Cytat Napisał Kynek13 Zobacz post
Dzięki za podpowiedź. Pójdę tym tropem. O wynikach napiszę.
Są jakieś błędy? Czy problem jest stały? Czy sporadyczny? Ostatnio miałem klienta z Tipo 1.4tjet z podobnym problemem, auto jechało jakby miało 80km. Okazało się, że zaciął się zawór upustowy DV i turbo max pompowało 0,4Bar ciśnienia zamiast fabrycznego 1Bar nadciśnienia. Wystarczy zrobić logi podczas jazdy komputerem podstawowych parametrów. Zawór upustowy jak trwale się zawiesi to jest łatwy do diagnostyki, wykręcasz go w 15min i ustami dmuchasz w wlot zaworu. Zawór w pozycjie niewysterowanej ma być szczelny, nic nie przepuszczać.