Temat: Stuki z rozrusznika podczas zapalania  

Napisał Rafal79

am ten akumulator Exide - czy jest możliwość diagnozy czy jest od uszkodzony?

Tak, jest możliwość. W związku z tym, że moje możliwości się wyczerpały, analizują go w ASO - procedura ładowania, potem 24h spoczynku, pomiar i potwierdzenie lub nie uszkodzenia. Według sprztu, który mam, mogę powiedzieć, że jest uszkodzony, ale ASO musi zrobić całą procedurę. Niestety testery akumulatorów mówią tylko - "Doładuj, akumulator dobry", a akumulator nie ładuje się do końca.

W takim razie krowka1978 analizując mój przypadek ( post w zakładce 500L) czy możesz się wypowiedzieć czy np. taki wadliwy akumulator mógłby powodować w mojej 500l takie cyrki z obrotami? dzięki

U mnie stuki wróciły po 24 godzinach. Cuda wianki. Jade za 2 tygodnie na wymianę wiatraka od nawiewu, bo poszło łożysko i wtedy chyba go zostawię na dłużej. Mam też strasznie dziwne dźwięki przy zmianie biegów gdy skręcam koła - tak jakby pykanie.

Dzisiaj to kulki pięknie zagrały z rana.. szkoda że filmu nie nagrałem...

Dzisiaj z rana... wyposazony w Gopro i telefon włączam nagrywanie ( bo minus mocny na zewnątrz więc kulki na bank zagrają ) ... odpalam... i... NIC ... kurła... nie zagrało nic

Jak to nie zagrało? Toż to awaria Tipo, czym prędzej do ASO, bo jutro już możesz nie odpalić jak sie całkowicie garnek zepsuje

Napisał krowka1978

Niestety testery akumulatorów mówią tylko - "Doładuj, akumulator dobry", a akumulator nie ładuje się do końca.

zależy jakie
ja ostatnio nabyłem za 150 zł Ancel BA101 - bardzo fajny:
https://youtu.be/dRp-tw-kKi4

Pokazuje w teście podstawowym jakość i poziom naładowania w procentach.

Napisał MalcolmX

zależy jakie
ja ostatnio nabyłem za 150 zł Ancel BA101 - bardzo fajny:
https://youtu.be/dRp-tw-kKi4

Pokazuje w teście podstawowym jakość i poziom naładowania w procentach.

W moim akumulatorze (niecałe dwa lata), który już leży na złomie, też dobrze testery pokazywały (Midtronics i Magnetti Marelli), a dodatkowa diagnostyka elektrolitu, poziomów ładowania, samorozładowania itd. pokazały co innego

ciekawe, choć testery, które wymieniłeś nie posiadały testu ładowania i samorozładowania?
w/w posiada te testy

Napisał MalcolmX

ciekawe, choć testery, które wymieniłeś nie posiadały testu ładowania i samorozładowania?
w/w posiada te testy

Na sprawdzenie akumulatora, jeśli jest coś z nim nie tak, potrzeba minimum trzech dni. Testery wykrywają kompletne szroty. Akumulator, który wyleciał, "nie chciał" naładować się powyżej 80%, do tego łapał zworę w ujemnych temperaturach, co skutkowało chwilowym spadkiem napięcia nawet do 4V w czasie jazdy - taką wartość zapamiętała centralka blokady kierownicy. Akumulator po włączeniu zapłonu szybko się rozładowywał. Przez tydzień po testach prąd rozruchowy zdegradował się z 600A do 520A, co ciekawe tester pokazał wtedy 100% naładowania. Nowy ma prąd rozruchowy 690A, deklarowany z naklejki 620A. Po tygodniu brak błędów magistrali CAN.
Nie wnikałem jakie algorytmy mają testery, podawały parametry żywotności, napięcia, stanu naładowania, stanu akumulatora. Midtronics z ASO był testerem, którego FCA wymaga przy testowaniu akumulatorów, jak i ładowarka Ctek MXS 10 FCA, którą próbowano akumulator naładować.

Odświeżę temat, ponad pół roku ciszy w temacie, czy ktoś doszedł do jakichś nowych wniosków w sprawie tego stuknięcia przy odpaleniu?

Przede mną dopiero pierwsza zima, sporadycznie o poranku zaczął pojawiać się ten pojedynczy stuk o którym mnóstwo osób pisze. Chwała Wam za to, że niektórym chciało się wrzucić filmiki w neta bo przekonałem się, że nie tylko u mnie problem występuje
Przynajmniej wiem żeby się tym jakoś szczególnie nie przejmować...

Nie przejmuj się. Ja mam to dwa lata i audio jeździ, rozrusznik działa, odpala od pierwszego strzała. Nie martw się I ciesz się z jazdy

U mnie jeszcze nie stukało tej jesieni

Będzie to moja 3 zima, stukało , stuknęło wczoraj i stukać będzie... taki urok. To nie może być nic poważnego . Według mnie to naprężenia wydechu , Pewnego razu z rana , przed uruchomieniem złapałem za wydech , porządnie szarpnąłem i wiecie co ... uzyskałem ten sam dźwięk ! . Mam wrażenie że to wewnątrz któregoś z tłumików , naprężenia, choć zapewne tak nie powinno być ale na nic tonie wpływa . Pierdoła.

Napisał tedybear

Nie martw się I ciesz się z jazdy

Nie martw się i ciesz się,że jeździ.

Bardziej pasuje