Temat: Tipo 1.0 T3 100KM  

jakie masz srednie spalanie w tym crossie ?

Jeżdżę na razie dość często po obwodnicy miasta z jednego końca na drugi, więc wychodzi 7.2, ale na trasie gdzie max dopuszczalna prędkość to 90-100 wychodzi 6.6

Dzieki !
Czyli te ich mieszane 5,5-5,8 to bedzie tylko na papierze jak w 1,4 i potem w kolejnej wersji poprawią dokumenty ? Niby to mialo byc badane jakas dokladniejsza metoda i byc bardziej zblizone do rzeczywistych wartosci .. ?

Napisał migchel

Dzieki !
Czyli te ich mieszane 5,5-5,8 to bedzie tylko na papierze jak w 1,4 i potem w kolejnej wersji poprawią dokumenty ? Niby to mialo byc badane jakas dokladniejsza metoda i byc bardziej zblizone do rzeczywistych wartosci .. ?

Może się trochę ustabilizuje po tych 2000 km a ja trochę lepiej wyczuje spalanie tego auta. W diesel 1.5 dCi po głośności silnika wiedziałem kiedy bierze więcej oleju 😉

Nie liczyłbym na 5.8 w mieszanym, ale może 6.8 się uda ogarnąć, jeżeli nie będzie się dużo jeździć autostradami z max dostępnymi prędkościami.. pożyjemy zobaczymy 😉

Napisał 00raq00

Jeżdżę na razie dość często po obwodnicy miasta z jednegok ojca na drugi, więc wychodzi 7.2, ale na trasie gdzie max dopuszczalna prędkość to 90-100 wychodzi 6.6

Pali tyle co T-Jet 1.4.
Ech ta ekologia

Napisał kartonik

Pali tyle co T-Jet 1.4.
Ech ta ekologia

Raczej nie pali tyle co t-jet, chyba że z pedałem w podłodze...

A ile pali T-Jet na trasie 90-100 km/h? Mi około 6l.

Nigdy tyle w trasie nie jechałem przez cała trasę to nie wiem…

Napisał kartonik

A ile pali T-Jet na trasie 90-100 km/h? Mi około 6l.

Mam porównanie jeżdżąc 1.4 TSI i t-jet tą samą trasę i Fiat wcina w porywach 2 litry więcej (5 vs 7). Dynamika jazdy i moc bardzo zbliżona, bo nie da się bezpiecznie jechać >100, duży ruch, sporo ciężarówek i zakrętów. Bardzo podobnie jest z (prawdziwym) miastem z korkami(8 vs 10), do tego oszukuje na spalaniu wg komputera o prawie litr. Fajny silnik, najlepszy jaki mógł się trafić w Tipo, ale nie jest oszczędny i jeśli robisz 6 t-jet, to zrobiłbyś 4 w TSI.
Żeby nie było, nie jestem fanem VAGów - wszystko mnie w nich denerwuje, oprócz silnika.

5,5-5,8 nie miałem możliwości osiągnięcia ale 6,0 to spokojnie na blacie.
Poniżej wynik z ostatnich 360 km.
Tryb miasto-korki vs trasa 40/60

6_0_2.jpg 6_0_1.jpg

Napisał Killer King

5,5-5,8 nie miałem możliwości osiągnięcia ale 6,0 to spokojnie na blacie.
Poniżej wynik z ostatnich 360 km.
Tryb miasto-korki vs trasa 40/60

6_0_2.jpg 6_0_1.jpg

To jest do tego nowego 1.0 ?

Napisał Killer King

5,5-5,8 nie miałem możliwości osiągnięcia ale 6,0 to spokojnie na blacie.
Poniżej wynik z ostatnich 360 km.
Tryb miasto-korki vs trasa 40/60

6_0_2.jpg 6_0_1.jpg

Czy zauważyłeś aby w przeciągu tych 5000 km spalanie spadało trochę? Masz włączone start stop? Ja na razie wyłączam, bo mam dopiero 500km zrobione.

Nie, to jest spalanie z 1,4 95hp, ale skoro mówicie, że spala tyle samo co 1,0 to można porównać.

Spalanie z katalogu TIPO SW 1.4 95hp
Cykl mieszany 6.0 l/100km
Cykl miejski 7.7 l/100km
W trasie 5.0 l/100km

Średnie spalanie z pierwszych 600km wyszło ok 7,0 l/100km, potem systematycznie spadało aż do aktualnych 6,0

Biorą 1,4 95hp w budzie SW byłem przekonany, że nie zejdę poniżej 7,0 a bardziej, że będzie to wychodziło min 7,5l/100km

Co do start&stop to przez kilka dni próbowałem testować włączoną opcję i odpuściłem. Jeżeli była różnica to znikoma - w moim przypadku w granicach błędu. Muszę przyznać jednak, że większość dziennej trasy to ekspresówka i autostrada. Rozwiązanie kompletnie nieprzydatne np. w korku na autostradzie lub na skrzyżowaniach z krótkim interwałem zmiany świateł. W takich sytuacjach silnik wyłącza się i włącza w moim odczuciu zbyt często. Natomiast ma to jakiś sens przed przejazdem kolejowym albo kiedy trzeba kogoś wysadzić i poczekać minutę lub dwie. Pytanie, czy teoretyczna oszczędność paliwa zrekompensuje skrócenie żywotności rozrusznika/alternatora/akumulatora? Natomiast dla środowiska i dla siebie po zakupy idę pieszo i częściej wsiadam na rower.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

S&S to totalna porażka - przez 99,9% czasu jady mam to wyłączone.
Czasami próbuje stosować, jak jest przejazd kolejowy albo duży korek.
I takiego debilizmu jeszcze nie widziałem.
Potrafi wyłączyć silnik na 1s ( bez uruchomionej klimy )
To po jaką cholerę to robi, skoro za 1s ponownie uruchamia ?

PS. Wynik 6,0 jest bez S&S