Temat: Światła dzienne LED, a oszczędność paliwa  

Witajcie.

Mam dylemat - montować światła dzienne w swojej Bravie czy nie. Szukałem w internecie informacji o zaletach takiego rozwiązania - oszczędność żarówek, paliwa, itd. O ile argument pierwszy do mnie przemawia,to rozbieżności odnośnie drugiego argumentu są ogromne. Jedni piszą, że 0,2-0,3 litra na 100 km, a znalazłem też posty, że 0,7-1 litr na 100km. Oczekuję konkretnej odpowiedzi od ludzi, którzy mają u siebie zamontowane światła dzienne - o ile Wam spadło spalanie?

zrób test może trochę ryzykowny ale wart uwagi. ja u siebie mam komputer pokazujący sapanie i tak zrobiłem. a mianowicie na trasie przejechałem w jedną stronę ponad 100km ze światłami po czym wracając je wyłączyłem (dobrzy kierowy mrugali i na cb krzyczeli że mam wyłączone lecz tłumaczyłem to spokojnie ) a że ledy właściwie prądu nie pobierają to to prawie to samo co na ledach, podkreślam PRAWIE ku mojemu zdziwieniu spalanie zostało ledwo wychwycone przez komputer. różnica zaledwie 0,2/ 100 km więc czy warto pchać się w ledy z homologacja które nie są takie tanie jak te wszystkie chińczyki dostępne?? oczywiście różnica w spalaniu nieduża a żarówki no cóz ja w puncie wymieniłem raz żarówki i to nie dal tego że się przepaliły a kupiłem mocniejsze więc nawet koszt tych 7 czy 20 zl raz na te 5 lat to tez nie dużo

Łączny pobór prądu przy włączonych światłach mijania to około 12A, moc to około 140W - jeśli moc maksymalna twojego auta wynosi 80KM, to przypuśćmy że podczas normalnej eksploatacji średnio silnik produkuje 50KM, czyli jakieś 37kW - w tym cały czas 0,14kW zużywają światła.
Zauważalnej różnicy w spalaniu raczej nie będzie - ale układ elektryczny (alternator, akumulator, instalacja) będzie miał lżej.

No właśnie u mnie jest problem, bo nie mam komputera. Szukałem na Allegro ledów z homologacją i ceny zaczynają się od 36 zł. Z kumplem planujemy kupić takie za 50 zł (link. No i tak, zakładając oszczędność paliwa 0,3l/100km, w moim przypadku zakup zacząłby się zwracać po przejechaniu 5500 km w dzień (1.2 16V + LPG, spalanie około 7l/100).

Pytanie czy warto...

Napisał seba_999

w moim przypadku zakup zacząłby się zwracać po przejechaniu 5500 km

bardzo optymistyczne podejście - nie licz na aż tyle...

Napisał seba_999

Witajcie.

Mam dylemat - montować światła dzienne w swojej Bravie czy nie. Szukałem w internecie informacji o zaletach takiego rozwiązania - oszczędność żarówek, paliwa, itd. O ile argument pierwszy do mnie przemawia,to rozbieżności odnośnie drugiego argumentu są ogromne. Jedni piszą, że 0,2-0,3 litra na 100 km, a znalazłem też posty, że 0,7-1 litr na 100km. Oczekuję konkretnej odpowiedzi od ludzi, którzy mają u siebie zamontowane światła dzienne - o ile Wam spadło spalanie?

Witam! Obsługuję drugie autko na ledach i jeśli chciałbyś liczyć na zauważalne oszczędności to raczej nie montuj tych świateł ponieważ ich nie zauważysz(to moje zdanie). Większym argumentem jest ich żywotność(o ile kupisz jakieś dobre), ledy na pewno są bardziej żywotne ale to nie reguła ponieważ czasami żarówka wytrzymuje miesiąc a czasami kilka lat. Ledowe oświetlenie jest czymś co wyróżnia Twoje auto, czy wprowadzi to jakieś oszczędności to kwestia dyskusji? Ksenony też są oświetleniem które ma mniejsze zużycie energii. co wybrać??? Wybór należy do Ciebie.
Pozdrawiam.

Też czytałem, że oszczędności paliwa żadnych.. To nawet trudne do wychwycenia te ~0,2l Ale pewne jest to że odciąży lampy (odbłyśniki nie dostają w d***pę), żarówki też dłużej polatają no i ogólnie elektryka na tym zyska.. Aha i to nie jest do końca tak, że LEDy nic nie pobierają bo taki dobry zestaw na przód z 8W pobiera.. Porównując z ok 150 z pełnymi światłami tył i przód to w sumie nie dużo, ale nie zgodzę się że "prawie nic"

Niezaprzeczalnym faktem jest też to, że auto jest lepiej widoczne (z przodu bo do tyłu mam wątpliwości czasem czy przepisy nie powinny nakazywać palących się z tyłu świateł).

Napisał byrrt

prawie nic

jak sam napisałeś 150 pobierają zwykle światła (mijania + pozycja) więc te 8 na ledach to właśnie te moje prawie nic.

Napisał byrrt

Niezaprzeczalnym faktem jest też to, że auto jest lepiej widoczne (z przodu bo do tyłu mam wątpliwości czasem czy przepisy nie powinny nakazywać palących się z tyłu świateł).

a o tym to juz kiedyś rozmawiałem i to chyba z tobą jak wspominałeś o montażu ledów.

ogólnie gra nie warta świeczki/ przynajmniej dla mnie, gdyz i ja myślałem o ledach dedykowanych do bravo (koszt 1600zł) ale plan został porzucony

Ja się kiedyś pewnie zdecyduję - kupie okrągłe DRLy zamiast halogenów.. Ale to chyba bardziej dla bajeru, niż to że liczę na jakieś oszczędności..

no dokładnie ledy to bardziej bajer niz oszczędność

Napisał seth

ledy to bardziej bajer niz oszczędność

Myślę, że jednak nie. Tak jak pisalismy wcześniej, instalacja odpoczywa, odbłyśniki sie nie wypalają, kto wie czy dzięki temu akumulator nie podziała rok dłużej? Te wartości niemierzalne mogą zadecydowac o opłacalmości ledów

nie wiem co ma do tego aku ale one i tak 5 lat trzymają rzadko kiedy więcej a i tak jest ładowany i tak podczas jazdy więc to wpływu na aku nie ma. takie moje zdanie. co do odbłyśników i ogólnie instalacji to moja sie nie skarży że jej dzieżko i nie prosi o odpoczynek myślę skoro żarówka wytrzymuje 4 lata to i lampa wytrzyma dłużej. co więcej mając soczewki to w ogóle nie ma problemu bo ona się nie wypala. ja ogólnie jestem realista i uważam że w ogólnym rozrachunku ledy są mało opłacalne. gdyz jadąc powiedzmy w takiej szarówce przed deszczem czy burzą zatrzymuje nas policja i mowi że z tyłu nie jesteśmy widoczni bo się zaciemniło i powinniśmy jechać na mijania i co wtedy?? a jak wiemy pojęcie szarawo i słabo widoczni to dość szerokie pojęcie. oczywiście lampy się nie zużywają ale czy jak nie było ledów to tak często lampy zmienialiście??

Akurat lampy w BBM to temat rzeka
w tym roku postaram się założyć LEDy, sam się przekonam jaki to ma wpływ...

no w nowym bravo na soczewkach tez rewelacji nie ma

seth a ja jeszcze dodam, że na ledach mamy szanse doładowywać akumulator jeżdżąc na bardzo któtkich odcinkach z czym może być cienko na normalnych światłach.. Co do świateł tylnych to wiadomo - trzeba myśleć i wiedzieć kiedy włączać normalne światła.. Soczewki też aię wypalają, tylne lampy i instalacja także..

Czy warto kłucić się nie będe, ale zalety DRL'e mają