Temat: Wymiana oleju 1.4 16V 96KM  

Osobiście sam wymieniam olej i filtry regularnie I nie jestem zwolennikiem traktowania takiego silnika ale ciekawe czy każdy jest taki fair jak to piszecie ogólnie w życiu w każdej sprawie bo w to nigdy nie uwierze

EOT

Kup pozniej auto od takiego... Jak powie to ok ale pewnie nie powie bo skoro szkoda mu 200zl rocznie to z auta nie spusci ceny... Ludzie to poje.y

Na pewno pierwsze zdanie w ogloszeniu bedzie odnosnie brak wymian oleju.......kurva.....dlatego sporo ludzi boi sie kupic auto uzywke bo mozna wpasc na mine...zreszta jak ktos ma w dupie wymiane oleju to na pewno ten kibel bedzie widac w calym aucie

Tak, będzie widać i taki kibel weźmie handlarz i odpicuje i masz minę dopiero za gruby hajs...

964EBADC-F4F8-4808-BA17-CB7D6E358F76.png

Kupuj z głową

Post zawiera lokowanie produktu

Kolega handlarz trafił na flote w niemczech aut na sprzedaz z jednej z niemieckich firm. To co zobaczył mocno go zdziwilo... To byly passaty ok 30szt.mniej wiecej przebiegi 120tys glownie autostradowe. Auta w mega stanie za dobra cene dla handlarza ale jedno zbilo go z nog. Okazalo sie ze aby zaoszczedzic na serwisach auta w ksiqzce serwisowej mialy wpisany olej mineralny przez 4 lata kiedy nakrecili takie przebiegi...

Z mineralnym w nowych autach flotowych, to podejrzewam standart i w PL. Kolega jeździł parę lat temu jako przedstawiciel w dużej amerykańskiej corpo i już stosowali ten myk. Przy setkach samochodów to łatwo policzyć zyski.
Dlatego między innymi wolałem kupić nowy samochod, niż szukać poflotowych.

Napisał Qvadrat

Tak, będzie widać i taki kibel weźmie handlarz i odpicuje i masz minę dopiero za gruby hajs...

Dzis nie jest problemem zrobic analize oleju wraz zjej interpretacją. Kupujac uzywane auto bierzesz probke oleju i widzisz czy są w nim ślady fe al itp. czyli zheblowanych tłoków pierścieni itd. Nauka w sluzbie człowieka

Kto by takie rzeczy do analizy wysylal?

Przy zakupie używki premium za gruby hajs to kozę i tak ale nie przy używanym tipo za 20-30kola...

Napisał Robson_75

boli, nie boli...ale bądź fair przy sprzedaży auta i powiedz kupującemu, jak i kiedy wymieniałeś olej i filtry oraz inne części...nie będę pytał o klocki, tarcze i inne elementy wpływające bezpośrednio na bezpieczeństwo kierującego jak i innych użytkowników drogi.

Ale co ja mam mówić i jakiemu kupującemu, jak Tipo jest leasingowane, a po zakończeniu umowy wraca do leasingodawcy? Niech on sobie potem mówi, co chce, mnie to nie interesuje.

Napisał drucikfiat

Ale co ja mam mówić i jakiemu kupującemu, jak Tipo jest leasingowane, a po zakończeniu umowy wraca do leasingodawcy? Niech on sobie potem mówi, co chce, mnie to nie interesuje.

A to nie jest tak że firma leasingowa wymaga robienia przeglądów i wymiany eksploatacyjnych na bieżąco zgodnie z zaleceniami producenta? Tu akurat pytam bo nie miałem i nie mam leasingu i nie wiem.

Wymiana oleju bez filtra po 32000 i planowana następna wymiana oleju i filtru przy 70000 raczej zaleceniami producenta nie są.

Trololo llo lo :-)

Cześć wam, potrzebuję pewnych konkretów:
Jaki klucz pasuje do miski olejowej?
Czy aby dostać sie do filtra trzeba ściągać osłonę silnika?
Jeśli tak to jak bardzo trudna jest ta operacja i jakie narzędzia są do tego potrzebne?
Czy ktoś z was mógłby wrzucić zdjęcia samochodu od dołu?
Ile dokładnie oleju wam wchodzi po wymianie? (razem z filtrem) Silnik 1.4 T-Jet.

Napisał bumbas

Jeśli tak to jak bardzo trudna jest ta operacja i jakie narzędzia są do tego potrzebne?

.
Przy kołach po trzy wkręty, na środku chłodnicy jeden wkręt. Po bokach chłodnicy 2 x 10mm przedłużoną nasadką i z tyłu silnika 2 x 13 mm i wyskakuje osłona.

Napisał bumbas

Jaki klucz pasuje do miski olejowej?

W 1.4 fire duży imbus ale rozmiaru nie pamiętam chyba 12

Znalazłem na YT filmik wymiana oleju w 1,4 95KM...pa ruskij,ale wiadomo o co chodzi
https://www.youtube.com/watch?v=QFPicwP92jY