Temat: Twardy pedał hamulca podczas skrętu  

Witam

Ostatnio zuważyłem że podczas maksymalnego skrętu w lewo gdy naciskam pedał hamulca, owszem auto hamuje ale pedał jest tak twardy jak na zimnym silniku. I wczoraj tak się porobiło że już nawet nie naciskając hamulca gdy kierownica jest maksymalnie w lewo hamulce same się zaciskają i auto ledwo rusza z takim jakby piszczeniem dochodzącym z przednich kół :/ powiem szczerze że zaczynam się bać aby mi w czasie jazdy hamulce nie poszły :/. Dodam że na prostej jak robie testy hamowania to jest ok

Jedyne, co przychodzi mi do głowy, to że przy skręcie coś uciska na elastyczną część przewodu hamulcowego, ale żeby to dawało tak spektakularny efekt... Na pewno trzeba szybko to sprawdzić, z hamulcami nie ma żartów!

Sprawdź przewody elastyczne przy zacisku. Może się gdzieś zagina przy skręcie

Napisał matrosbum

Ostatnio zuważyłem że podczas maksymalnego skrętu w lewo gdy naciskam pedał hamulca, owszem auto hamuje ale pedał jest tak twardy jak na zimnym silniku.

Tylko w lewo?
Nie powinno być różnicy ciepły/zimny, a jedynie przy pracującym i wyłączonym silniku (podciśnieniowe wspomaganie hamulca nie działa po wyłączeniu silnika).
Jakiego typu masz wspomaganie kierownicy? Elektryczne czy hydrauliczne?

I wczoraj tak się porobiło że już nawet nie naciskając hamulca gdy kierownica jest maksymalnie w lewo hamulce same się zaciskają i auto ledwo rusza z takim jakby piszczeniem dochodzącym z przednich kół :/ powiem szczerze że zaczynam się bać aby mi w czasie jazdy hamulce nie poszły :/. Dodam że na prostej jak robie testy hamowania to jest ok

Nie wjechałeś w większą dziurę? Nie grzebał ostatnio w samochodzie jakiś "mechanik"? Sam też nic nie "tuningowałeś"?

Żeby złapały zaciski kół przednich trzeba zgnieść wężyk na znacznej długości (cały?), zajrzałem pod swoje auto żeby to sobie zwizualizować i nie bardzo widzę możliwość. No niby "da się", ale bez jaj ... tam by musiało być mocno namieszane. Czyli coś jest ostro "nie teges", i to niekoniecznie w okolicy koła.

Wężyki mają tyle samo lat co samochód?
Jeśli tak, to wszystkie wężyki są do wymiany niezależnie od wyglądu (stanu technicznego nie sprawdzisz, chyba że dosłownie rozsypują się w rękach).
Nie wiem na ile radzisz sobie z drobnymi naprawami samochodu, ale biorąc pod uwagę że to układ hamulcowy proponuję szybko i skutecznie naprawić uszkodzenie. Nie "połatać", naprawić. Nieważne ile będzie kosztować naprawa, najwyżej nie będziesz miał przez jakiś czas samochodu ... ile by nie kosztowało będzie i tak taniej niż koszty leczenia albo pogrzebu.

kolego miałem to samo wystarczy sciągnąć zaciski i przesmarować ślizgi ... "prowadnice" i bedzie jak nowe ... robota na 2-3h Pzdr

Zdjęcie prowadnic to 15 minut roboty, bez ściągania zacisku ...

Napisał turek86

Zdjęcie prowadnic to 15 minut roboty.

Zależy czy były już ruszane w tym stuleciu.

Poza tym jak prowadnice są zafajdane to wypadałoby rozebrać wszystko, skontrolować zacisk itp..

Napisał byrrt

Poza tym jak prowadnice są zafajdane to wypadałoby rozebrać wszystko, skontrolować zacisk itp..

Dokładnie wiec robita na 2h a nie na 15 min Koleszka Turek niech posprawdza przewody elastyczne w 15 min:]

To tak: przewody raczej nie są w dobrym stanie, te co idą na tył są odcięte. Dzieje się to tylko jak skręcam w lewo do oporu, jak troszkę popuszczę to już normalnie jest pedał i hamulce się nie zaciskają. Wspomagania nie mam.

Napisał mJoker

przesmarować ślizgi ... "prowadnice"

Mowa była o samych prowadnicach ...

Napisał matrosbum

To tak: przewody raczej nie są w dobrym stanie, te co idą na tył są odcięte.

Że co proszę? :- O

Napisał byrrt

Że co proszę? :- O

Tak się teraz "naprawia" samochody ...
Autor tematu jest z Wa-wy? no to peszek, bo miałem jechać na święta do rodziny.
Trzeba się dowiedzieć jakimi trasami i w jakich godzinach zamierza jeździć, a potem omijać te miejsca dużym łukiem.

(wiem że mało śmieszny ten mój żart)

Napisał ata

Tak się teraz "naprawia" samochody ...

Tego się właśnie obawiam.. Nie życzę autorowi tych przeróbek nic złego, ale jak masz zabić jakiegoś dzieciaka na pasach to lepiej abyś zawinął się na drzewie.. Może jak przeżyjesz wróci wyobraźnia..

Gościu z rodziny który mi te auto załatwił powiedział że to nie ma znaczenia bo tylnie i tak nic nie dają a najważniejsze są przednie :/

Kurde nie znam sięna autach tak dobrze, jak możecie mi wytłumaczyć dokładnie jak to jest z tymi tylnymi? jest tam przewód jeden na bank odcięty, może zrobić fotkę i wstawić?

dodam że ten przewód(rurka) który podobno idzie na tył jest od razu pod maską i jest on odcięty i mocno zgnieciony, chyba po to aby płyn nie wyciekał. :/ ??