Temat: Jaki olej?  

Ja tam latam na Valvoline 5W-40 C3 , mam 120K i nigdy nic nie dolewam

Napisał mihauu

słuchajcie, do 1.4 95 wchodzi 2,8 litra a razem z filtrem 2,95 tak? czyli zakup 3 litrów wystarczy?

druga sprawa, w kwietniu 2019 po wymianie został mi niecały 1litr, które stoi w fabrycznym opakowaniu do dziś. myślicie że można go wykorzystać w razie potrzeby dolania?

mój tipek ma 26k i przez ten czas nie dolewałem ani kropli, zastanawiam się co z tym co mi zostało zrobić...

Zrób frytki. Sorry nie mogłem się powstrzymać

Czy ktoś jeździ na 5w50 w celu zmniejszenia apetytu na olej?

Napisał Tomasz1976

Czy ktoś jeździ na 5w50 w celu zmniejszenia apetytu na olej?

Tak juz z 5 ziomków ktorym łykał 0,5l na 1000km leja rowe5w50

Chciałem też kupić,ale akurat nie mieli.kupiłem valvoline vr1 5w50 zobaczymy za coś się poprawi.

Napisał Tomasz1976

Chciałem też kupić,ale akurat nie mieli.kupiłem valvoline vr1 5w50 zobaczymy za coś się poprawi.

Ten rowe spelnia c3 jako jedyny chyba na rynku

Wiem,czytałem.ale myślę,że juz mu nic nie zaszkodzi.ten valvo chyba też niezły olej.tylko niestety bez tej normy

Dla silnika norma ACEA nie ma absolutnie żadnego znaczenia. C1, C2, C3 czyli stopień "niskopopiołowości" ma głównie istotny wpływ na filtr cząstek stałych, lub katalizator. Jak będziesz lał C1, czy C2, to przy silniku pochłaniającym duże ilości oleju, po prostu szybciej padnie katalizator. Ale pewnie szybciej sprzedaż samochód, niż padnie Ci kat, więc brakiem C3 w ogóle się nie przejmuj. Niech się martwi kolejny właściciel jak samochód będzie miał 300 000 km.

Napisał giannini

Dla silnika norma ACEA nie ma absolutnie żadnego znaczenia. C1, C2, C3 czyli stopień "niskopopiołowości" ma głównie istotny wpływ na filtr cząstek stałych, lub katalizator. Jak będziesz lał C1, czy C2, to przy silniku pochłaniającym duże ilości oleju, po prostu szybciej padnie katalizator. Ale pewnie szybciej sprzedaż samochód, niż padnie Ci kat, więc brakiem C3 w ogóle się nie przejmuj. Niech się martwi kolejny właściciel jak samochód będzie miał 300 000 km.

Większość układów oczyszczania spalin euro6 jak sie nie mylę ma żywotność 150000km

Napisał Gomez405

Większość układów oczyszczania spalin euro6 jak sie nie mylę ma żywotność 150000km

No to polski mechanik, wykruszy wkład z katalizatora, wstawi w środek rurę żeby nie było pustej puszki, pod II sondę wkręci tulejkę kątowa żeby żeby ją odsunąć od strumienia spalin i żeby nie było "checka" i już fura uzdrowiona. Koszt naprawy nie licząc robocizny 30,- PLN.

moje tipo bierze około 1l oleju na 6tys km. Nie wiem czy to dobrze czy źle...?

brakuje jakiejś dokładnej skali na bagnecie

Ciekawe bo dzisiaj wyciągnąłem bagnet który był całkowicie suchy (!) ale auto nie sygnalizuje kontrolką że coś jest nie tak z poziomem oleju. Dolałem ~1l i cały kratkowany element był mokry.

Czy jak cały bagnet jest suchy to jeszcze nie oznacza że poziom oleju jest krytycznie niski? Bo ja nie wiem czy mam uszkodzony czujnik oleju czy co?

Napisał hubek

moje tipo bierze około 1l oleju na 6tys km. Nie wiem czy to dobrze czy źle...?

brakuje jakiejś dokładnej skali na bagnecie

Ciekawe bo dzisiaj wyciągnąłem bagnet który był całkowicie suchy (!) ale auto nie sygnalizuje kontrolką że coś jest nie tak z poziomem oleju. Dolałem ~1l i cały kratkowany element był mokry.

Czy jak cały bagnet jest suchy to jeszcze nie oznacza że poziom oleju jest krytycznie niski? Bo ja nie wiem czy mam uszkodzony czujnik oleju czy co?

Przeczytaj temat lub instrukcję obsługi auta. W tipo nie ma czujnika poziomu oleju tak na przyszłość jedyny miernik to ten drut z kreseczkami

COOOOOO ???

nie przyszło mi nawet do głowy szukać w instrukcji informacji że nie ma kontrolki poziomu oleju powaliło ich? Dobrze że poziomu paliwa nie trzeba sprawdzać kijkiem...
I to jeszcze w silniku który żłopie olej. No lol po prostu.

Prawdziwy Polak instrukcji nie czyta, bo wie lepiej Do tego tylko mięczaki oglądają bagnet , twardziele jeżdżą aż korba bokiem wylezie , żeby potem pisać o złomach itp
Ogólnie nigdy tego nie zrozumiem.

Napisał Gomez405

W tipo nie ma czujnika poziomu oleju tak na przyszłość jedyny miernik to ten drut z kreseczkami

Czujnika poziomu nie ma, ale nie jest tak, że jest tylko bagnet.
Jest za to czujnik ciśnienia przepływu oleju, jak w większości aut, także jeśli poziom zejdzie poniżej krytycznego poziomu, że pompa oleju nie jest już w stanie zaciągnąć olej to pojawi się komunikat. Wtedy należy natychmiast zatrzymać auto
Także kolego hubek, jak nie miałeś żadnego komunikatu pomimo niskiego poziomu, to smarowanie silnika nadal było