Temat: Dziura w mocy podczas zmiany biegu z 1 na 2 1.4 t-jet  

Pytanie do użytkowników t-jet jak w temacie. Żona mówi, że musi się przyzwyczaić ponieważ prawie za każdym razem jak rozpędza się to samochód robi "żabę". Myślałem że poprostu nie może przyzwyczaić się i tak się dzieje, ale ostatnio pozjezdzilem trochę tipo i faktycznie. Jeśli Rusza się delikatnie to efekt jest minimalny. Przy dynamicznym ruszaniu wrażenie jest jak by po zmianie z 1 na 2 zabrakło paliwa,a za ułamek sekundy nagle przyspiesza normalnie. Jeździłem różnymi samochodami, ale nie pamiętam takiego efektu nigdzie. Na Autocentrum ktoś w opiniach opisał taki sam problem. Prosze o opinie, ponieważ chce wiedzieć czy ktoś miał taki problem zanim wybiorę się do ASO. Efekt jest zarówno na LPG i benzynie.

To chyba nawet nie od silnika jest, wiele osób pisało o tym w silniku 1.4 95 km. I ja rowniez mam takie odczucia a to chyba cos z ustawoenirm gazu, czy cos w tym stylu bo ja osobiscie rowniez mam mieszane odczucia jesli chodzi o ruszanie tym autem. Do innego wsiadasz i jezdzisz, w Tipo trzeba chyba mocniej operowac gazem

Niestety nic nie daje mocniejsze operowanie gazem, przy spokojnej jeździe wrzucasz bieg drugi i po chwili jedziesz, przy dynamiczniejszej jeździe jak wbijesz drugi bieg to i zęby można na kierownicy odcisnąć. Ja mówię o silniku atmosferyczny, nie turbo, ale wygląda to na ten sam problem.
Trzeba podjechać do ASO, ale ja od pół roku nie mam czasu
pozdrawiam

Nie zauważyłem u siebie czegoś podobnego, płynnie wchodzi na obroty i zęby mam całe

Wysłane z mojego SGP621 przy użyciu Tapatalka

Czy problem nie wynika z krótkiej jedynki? Trzeba się tego nauczyć. Na 1 obrotomierz szybko idzie w górę, prędkościomierz już niekoniecznie

Myślę że nie, myślałem że żona za wcześnie zmienia bieg, ale to nie to. Nawet jak dokrece go pod czerwone pole efekt jest taki sam. Na innych biegach wszystko ok. Może to zamierzony efekt, w końcu to kombi z gazem. Ma być spokojnie i tanio kiedy żona jedzie z dzieciakami :-). W sumie trochę zmartwilem się jak syn przyszedł i powiedział mi że jechał z mamą i ciągle wyprzedzali. Nic, będę wdzięczny za kolejne komentarze.

Napisał krowka1978

Czy problem nie wynika z krótkiej jedynki? Trzeba się tego nauczyć. Na 1 obrotomierz szybko idzie w górę, prędkościomierz już niekoniecznie

Nie, to nie ma nic wspólnego z krótką jedynką.

Chyba, że kolega gwałtownie puszcza sprzęgło i taki efekt jest... Nie wiem jak będzie w moim egzemplarzu ale jechałem HB z tym silnikiem i kręciłem pod czerwone pole na jedynce, zmieniałem bieg i żadnego negatywnego odczucia nie miałem. Tak samo przy normalnej jeździe..

Może spróbuj nagrać jak to wygląda u Ciebie ?

Ja nie mowie ze to jest problem ale jest inaczej niz w innych autach z dodawaniem gazu.

Przy włączonej klimiatyzacji tego efektu przyduszenia nie ma albo jest niewyczuwalny. Hmmm
...
Teraz tylko wystarczy: włączyć klimę - zmienić na dwójkę - wyłączyć klimę. 😄

Wysłane z mojego LG-D620 przy użyciu Tapatalka

Jezdze caly czas na klimie automatycznej i nie widze roznicy

Z włączoną klimą (manualną) problem nie znika ale jest nieźle. Gdyby tak było caly czas, to bym w sumie nie narzekał.

Wysłane z mojego LG-D620 przy użyciu Tapatalka

Mogę potwierdzić, że zmiana z 1ki na 2kę jest lekko denerwująca, gdy "komitet centralny" zastanawia się sekundę czy pozwolić na przyspieszenie. Szczególnie wnerwia to, gdy ruszam ze skrzyżowania np robiąc lewo-skręt :<

To minie , z czasem - ja już przejechałem 11tyś i zmieniając bieg z 1 na 2 ruszam jako pierwszy spod świateł

Myślę , że tu może pomóc tylko lekka zmiana softu przez dobrego tunera i problem zniknie. To nie jest wina silnika tylko oprogramowania w ECU. Jak u mnie też będzie taka kicha , to nawet nie będę się zastanawiał.