Temat: [alternator] Rozrząd pytanie  

a da się ocenić wzrokowo czy trzeba wymienić rolkę i pasek?czy trzeba wszystko zdejmować i czy dużo jest z tym roboty bo wolałbym się upewnić na własne oczy przy mechaniku czy jeszcze się na nim pojeździ czy do wymiany,trochę znam mechaników,że sobie wynajdują sami robotę żeby zarobić

pasek można ocenić po wytartych brzegach, rolek już niestety nie, wymienia się prewencyjnie. Koszt w przypadku tych fiatów nie jest kosmiczny, tym bardziej, że rozrząd jest jednym z najważniejszych układów w silniku i jego awaria może narobić naprawdę sporo bałaganu. Rada ode mnie, nie marudź, tylko wymień komplet i będziesz miał spokój na 50-60tyś km albo 5 lat. Aha, TO NIE SĄ OPONY na których można sobie pojeździć do ,,skończenia się'' wiesz kiedy był rozrząd wymieniany? Jak nie, to lepiej nie zwlekaj. Poważnie pisze, żeby potem nie było płaczu, że coś tam pękło.

Jelcyn ma rację 8) Znam przypadki ,że pasek oceniono wzrokowo ,założono osłonę a 15 km od warsztatu auto już było out Stan paska naprawdę ciężko ocenić ,więc tak jak cie wszyscy namawiają - poprostu wymień 8)

Raczej nie ma możliwości oceny stanu paska rozrządu.Jeżeli nie wiesz nic na temat obecnego rozrządu w silniku to lepiej najpierw go wymień niż na przykład ogranicznik w drzwiach.Wymieniałem u siebie w sobotę i powiem Ci że mimo że rozrząd miał już nalatane sporo to pasek wyglądał dziwnie dobrze.
W silniku 1.6 masz do wymiany rolkę prowadzącą,napinacz i pasek,więc nie jest źle bo u mnie jeszcze dochodzi pompa wodna
Tutaj masz drogi rozrząd,ale oryginalny ->KLIK
a tutaj ze średniej półki ->KLIK
Odradzam paski firmy Gates.Podobno na rynek trafiła spora partia podrobionych pasków,których jakoś jest znacznie gorsza niż oryginał.Paski Dayco i Contitech też są bardzo dobre jak i nie lepsze.
Rozrząd to podstawa w każdym silniku,nie ważne jakiej jest marki.Jeżeli tylko w silniku jest pasek to trzeba koniecznie go wymienić

a czy konieczne jest to przeprowadzenie w serwisie fiata?mechanicy sobie z tym nie poradza?znajac fiata to wzieli by za to wiecej niz ten fiat jest warty
trzeba jakiegos specjalnego sprzetu?taki normalny mechanik sobie z tym nie poradzi?znajac serwis to by powiedzieli 4000 tys za zrobienie paska a siena 3000tys zlodzieje w tych serwisach

Poradzi sobie i zwykły mechanik, nie ma w tym silniku nic nadzwyczajnie skomplikowanego.

no ja mysle bo nie chce miec nic wspolnego z serwisem FIATA zrobie to jak bede mial wiecej kasy,wiem ze to wazne i tak malo jezdze tyle co i nic zbierze sie wiecej kasy i zrobie u mechanika a ile moze mechanik wziasc za taka robote duzo takie cos kosztuje wymiana rozrzadu?

coś koło 150-200zł biorą za DOHC.