Temat: Przebieg w Waszych Punciakach  

Mój miłościwy srebrzak ma najechane ok.230 tysięcy kilometrów, z czego ja wykonałem całe 530.
Po dwóch tygodniach od zakupu rozpadło się sprzęgło, to było takie urocze po prostu. Jednak mam książkę serwisową i ostatni wpis przy 189 tysiącach brzmi: rozrząd z pompą wody, hamulce przód tył oraz świece.
Z takich poważniejszych spraw to mam do wymiany mocowanie silnika górne, wydech (bo wygląda jak robiony z trzech), oraz pomalutku amortyzatory się odzywają na tyle, ale w sumie nie jest źle.

Moich rodziców (ja nim tylko jeżdżę ) Punciak ma najechane 127 000 km.

Rocznik 2006, kiedy go w 2008 kupiliśmy miał już ponad 60 000.


Od momentu zakupu z takich większych problemów to rozrusznik i alternator.

Raz na pół roku wyłącza się wspomaganie ale tak to problemów z piaskową strzałą nie ma

215 000 km przebiegu, fiat punto II rok 2003, zielony. Zrobiłem nim 30 tys km. Auto zadbane, ale kupione po stłuczce

176 tys. Rocznik 2000 pierwszy właściciel. Robione progi i wymiany cykliczne oleju itp.

202 tyś.rocznik 2003,poza wyciekami z silnika ok.kiedyś jeżdziłem dablem z tym silnikiem/sory,silnik 1.2/który miał na blacie 276tys.

134 tyś, wymieniony rozrząd świece filtry ale to chyba normalne amortyzatory i drążek kierowniczy

Punto mk2 2003r 159 tyś. km. silnik 1.2 8v

W tym roku :

- wymieniony termostat - już drugi od Wahlera w tym roku ;/
- rozrząd (pasek, napinacz, pompa)
- uszczelniacz wału od strony rozrządu i wałka rozrządu
- uszczelka pokrywy zaworów

Na bieżąco olej silnikowy co rok (co 10 tyś km) okresowo filtr powietrza,
Kiedyś tam w przeszłości - wahacze, amortyzatory przód i sprężyny tył, wkładki cierne hamulców, płyn chłodniczy, świece i przewody WN

Na dniach wymiana :

- tarcze ham. i klocki ham., bębny z okładzinami tył z wymianą płynu hamulcowego.
- wymiana oleju w skrzyni biegów
- gumy stabilizatorów

Po za tym ok. Jajka się zaczęły od czasu instalacji lpg (z samą instalacją), ale znaleźliśmy dobrego lekarza i jest ok. Tak, znaleźliśmy bo to autko rodzinne. Głównie rodzice śmigają, ale ja też od momentu odebrania plastiku. Lekkie zapocenie silnika od strony sprzęgła i chyba przegubu od strony kierowcy, sączący się płyn chłodniczy z rurki wchodzącej do bloku silnika. Wymieniony wentylator chłodnicy na polonezowski oraz regeneracja mechanizmu wycieraczek szyby przedniej.
Progi deko już gniją

Punto II poliftowe, 2006, 1.2l + LPG

130 000 z kawałkiem i niestety poszło na żyletki - rozbite.

Punto 2 1.9 jtd rzeczywiste 254 tysiące km, przynajmniej od momentu sprowadzenia do kraju.W ostatnim czasie wymieniono przy 250 tyś rozrząd, sprzęgło, olej ok 8 tyś km temu.

Punto 2 FL, 2004, benzyna + lpg, 409 tys. (w tym 325 tys. na lpg).

Olej wymieniany co 10 tys.

Żadnych poważnych awarii awarii.

Punto 2 ELX, 2001, benzyna, 1.2l 8v

Dziś stuknęło 160 000

IMG_20160303_124536.jpg

No to ja i o swoim coś napiszę

Poliftowy kropal z małym klekotem.
Licznik obecnie pokazuje 198,000km.

Nie licząc oczywistych wymian olejów i filtrów średnio co 20tyś, to z rzeczy absolutnie koniecznych "bo coś się dzieje" to wymieniałem już przednie macphersony, przednie wahacze, przednie tarcze i klocki hamulcowe, przepływomierz, czujnik doładowania turbiny, zbiorniczek wyrównawczy, sprzęgło klimatyzacji, elektromagnes rozrusznika, kompletny rozrząd oraz dwa przekaźniki

A z rzeczy co nie musiałem wymieniać ale wymieniłem "bo mogę" to tylne sprężyny, tylne amortyzatory, tylne piasty, tylne szczęki i bębny, jeden przedni reflektor, wszystkie wtryskiwacze, pasek klinowy i jego napinacz, pompa wody, wszystkie pozostałe przekaźniki, gumy stabilizatora, świece żarowe, akumulator i alternator

Więcej grzechów notes nie pamięta

Na razie "tylko" tyle i przyznam szczerze że kupiłem go żonie, ale tak polubiłem tego gnojojada że sam nim popierdzielam
"Na ten czas" ujeżdżał drogi litewskie, czeskie, słowackie, węgierskie, serbskie, bułgarskie, rumuńskie, niemieckie, duńskie, ukraińskie i nic traktorowi nie ma

Teges...gwoli ścisłości rozrząd wymieniłem bo mnie bolał już fakt że nalatane na nim 180k km. Mimo wszystko jeszcze nie dzwonił etc. Przy wymianie okazało się że z nim "wsio" w porządku ale że miałem nowe "tajle" z fabryki w Bielsku Białej to zakładałem

Stukneło mi już 200118 tys ,wszystko gra i buczy

Moje Punto mam 8 lat . Kupiłem od sąsiada miał go od nowości. Punto było w wersji S ze wspomaganiem felgi 14" ( we wspomaganiu standard bez były montowane 13") na obecna chwilę mam przejechane 238000 km. wymieniałem: Całe zawieszenie,cały układ hamulcowy, wymiana modułu sterowania silnika, wymiana pompy paliwa, naprawa silnika wspomagania,spawałem progi,podłogę bo była dość mocno zgnita, malowanie auta, dołożyłem elektryczne szyby, lampkę oświetlenia wnętrza(podwójna), licznik z obrotomierzem, kupiłem nowe lampy z halogenami i wymieniłem , w zeszłym roku dołożyłem uwaga KLIMATYZACJE działa ale muszę uszczelnić sprężarkę, z nagłośnienia wymieniłem całe, dołożyłem oryginalny subwoofer fiat punto, nowe radio JVC. Zadania na ten rok to wymieniam całą tapicerkę na HLX mam jest kupiona , ciężki temat szukałem 2 lata znalazłem w krakowie, Wymiana deski z poduszką też mam + sterownik poduszek bocznych i deski też mam. Dokładam elektryczne lusterka które tez w zimie kupiłem + sterowanie lusterek (mam), konsola centralna+ konsola środkowa z ELX mam potrzeba bo tam znajduje się sterowanie lusterkami. Wszystko robię sam, w sprawach elektrycznych pomaga brat bo jest elektrykiem samochodowym i dzięki jemu wszystko działa. Schematy podłączeń elektrycznych są w książce sam naprawiam wydawnictwo WKŁ albo szukam w internecie . Na obecną chwilę szukam całego silnika , praktycznie już go mam ale gość mieszka we Wrocławiu i muszę załatwić urlop żeby tam jechać. Autko mam cały czas garażowane.Używam go na co dzień . Jak ktoś chce wiedzieć co i jak zrobić napiszcie postaram się pomóc.