Temat: Śruba z sitkiem/filtrem w 1.4 T-Jet  

Ciekawa opinia, najbardziej zainteresowała mnie ta śruba z filtrem i czy podczas przegladu z wymianą oleju i filtra jest wymieniana tez ta śruba? https://www.youtube.com/watch?v=pX4fT9YVgnw

Napisał piteros333

najbardziej zainteresowała mnie ta śruba z filtrem i czy podczas przegladu z wymianą oleju i filtra jest wymieniana tez ta śruba?

Nie jest standardowo wymieniana, bo nie ma jej wymiany w czynnościach serwisowych. Można spokojnie wymieniać co 45tyś., wcześniej nie ma sensu.

Dzięki za odpowiedź, a mozesz mi powiedzieć co się dzieje z tą śruba podczas eksploatacji i ktora to śruba abym mógł wyjaśnić w serwisie co chcę wymienić?

To jest śruba łącząca przewód olejowy z turbiną. W środku niej jest sitko z tworzywa które ponoć ch.j strzela po jakimś tam przebiegu lub może się zatkać.

Napisał marx30

To jest śruba łącząca przewód olejowy z turbiną. W środku niej jest sitko z tworzywa które ponoć ch.j strzela po jakimś tam przebiegu lub może się zatkać.

Dziękować

Napisał marx30

To jest śruba łącząca przewód olejowy z turbiną. W środku niej jest sitko z tworzywa które ponoć ch.j strzela po jakimś tam przebiegu lub może się zatkać.

Na sieci można znaleźć zdjęcia tych śrub z rozerwanymi sitkami.

Podobne śruby są też w innych markach tyle że o połowę tańsze (np. PSA). Wiem że te 6 dych to nic na powiedzmy 50 kkm przebiegu ale żeby śrubka tyle kosztowała to już jaja. To już mogli na tym przewodzie filterek zrobić taki jak np. do lpg.

To jest ta śruba ? a2u4aheb_zps56922bc7.jpg20121124312_zps7864dfbf.jpgFiltrino_zps5d735bc6.jpg20121124312_zps7864dfbf.jpg

Ja wymieniałem rzeczoną śrubkę. Stara była w niezłym stanie. Ale nowa była już kupiona więc została zamontowana.
Kupiłem na wyprzedaży ASO chyba za ok. 30 zł. Tym samym zapewniłem sobie tzw. święty spokój. A jak powszechnie wiadomo jest on bezcenny.
Stan tej śruby doskonale pokazuje jakość stosowanego oleju silnikowego. Zwłaszcza jak ktoś kupił auto używane.
Opisuję przypadek w starszym T-jetcie 2009 r.

Napisał piteros333

To jest ta śruba ?

podejrzewam, że na razie nikt z właścicieli tipo tej śruby nie wymieniał, więc trudno powiedzieć jak to jest rozwiązane w naszych t-jetach, może ktoś będzie pierwszy i zrobi przy okazji jakiś poradnik najlepiej ze zdjęciami

Napisał manio20

podejrzewam, że na razie nikt z właścicieli tipo tej śruby nie wymieniał, więc trudno powiedzieć jak to jest rozwiązane w naszych t-jetach, może ktoś będzie pierwszy i zrobi przy okazji jakiś poradnik najlepiej ze zdjęciami

Od razu podpowiem, że należy wymienić również 2 metalowe uszczelki, nie tylko samą śrubę. Nic skomplikowanego, tylko z głowy nie pamiętam momentu dokręcenia, coś około 25Nm.

To jest ta śruba. Oczywiście technologia i logistyka w XXI wieku nie pozwala aby takie sitko za złoty pindziesiąt było dostępne osobno (jest podobne do wymiennych jakie stosuje się w pistoletach lakierniczych) więc w dobie dbałości o środowisko trzeba kupić całość a stary komplet wyrzucić.

Odszczekuję moje narzekania :-). Bo na ten przykład w Multiair 2.0 żeby wymienić podobny gówniany filterek trzeba... ściągnąć głowicę :-).
https://www.auto-swiat.pl/porady/wsz...cc=ucs&utm_v=2

Cześć,

mógłby ktoś podać org. nr tej śruby z sitkiem wraz z podkładkami? Chciałbym ją wymienić po 55kkm.

https://sklep.pol-car.pl/sruba-z-fil...ki-p-2023.html

https://sklep.pol-car.pl/podkladka-p-2719.html