Temat: Przestaje szumieć przy skręcie w lewo, szumi jadąc prosto i w prawo - co to może być?  

Jak wiesz co i jak, to wymienisz nawet pod blokiem, ale co się umordujesz to Twoje. I ja osobiście wyposażyłbym się w jakieś kobyłki czy inne drewniane klocki, na których można oprzeć samochód (żeby nie stał na lewarku).

Napisał pawkos5

to będzie najtańsze

Ja kupiłem przegub firmy (uwaga) Kamoka za 35zł i na razie tysiąc kilometrów bez problemów i szumów. Może warto spróbować? Czytałem pozytywne opinie na temat tych przegubów dlatego postanowiłem go sprawdzić.

Ooo ciekawe, ciekawe, a gdzie go kupiłeś? jakieś allegro czy normalnie w sklepie motoryzacyjnym?? tysiąc to tyle co nic, ale jak wytrzyma 20 tyś to już będzie dobry wynik. Ode mnie zawołali 115 zł za jakiś bardzo średniej jakości...

Czci samochodowe do aut europejskich, japoskich i koreaskich ale nie wiem czy aktualnie jest taka cena, bo często tam się zmieniają.

Przegub warto kupić firmowy. Wszelkiej maści chińskie g. rozpada się po miesiącu.. GKN Lobro, Matelli itp..

panowie, się tak wtrącę, dla mnie będzie to łożysko prawe. Bicie ustało po wyważeniu kół, przegub zew. zużyty strzela, a wew. rzuca całym samochodem. Niedawno wymieniałem oba wew i oba zew przeguby (przegub wew miałem uszkodzony,pęknięty w środku) A szumy ustające przy skręcaniu autem, zawsze to łożyska. I jest prawdą, że trzeba kupić firmowe, jak ktoś pisał wyżej do 1000km chińskie i z powrotem wyją.

Napisał byrrt

Wszelkiej maści chińskie g. rozpada się po miesiącu

Kamoka jest czeska nie mówię, że ten przegub będzie wieczny. Jak się rozwali za rok czy pół to go zmienię, ale myślę, że warto było spróbować za te 35zł.

Napisał gofer

dla mnie będzie to łożysko prawe

Dla mnie też !

Jak sobie samemu wymieniasz i masz na to czas, to można się bawić. Ale jak ktoś ma być jeszcze skasowany za tą wymianę i nie ma ochoty na kolejne unieruchomienie auta, to powinien kupić SKF, Ruville lub czegoś tej półki

Napisał Kapciaty

SKF, Ruville lub czegoś tej półki

Ruville i SKF nie leżą na tej samej półce Jest wiele firm specjalizujących się w łożyskach (i SKF do nich należy) ale Ruville tylko to pakuje i nie jest producentem żadnego łożyska - tak naprawdę nie wiesz co dostaniesz..

SKF, NSK,INA, FAG, SNR.. Sam firmy tego typu

No to chyba będę musiał obadać najpierw to łożysko, tym bardziej, że dźwięk jest typowy jak od walniętego łożyska. Powiedzcie mi czy łożysko OPTIMAL nr 801 880 A będzie pasowało do 1.4 EL '98 ? według tego co znalazłem w necie to powinno pasować, chociaż w jednym miejscu było napisane, że to jest do aut z ABS... dlatego wole się upewnić

Jak będziesz badał łożysko to pooglądaj dobrze piastę . Często po waleniu młotkiem jest uszkodzona i łożysko szybko siada. Powierzchnia piasty przylegająca do przegubu powinna być równa i bez uszkodzeń mechanicznych.

"pooglądaj dobrze piastę . Często po waleniu młotkiem jest uszkodzona i łożysko szybko siada" - yyy... chyba nie ma takiej opcji. Lewe łożysko, które było robione było wyciskane na prasie i raczej nie był do tego używany młotek, a prawe które zamierzam wymienić jest od nowości...
Może źle mnie zrozumiałeś, pisząc "dźwięk jest typowy jak od walniętego łożyska" miałem na myśli, że się poprostu zużyło

Na razie jeszcze nic nie robiłem w temacie poza kupnem nowego łożyska, ale ostatnio zauważyłem jeszcze jedną rzecz... Mianowicie jak jadę prosto to mam lekko skręconą kierownicę w prawo, czyli żeby jechać prosto muszę mieć kierownicę lekko skręconą w prawo. Jeżeli ją wyprostuję normalnie to skręcam lekko w lewo. Coś ze zbieżnością? Jak to się ma odnośnie wcześniej opisanych rzeczy? bo wcześniej tego nie było, więc zakładam, że może być powiązane... Czy przegub może mić z tym coś wspolnego??

Napisał pawkos5

żeby jechać prosto muszę mieć kierownicę lekko skręconą w prawo. Jeżeli ją wyprostuję normalnie to skręcam lekko w lewo. Coś ze zbieżnością?

Jeśli była robiona zbieżność to została źle kierownica ustawiona podczas tego zabiegu. Ponownie trzeba zrobić zbieżność lub się przyzwyczaić..

Nie było nic robione ze zbierznością, teraz ostatnio sie tak pochrzaniło... Ponawiam pytanie, czy to może być od przegubu? podejrzany jest lewy przegub i prawe łożysko. Prawe łożysko raczej nie powinno mieć z tym nic wspólnego...