Temat: Siena 1.2 75 KM,r.'00, warto kupić? Pomóżcie kobiecie  

Witam!
Niedawno posłałam swoje UNO do samochodowego raju, ponieważ nie dało się tym Złośliwym Złomem już jeździć.
Jako biedna studentka nie dysponuję zbyt wielką gotówką. Nie zależy mi na estetyce - tzn. auto nie musi być cud-miód i super szpan, ma mnie zawieźć z punktu A do punktu B i się nie psuć (zbyt często - wiadomo, że czasem trzeba coś naprawić, wymienić itd. itp.), a jak się już zepsuje, naprawa nie powinna pochłonąć mojej wypłaty. I dobrze by było, gdyby nie rdzewiało.
Jednym z modeli znajdujących się w kręgu mojego zainteresowania jest Fiat Siena, głównie ze względu na cenę, potem na wielkość paki (paki używam, jeżdżę z psem na zawody i wozimy dużo gratów)
Znalazłam fiacika w cenie 4 tys., lakier metallic, garażowana, I właściciel, z polskiego salonu, 116 kk przebiegu (stanu licznika), silnik 1.2, 75 KM, hak, halogeny, immobiliser, jasiek kierowcy. Wnętrze wygląda rześko, nie styrane, nie porysowane, właściciel w średnim wieku dość rzeczowy. Umówiliśmy się na oględziny na czwartek.
Jak jest z awaryjnością tego modelu z tą konkretną jednostką? Na co zwrócić uwagę przy zakupie? Bardzo proszę o pomoc i rady.

cześć nowa koleżanko u nas na forum
Od razu ODRADZAM Tobie zakup fiata SIENA!!! Jest to jeden z najgorszych fiatów jakie powstały w historii. Sam niespełna 1,5 roku temu posiadałem takie auto z takim samym motorem , które kupiłem od rodziców szwagra, miało mały przebieg bo 95kkm. Przez niespełna 1,5 roku użytkowania włożyłem w ten samochód ponad 8tyś zł. Leciało w nim wszystko mi. UPG, Skrzynia biegów, sprzęgło, amortyzatory, sprężyny, łożyska kół, i wiele wiele więcej. Oczywiście trafiają się super sztuki tego modelu które są bezawaryjne np. auto kolegi szuru. Jeżeli nie masz za dużo pieniędzy a chcesz mniej awaryjne autko ze stajni fiata to wybierz albo Punto I z silnikiem 1.1 55km ( omijaj silnik 1.2 75km - to ta sama jednostka co w sienie często siada Uszczelka Pod Głowicą oraz skrzynia biegów - koszt jednej jak i drugiej naprawy to 1000zł w górę!!!) albo Bravo/Brava z motorem 1.6 16V 103km - tylko tu musisz szukać dobrej zadbanej sztuki. Polecam również poczytanie na forum o Sienie, Punto oraz BBM i sama zdecydujesz który będzie dla Ciebie najlepszy. Jeżeli ja miałbym wybierać to wybrałbym PUNTO I

Napisał dudu$

Jeżeli ja miałbym wybierać to wybrałbym PUNTO I

godne polecenia ale trzeba na prawde uważac przy zakupie. miałem 11 lat takiego to moge coś podpowiedzieć jakbys sie decydowała na punto. ja jednak doradzałbym Fiata Brava większy komfort niż w puncie bardziej wygłuszony i przestronniejszy

Padło dużo słów na temat 1.2 8 V.Nie zgadzam się z tym.Mam dwa Fiaty Palio z 1.2 75 KM i nic przy nich dodatkowego nie robię.To co trzeba czyli płyny,świece,przewody i zawieszenie co jakiś czas.Przebieg jednego to 230 kkm a drugiego 90 kkm.Uszczelka była robiona przy tym pierwszym i na pewno nie kosztuje to 1000 zł.Mnie wyniosło to 400 zł z planowaniem głowicy.Co do zawieszenia to średnio jest robione co 60 kkm co wydaje mi się że źle o nim nie świadczy.Punto 1.1 to jest muł do 1.2 75KM.Takie moje zdanie.

Napisał michalexc

Mnie wyniosło to 400 zł z planowaniem głowicy

to chyba sam robiłeś te naprawy i liczysz tylko ceny części.
pamiętaj że o rade prosi kobieta co sama grzebać w tym nie będzie i najbidniej tysiąc zostawi przy wymianie uszczelki

Napisał michalexc

Punto 1.1 to jest muł do 1.2 75KM.

55 koni a 75 to róznica. 55 jest na monowtrysku a 75 to juz wielopunkt. więc i moc odczuwalna jest inaczej. moje 1.1 szlo 150 km/h zaraz przed sprzedażą

mam palio 1,6 16v nic sie nie psuje, silnik poprostu rewelacja moim zdaniem najlepszy silnik fiata, mialem punto 1.1 55km, przesiadka na 1.6 rakieta. ale jako ze jestes studentka odradzam , spalanie ogromne ja w lecie w miescie wychodze z 10.5 trasa 7.5-8. teraz w zime miasto ok 12 a trasa 8.5 chyba ze wezmiesz na gaz. ja gazu nie mam . ogolnie to autko polecam .
[COLOR="Silver"]

[SIZE=1]---------- Post dodany o 22:14 ---------- Poprzedni post dodany był o 22:09 ----------[/SIZE]

[/COLOR]i zwroc uwage na blacharke, ja mam prawie wszedzie male oznaki rdzy, zreszta lewy blotnik wymienilem bo zgnil.

za 400zł wymieniłeś UPG? Umm trochę to dziwne bo ja jak mi w sienie poszła uszczelka to za same części PO ZNIŻCE i na dodatek najtańsze zapłaciłem ponad 500zł. Do tego dałem znajomemu mechanikowi 500zł i on w tej cenie sprawdził głowicę na szczelność i ja splanował ( koszt takiej operacji w specjalnym zakładzie to 200zł) a sam dla siebie wziął 300zł za robociznę. Ja będę dalej stawiał na swoim że jeżeli chcesz auto spod znaku fiata to bierz punto I - trzeba w tym modelu dokładnie obejrzeć progi, podłogę oraz tylne błotniki bo są to newralgiczne punkt w tym aucie.

A ty masz w miarę ładne i tanie punto, pewnie za 2800-2900zł sprzeda:
Fiat Punto, 1998r., 1100cm3 - otomoto.pl

Oczywiście większe i wygodniejsze będzie Bravo/Brava ale jest to autko bardziej skomplikowane w porównaniu z Punto a przez to ceny ewentualnych napraw będą większe. Do tego dochodzi większy silnik 1.6 16v który pali więcej PB w porównaniu z 1.1 w kropce oraz większe opłaty. Można powiedzieć że punto jest technologicznie wręcz identyczny jak siena ale mniej awaryjny. Co do sieny to można poczytać u nas na forum o tym aucie, jest wiele użytkowników którzy ciągle mają problemy z tym modelem, większych jak i tych mniejszych. Często jeździłem również do mechaników i hurtowni motoryzacyjnych tao jak usłyszeli tylko o sienie to wzdychali i mówili o boże

omiśka zrobisz co uważasz za słuszne ja jeszcze raz powtórzę ze brałbym Kropkę ( Punto I). A jeżeli dobrze jeździło się Tobie UNO to możesz za cenę 2500zł znaleźć bardzo bobry egzemplarz z małym przebiegiem np. taki: Fiat Uno BENZYNA+GAZ, 2000r., 899cm3 - otomoto.pl

jak się dba tak się ma... ja o swój samochód dbam i mimo, że kupiłem go kompletnie zaniedbanego to jest totalnie bezawaryjny unieruchomiony był tylko raz jak poszedł czujnik położenia wału. Jednocześnie chcę zaznaczyć, że mój egzemplarz ma już ponad 170tys przebiegu. Co do tego, że to najgorszy fiat w historii to moim zdaniem mocno przegięta opinia, ale nie chce mu się rozwijać tematu ze względu na późną porę i zmęczenie... jeśli nie masz wygórowanych potrzeb (a z tego co widzę masz potrzeby identyczne jak ja bo też jestem studentem ) to siena będzie na prawdę fajnym samochodem - mieszkam w akademiku z dziewczyną i przeprowadzkę robimy na 2-3 razy a mamy graciarni, że ho ho
Punto bym nie kupił przez silniki - mało jest na rynku wersji 75KM albo mocniejszych a 1.1 to jest porażka na kołach, nawet w tak małym samochodzie... no i do tego przepaskudne wnętrze (już wolę gołe drzwi w sienie). Jedyne co to punto ładniejsze z zewnątrz

Napisał seth

to chyba sam robiłeś te naprawy i liczysz tylko ceny części.
pamiętaj że o rade prosi kobieta co sama grzebać w tym nie będzie i najbidniej tysiąc zostawi przy wymianie uszczelki

jakbym pojechał do większego warsztatu to pewnie z 1000 zł bym zostawił.Myślę że cena zależy też od miasta.Robiłem to pod Bydgoszczą.Części były kupione ze zniżką na warsztat ,w którym pracuje mój mechanik.Planowanie 90 zł.Próba szczelności nie była potrzebna.Za robocizne ,a trochę jej jest nie wziął dużo więc taka cena.Widać że inny przycinają klientów

Napisał dudu$

trzeba w tym modelu dokładnie obejrzeć progi, podłogę

ale co do błotników się nie zgodzę.
jak chcesz wygodne auto to nie bierz punta ono jest sztywne i dość lekkie co daje mały komfort na dziurawych drogach a przy silnym bocznym wietrze trzeba uważać.
michalexc jakos nie wierzę że z robotą i częściami wyszło 400 zł. uszczelki 200 planowanie te 90 do tego rozrząd (no chyba że ci mechanik złożył na starym ale to jest kardynalny grzech takie robienie) i robocizna to ni jak mi 400 nie wychodzi.
ale wracając do tematu Siena, brava tak punto hmm ja bym sie mocno zastanowił

jaaa powiem tak. Mam siene 1.2juz 12 lat i uwazam ze w porównaniu z puntem I to lepszy samochód . Pierwsza sprawa to bagaznik siena 500 l punto zas kolo 200, kolejna to silnik nie polecam 1.1 chyba ze po miscie jezdzisz duzo . . A co do silnika 1.2 to taki awaryjny aa , co powiecie na 1.6 ktory co prawda jest dynamiczny ale nie wolny od wielu wad i pali jak smok. Przez te lata nie miałem żadnych problemów z tym silnikiem ani skrzynia . .I odrazu mowie ze nie bronie sieny bo taka posiadam tylko chce dobrze doradzić.

Ładnością się nie jeździ. Może i ja kobieta jestem, ale nie do końca niekumata - UPG nie zrobię, ale centralny w UNO zakładałam sam, wydech spawałam z ojcem (spawacz), płyny uzupełniam sama, nie proszę kolegów, reflektory też zmieniałam (i świeczki), jak mi się mechanizm zmiany biegów rozpiął to też zapięłam, bo nie było wyjścia. Jeżdżę sama (z sunią APBT, ona raczej mało kumata w motoryzacji )i muszę sobie z podstawowymi rzeczami radzić na trasie. Mnie generalnie ta siena się podoba, choć ja podobno mam nieco spaczony estetycznie gust - tak twierdzi mój On. Najbardziej w niej podoba mi się wnętrze i wielki, pojemny zadek.
Rozmawiałam jeszcze wczoraj z kolegą, który jest szefem ASO Fiata i on oglądał fotki znalezionej przeze mnie sieny i orzekł, że wygląda spoko, tylko trzeba ją sprawdzić, czy rdza jej pod plastikami nie chrupie i michę olejową (Ale ja bym jej nie brał, bo to brzydkie i ciężkie do odsprzedaży, chyba że ci się podoba, no to co innego).
Ponieważ ja meches nie jestem, umówiłam się na jutro z facetem pod SKP, niech ją wrzucą na "ścieżkę zdrowia" i wydadzą werdykt. Wolę zapłacić 100 zł za przegląd (jak ją wezmę to się nie zmarnuje, od razu wbiję sobie przegląd w dowód), niż stracić kilka tys., a ja mam na prawdę ograniczony budżet (jeszcze muszę zapłacić czesne i dotelepać się co 2 tyg. 200 km na uczelnię).
Ponadto ja potrzebuję dużej paki, a bagażnik w sienie działa na mnie bardzo pozytywnie. Moja siostra jeździ Palio 1.2 75 KM i jeszcze ani razu jej ten samochód nie zawiódł. No cóż, ile ludzi tyle opinii. Dodam tylko, że jestem spokojnym kierowcą (nie mulastym, ale ryk silnika mnie nie jara, podobnie jak wyprzedzanie na wariata), a auto ma być "wołem roboczym", więc wydaje mi się, że siena nie będzie zła. W każdym razie gorsza niż Uno być już nie może. Jeśli twierdzicie, że sieny są awaryjne, to ja wam opiszę moje uno, miałam je od grudnia 2008:
- na "dzień dobry" standardowo" olej, płyny, filtry, rozrząd z pompą wody
- 4 razy rozszczelnił się przewód elastyczny lewy, wymieniłam klocki, tarcze (2 razy), szczęki, cylinderki, pompę hamulcową
- alternator
-akumulator
- świece, przewody WN
- uszczelka pod pokrywą zaworów, olej w silniku (olej co 15 kk, uszczela 3 razy)
-sprzęgło 2 razy
-amory tył i przód, przeguby
- naprawa lewarka od biegów
-wymiana linek od ręcznego
-naprawa nagrzewnicy (2 razy)
- nówki opony, potem dokupiłam jeszcze 3, bo jakiś "dowcipny" ciął mi w nocy opony
- rozrząd jeszcze 2 razy, bo silnik zaczął chlapać olejem
- reflektory
- przerywnik kierunkowskazów - generalnie co miesiąc coś
Obecnie pozbyłam się sku***ela złośliwego, bo już miałam dość. To było najgorsze auto na świecie (a jeździłam rok tico i nic się nie psuło, ale ja dużo latam w trasy, robię nieco ponad 20 kk rocznie, więc kupiłam coś większego - UNO). Jak go sprzedawałam to się okazało że:
klocki i tarcze znów do wymiany, ręczny zapieczony, ogrzewania nie ma, robi się gdzieś zwarcie na elektryce i dlatego nie mam kontrolek, termostat padł, w chłodnicy pełno oleju (UPG, a jakże), mechanizm zmiany biegów padł, mechanizm odkręcania szyby pasożyta też skończył swe życie, dzrwi przerwdzewiałe na wylot, ruda w profilach zamknietych włazi, coś stuka w przednim zawieszeniu - generalnie nic nie działa jak powinno, a mój meches wielce zdziwiony, ze to taka ruina (szkoda, że wcześniej się nie pofatygował, żeby go porządnie sprawdzić, o co prosiłam przy każdej naprawie, a on mówił, że jest ok). Jedyne co z niego zostawiłam, to radio.
Dlatego zaznaczam, żebyśmy porzucili estetykę, bo jak siedzę w środku to mi to wisi, mogę i multiplą jeździć (a ona jest bardzo, bardzo paskudna), byle się nie psuła (za często) i była w miarę wygodna wewnątrz. W każdym razie jadę jutro oglądać sienkę.

Napisał knaposc

kolejna to silnik nie polecam 1.1 chyba ze po miscie jezdzisz duzo

nie zgadzam się ja an trasy latałem i nie miałem zastrzeżeń

każdy inaczej ocenia swoje spostrzeżenia i takie jest moje zdanie dla mnie 1.1 jest trochę za slaby jeżeli chodzi o trasę tym bardziej jak jest auto zaladowane . Nie powiem dać da rade ale spalanie odrazy wzrasta gwałtownie .

ja tam dbałem o swego i nawet zaladowany dawał radę. a jeździłem nim na studia w 5 osób w tym 2 chlopa po 120 kg ja 65 i 2 dziewczyny więc moc dalej miał