Temat: Szukam osoby co zdiagnozuje kompem Fiata Tipo 1.4 i.e - odpłatnie  

Witam tak jak w temacie szukam kumatej osoby co zdiagnozuje mi Fiata Tipo 1.4 i.e 70km na jedno punktowym wtrysku. Byłem nawet w serwisie w Gdańsku w wrzeszczu na hallera i tam nie dali rady , gdyż twierdzą , że programu nie mają - zbyt stare auto. Byłem również w 2 innych warsztatach i również nie dali rady się połączyć z komputerem.


Mój problem polega na tym , że samochód pali bardzo duże ilośći paliwa ok ~~ 16L na 100km.


Wiele rzeczy zostało sprawdzone i są dobre :

- sonda lambda
- ciśnienie w silniku - super
- świece wymienione
- termostat wymieniony
- Filtr powietrza jak nowy
- Wtrysk sprawdzony
- zrobiona analiza spalin - dobra dawka paliwa ( dziwne skoro tyle pali )
- szczelność baku oraz przewodów sprawdzona
- rozrząd poprawnie ustawiony


Jeśli jest ktoś z Gdańska i czuje się na siłach zdiagnozować mi samochód prosiłbym o wiadomość z numerem telefonu . Pisać na skrzynkę forum. Dziękuje z góry

Nie pisałeś o czujniku temperatury - sprawdzałeś go?

Czujnik temperatury ale czego ? paliwa ? wody ?

Bo termostat wymieniony to samochód elegancko się nagrzewa i trzyma 90C cały czas.

Od razu napisz mi jak ten czujnik sprawdzić co masz na myśli . Pozdro

Hehe czujnik temp wody To że dobrze się nagrzewa to jedno ale ECU może czyta co innego.. Nie wiem jak w tipo ale jest on najprawdopodobniej albo w termostacie albo w chłodnicy.. Niech się wypowie ktoś kto miał takie auto..

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

Witam w końcu udało się podpiąć auto pod komputer . Zrobił mi to b.dobry elektryk ( taka opinia ) i wszystkie czujniki sprawne , wtrysk sprawny , zapłon b.dobrze ustawiony , obroty silnika super , sonda lambda super , mieszanka dobra - ogólnie wszystko komputer dobrze wykazał ale po " zabawie " tzn :

początkowo nie mógł się z kompem połączyć bo jakiegoś napięcia nie było czy coś - kurdę zapomniałem jaka przyczyna była ale coś nie dało rady a jak połączyło to pisał błąd na komputerze " ECU uszkodzone " i dupa. No więc elektryk coś pogrzebał podpiął kompa i o dziwo skasował błąd z ECU i właśnie połączyło z kompem i błąd się już nie pojawiał.


A więc w aucie zostało praktycznie wszystko sprawdzone :


wtrysk - sprawdzany przy analizie spalin + komputerowo - dobry
sonda lambda - sprawdzana ( serwis fiata + elektryk ) - dobra
ciśnienie silnika - b.dobre
sprawdzone wszystkie czujniki
wymieniony filtr paliwa , powietrza
szczelność baku + przewodów sprawdzana na kanale + kartony pod auto na noc
analiza spalin zrobiona - dobra mieszanka
nowe przewody
nowe świece ( elektryk je sprawdzał i były ok - tak jak kazaliście -facet zna się na rzeczy i by powiedział jakby coś widział pozatym czyste były )
hamulce nie są zaciśnięte
wymieniony termostat



I teraz po tym " zabiegu z ECU " może być lepiej ? tzn jak był błąd a teraz skasowany ? nie mowcie czasem , że elektryk mnie w chu...zrobił bo bawił się z autem 3 godziny i 70zł wziął. A posprawdzał wiele rzeczy. ECU ten cały sterownik coś w nim " reperował " .


Jeśli to nie przyniesie efektu to już chyba pozostaje tylko sprzedać samochód z wadą ukrytą ? bo jak widzicie wszystko sprawdzone...jakieś propozycje jeszcze ?

Chmm, a paliwo gdzieś nie ucieka? Sprawdź przewody. 16l to bardzo dużo jak na ten motor. Jeżeli spaliny ok, sonda też ok to chmm albo gdzieś ucieka, albo nie wiem
Dla pewności sprawdź (empirycznie, nie z komputera) sprawność czujnika temperatury w układzie chłodzenia. Jest tabelka z wartościami rezystancji. Trzeba go wykręcić i sprawdzić w garnku z wodą na kuchence

Pisałem przecież , że nie ma żadnego wycieku ! już denerwuje mnie ta gadka sprawdź bo wycieka...ta w kosmos leci. Nie ma żadnego wycieku w 10000000%.

Czujniki sprawdzał mi naprawdę ogarnięty elektryk i wstyd byłoby mi mu nie ufać. Jako jedyny z wszystkim auto mi pod kompa podpiął. Robi takie nowsze auta , ze głowa boli więc ufam mu , ze dobre.


Fiat to jednak Fiat.....przepraszam za opinie ale nigdy z żadnym autem takich problemów nie miałem co z tym szajsem. Żeby auta nie dało rady ogarnać masakra....

Bo innego sensownego wytłumaczenia nie ma, skoro zakładasz, że wszystkie czujniki są ok przy tym też analiza spalin.
Czujniki sprawdź jeszcze Ty samemu, zwłaszcza ten od temp. silnika.

Analizę spalin robił mi serwis fiata !! autoryzowany więc chyba do cholery muszę mieć pewność , że ok.


Sam nie sprawdzę bo nie mam miernika ani wiedzy. prosta sprawa. a nie będę zarzucał elektrykowi , że się nie zna czy niech ponownie sprawdza.

Problem stary jak świat... Walczyłem z tym w moich obu Uno.
Czujnik temp płynu, ten z niebieską wtyczką. Wymienić, zrobić reset komputera. O ile dobrze pamiętam czujnik siedzi w odbudowie termostatu. Koszt znikomy.


"... I guess it's just the way I'm wired."

Ale ja cały termostat mam wymieniony. Nie pamiętam jakiej firmy ale dość drogi i ponoć dobrej. Cały termostat z obudowa I niby takie coś może podnieść spalanie o kilka litrów ? tzn sugeruję się raportem użytkowników co mają lub mieli te auta i pisali na tym forum ile im palą to max 10L w mieście przy dość dynamicznej jeździe a mi na ekonmicznej 15L minimum spala. I jak może siedzieć w termostacie tzn obudowie skoro ja jak pisałem cały termostat z obudową wymieniłem ? to i czujnik bym wymienił ?


reset kompa jak się robi ?

Ale termostat to jest coś innego jak czujnik temperatury! Z tego co pamiętam czujnik nie jest zintegrowany z termostatem. Jego uszkodzenie powoduje to, że ECU myśli, że jest motor niedogrzany i podaje większą mieszankę - tak jakbyś jeździł na ssaniu. To może powodować takie duże spalanie. Motor będzie pracował normalnie, ale spalanie nie będzie optymalne. Koszt tego czujnika jest nieduży! W każdym sklepie moto dostaniesz.

Co do resetu - wystarczy odłączyć klemę i zostawić na 15 min. odłączoną.

"... I guess it's just the way I'm wired."

Było pytanie o ten czujnik na samym początku jak pisałeś o swoim problemie

Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

Napisał Tomek1990

Ale ja cały termostat mam wymieniony. Nie pamiętam jakiej firmy ale dość drogi i ponoć dobrej. Cały termostat z obudowa I niby takie coś może podnieść spalanie o kilka litrów ? tzn sugeruję się raportem użytkowników co mają lub mieli te auta i pisali na tym forum ile im palą to max 10L w mieście przy dość dynamicznej jeździe a mi na ekonmicznej 15L minimum spala. I jak może siedzieć w termostacie tzn obudowie skoro ja jak pisałem cały termostat z obudową wymieniłem ? to i czujnik bym wymienił ?


reset kompa jak się robi ?

Nie piszę o termostacie tylko o czujniku temperatury płynu chłodzącego, który podaje sygnał dla komputera. O ile pamiętam jest on wkręcony w obudowę termostatu. Jego uszkodzenie daje takie objawy jak piszesz. Nie jest on częścią termostatu i jest sprzedawany osobno.

Polecam lekturę, na zdjęciach widać zarówno termostat jak i czujnik temperatury płynu.

http://www.fiatuno.pl/fiatuno,1,323.html

"... I guess it's just the way I'm wired."