lecz uważam że gdyby to była sciema to dawno by dziennikarze itp zrobili z tego afere jakąś i każdy człowiek by wiedział że to ściema, więc myslę że jakiś wpływ ta ilość oktanów ma kwestia tylko czy aż taki opłacalny

więc tak ,dziś rano wyjechałem w trase zatankowany do pełna BP DIESEL ULTIMATE PRZEJECHAŁEM DO KOŁBASKOWA BO TAM JEST STACJA BP OSTATNIA PRZED NIEMCAMI I DOLAŁEM ZNÓW DO PEŁNA DO DRUGIEGO WYSTRZAŁU PISTOLETA I ZROBIONE 368 KM A SPALIŁEM 15,6 L CO WSKAZUJE NA SPALANIE ŚREDNIE 23 KM/L JECHAŁEM O 10 KM/h więcej niż dozwolona predkość dla zrozumienia znak 90 JA 100km/h na tempomacie który sobie sam zamontowałem a w ASO FIAT łobuzy chcieli 800 zł,nie dam im zarobić tak więc teraz bede na autostradzie jechał i zobacze ile i przy jakich prędkościach spala,jeżeli bedą efekty wedle mnie przekonywujące do zakupu ULTIMATE DIESEL to bede lał jak na razie z kieszeni dosyć sporo wyciekło,bo ja zatankowałem najpierw w Sopocie za 4.55 a w Kołbaskowie za 4,74 więc różnica jest kolosalna jeżeli zwykły diesel w Gdyni mogę zatankować za 4.17 ale mnie wzięło na spróbowanie jak silnik reaguje na te paliwo wczesniej miałem zalewany ze statoila i rano kręcił mi ok 2 sek dziś od razu choć nie wiem czy nie miał wpływ na to depresator shell który wlewam co roku jak temp spada poniżej 10 st,pozdrawiam

[size=2][ Dodano: 2010-11-15, 20:05 ][/size]
tak więc dojechałem i nie sprawdziłem jeszcze ile spalił wedle takowania jedynie co mi komp wskazuje to spalanie średnie przy prędkości 150-170 włącznie z wyprzedzaniem na odcinku 200 km,7,6 l/100km tak więc nie jest źle a nawet powiem że jest dobrze i gdy tak autko jezdzi to nie będe sie bawił w czyszczenie egr czy jeszcze czegoś bo nie ma potrzeby gdy autko śmiga ładnie,no i po takiej jezdzie sie też doładował akumulator co jest ważne dla tej marki FIAT STILO

Aby Cię uświadomić jakie są różnice w paliwach, opiszę Ci je wyczerpująco na swoim doświadczeniu.

Jedyna różnica jaką zaobserwowałem, ba widać ją nawet przed testem to cena za litr. Z całą świadomością i stanowczością mogę powiedzieć - przestańcie wierzyć w garbate aniołki.

Przerobiłem w swoim różne paliwa, począwszy od BP Ultimate, Vervy poprzez standard BP, standard Statoil, zwykłe z Orlenu a skończywszy na wynalazkach typu Auchan, i prywatne stacyjki. Multijet zjadł wszystko i jeszcze mlaskał dwie różnice jakie zauważyłem to oczywiscie cena i na tych niby lepszych odrobinę mniej dymku przy ekstrealnym butowaniu.