Temat: Filtr DPF  

Mam pytanie do osób posiadających Tipo 1.6 MJ , to mój pierwszy diesel z DPFem, auto mam 3 tygodnie, nalatane 2300km, ani razu nie zapalala mi sie kontrolka wypalania, choc wydaje mi sie ze musial sie wypalac... raz cos smmierdziało w koło auta, moje pytanie jest jak poznac że trwa wypalanie? nie chciałbym gasic samochodu (bo to sie skonczy rozrzedzeniem oleju - tak czytalem) jak stoje to wiadomo spalania chwilowego nie pokazuje wiec po tym elemencie tego nie zauwaze. W innym aucie służbowym widziałem po spalaniu (w oplu pokazuje chwilowe nawet na postoju). Jak sobie z tym radzić?

Kontrolka od DPF, nie zapali Ci się jeżeli działa on poprawnie. Niestety nie ma fabrycznej sygnalizacji momentu wypalania. Jak trochę pojeździsz tym samochodem, to pewnie wyczujesz kiedy DPF się wypala, ale to na postoju, bo w trakcie jazdy na trasie jest to praktycznie niezauważalne. Na postoju możesz mieć minimalnie podniesione obroty silnika , taki bardziej dudniący dźwięk wydechu i dziwny zapach. Mogą też pracować wentylatory chłodnicy.
Jak zapali Ci się kontrolka, to znaczy, że DPF jest zapchany powyżej granicznej wartości z powodu przerwanych procedur wypalania i trzeba przeprowadzić wypalanie awaryjne. Czyli trasa na w miarę niskim biegu , tak żeby utrzymywać minimum 2000-2500 obrotów. Jeżeli się uda, po około 20 kilometrach kontrolka powinna zgasnąć.

dzieki za informacje, jedynie czego sie obawiam to zeby nie zgasic samochodu wtedy kiedy bedzie sie wypalal... dlatego pytam bo kontrolka nie swieci (jak nie jest zapchany na maxa)

Jeżeli bardzo chcesz wiedzieć jaki jest aktualny stan DPF , możesz spróbować to
https://play.google.com/store/apps/d...fmonitor&hl=pl
+ do tego ELM 327 z bluetooth. Nie wiem czy w TIPO zadziała , ale można zaryzykować te 50,- zł. za apkę i ELM-a

Napisał giannini

Jeżeli bardzo chcesz wiedzieć jaki jest aktualny stan DPF , możesz spróbować to
https://play.google.com/store/apps/d...fmonitor&hl=pl
+ do tego ELM 327 z bluetooth. Nie wiem czy w TIPO zadziała , ale można zaryzykować te 50,- zł. za apkę i ELM-a

dzięki za link ELM już zamówiony

nie wiem jak w Tipo ale ja u siebie w Cromie mam opcje chwilowe spalanie i na to patrzę
pzdr.

Ale opcja chwilowego spalania , nie działa we Fiatach na postoju. Nie przełącza z l/km na l/h , tylko wyświetla -- , więc stojąc nie znasz chwilowego spalania.

Ale pompowana jest większa dawka paliwa także obroty są podbite o około 200. Łatwo to zauważyć.

dzięki wielke za odpowiedzi, szczerze po obrotach tego nie zauwazyłem... 2 razy tylko czułem dziwny zapach po wyjsciu z auta. Podejrzewam że proces robi mi sie na trasie Kupiłem nawet elm bo troche panikowałem ale chyba nie potrzebnie

Miałem zakładać taki sam temat ale się dołączę jeśli można. Mam zrobione moim Tipo ponad 3 tys km, nigdy nie zapaliła mi się kontrolka DPF chociaż pamiętam że któregoś dnia dziwnie mi się zachowywało wskazanie spalania (nieregularne skoki) może mieć to związek? Jak dbać o DPF? Czekać aż się zapali i wtedy przeprowadzić wypalanie (w instrukcji 15 min na min 2000 obrotów, tylko tyle o tym znalazłem). Czy może prewencyjnie tak robić? Skąd będę wiedział że to coś daje? A może to że kontrolka do tej pory się nie świeciła oznacza że przy moim użytkowaniu wypala się w międzyczasie? Przepraszam jeśli zadaje głupie pytania ale chciałbym dokładnie wiedzieć co i jak żeby któregoś dnia nie obudzić się z ręką w nocniku

Jeżeli zapali się kontrolka to znak aby koniecznie przedmuchać samochód na dłuższym odcinku. Kontrolka ostrzega gdy jest już źle,tj kilka prób regeneracji zostało przerwane.

Zwykła regeneracja zachodzi w czasie zwykłej jazdy. Najłatwiej poznać po lekko wyższych obrotach na jałowym, wyższym chwilowym spalaniu i takim smrodzie z wydechu.

Jeżeli ktoś z Was sprawdził kablem stan DPF proszę o informację co ile się wypala DPF w nowym silniku [emoji6]

Nastukane z telefonu.

Mam u siebie najechane 25k km. Kontrolka nigdy nie zapalila się. Duzo jeżdżę w mieście ale raz na tydzień wyskocze poza miasto i wykorzystuję wolna drogę do 10 km żeby przedmuchac. Wg danych z serwisu dpf wypala mi się średnio w mieście co 250_300 km. Gdy robiłem trasy do 600-700 w zależności jaka noga. W bravo po 160k km nie miałem nigdy problemu z dpf i wypalanie tez bylo przy podobnych odcinkach. Generalnie ten silnik nie lubi ekojazdy do 2000 obrotow. Turbo musi żyć i zdrowo oddychać.

Dzięki za informacje!
Od siebie dodam, mam bardzo podobne wartości czyli na odcinkach po kilka km w warunkach miejskich DPF robi ok 220km a jak jadę w trasę lub jeszcze lepiej autostradą poziom wzrasta ok 10-15% na 100km.

Swoją drogą uważam DPF w tym silniku za lekkie nieporozumienie patrząc jak genialnie był rozwiązany w 1.9 gdzie ludzie w cromie robią po 700km w mieście i spokojnie ponad tysiąc w trasie.

Nastukane z telefonu.

Czy wszystkie wersje dizla w Tipo mają Dpf?

Sent from my D5803 using Tapatalk

Tak, wszystkie