Fiat Palio 1,2.
Jak wymienić sondę, na gorącym silniku czy na zimnym?
Fiat Palio 1,2.
Jak wymienić sondę, na gorącym silniku czy na zimnym?
Na zimnym, chyba, że bardzo lubisz ciepło. Nie ma znaczenia tak naprawdę kiedy to zrobisz. Sonda i tak zazwyczaj ma swoją wewnętrzną grzałkę, a jak nie to sama się rozgrzeje do roboczej temperatury po odpaleniu silnika.
Fiat Tempra 1.6l 8V, gaźnik, LPG, >500 tys. km przebiegu
Jeep Compass 1.3 T4 4xe PHEV - w około komina
Audi A8L D4 3.0l TFSI V6 kompresor, Quattro, 8HP tiptronic - na podróże
Audi A8L D3 4.2l FSI V8, Quattro, 6HP tiptronic - bo V8 raz w życiu trzeba było mieć
Audi A6 2.8l V6, FWD, CVT mulitronic - dziadek, ale nadal sprawny
Peugeot 206 2.0 HDI - duży silnik, mała buda = podsterowność
Toyota Auris II TS, 1.6l Valvematic @ 132KM - krótka przygoda
Ktoś Ci pomógł? Odwdzięcz się i kliknij gwiazdkę reputacji.
>> Peugeot 407SW 2.0 + LPG 12.2004
Był: Fiat Bravo 1.8GT
Ja odkręcałem w sienie 1.2 lambdę na zimnym silniku z tym że zanim zabrałem się za odkręcanie dzień przed wymianą co kilka godzin psikałem ją WD40. Sonda odkręciła się bez problemu![]()
U mnie też nie było problemu, ale znam przypadki że ludzie powykręcali razem z nakrętkami w kolektorze.. Jeśli lambda jest np. 10 letnie i oryginalna to naprawdę cienko widzę jej odkręcanie. Pytanie było jak lepiej - a więc lepiej jakby układ był rozgrzany i zaraz przed wykręceniem próbujemy ochłodzić samą lambdę i wykręcamy..
Ktoś Ci pomógł? Odwdzięcz się i kliknij gwiazdkę reputacji.
>> Peugeot 407SW 2.0 + LPG 12.2004
Był: Fiat Bravo 1.8GT