Temat: Panda 2 szarpanie na niskich obrotach  

Dzień dobry.
Pacjent Panda 2, 2012r 1.2 benzyna + gaz.
Od razu dodam,że szarpanie występuje i na gazie i na benzynie,ale od początku

Rzecz dzieje się z reguły podczas przełączania z 2 na 3 bieg gdzie na 3 obroty są jeszcze niskie.
Redukcja na 2 i mocne dodanie gazu załatwia sprawę,ale awaria powtarza się co jakiś czas.

Wyczyściłem odmę, oraz przewód z podciśnienia.
Filtr powietrza wymieniony.

Od kilku tygodni zdarzało się tak,że po wejściu do samochodu mrugał zegar, tak jakby akumulator został odłączony. Więc pomyślałem,że winny jest Aku,więc go naładowałem.

Wczoraj odpalam samochód i po przejechaniu 500m Panda zgasła i już nie odpaliła.
Podjechałem i wymieniłem aku, bo miał już z 5 lat,ale wiem że to nie do końca to.

Chciałem wymienić filtr paliwa,ale pod maską nigdzie nie widzę go w żadnej obudowie.
Z reguły na filmach i zdjęciach jest po lewej strony od silnika u mnie go nie ma.

Jakieś pomysły co może być nie tak.


Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

Fajnie, że kombinujesz, ale masz do odrobienia zadanie domowe. Podanie rozwiązań na tacy ci zaszkodzi na przyszłość.
Poszukaj więcej (Google). Podobnych tematów są dziesiątki, może i setki (jak się szuka ogólnie: braku mocy, szarpania, gaśnięcia na LPG).
Pisanie w kółko tego samego (sprawdź to, czy tamto), robi się nudne powoli. Szanujcie forum, to nie jest publiczny kibel.

Po drugie podstawy konstrukcji w rodzinie FIRE (w 8V są np. luzy zaworowe regulowane płytkami, w roku 2023 nadal trzeba melepetów o tym informować). Też model mało istotny, czy to Panda, czy Punto itp.
Paliwo? Filtr benzyny jest zabudowany w pompie, niewymienny. Filtry jako puszki pod maską, to są w Dieslach.

Jakiekolwiek efekty elektryczne? Korozja połączeń, słaba masa. To numer jeden. Akumulator też (ale nie wymienia się go w ciemno).

Samochody z LPG powinno się najpierw ogarniać na benzynie (LPG zakręcone, odcięte, bo może np. "zalewać" dolot gazem).

Szarpanie to stereotypowo: zapłon, paliwo, rozrząd. Czyli podstawy działania benzyniaków: iskra i paliwo podane na czas, kompresja.

PS
Częstą przyczyną takich problemów jest ogólne zaniedbanie samochodu (interesowanie się dopiero jak nie odpali, albo przeglądu nie przechodzi, korozja podwozia/zawieszenia, skład spalin). Plus niedbały montaż LPG.

poszukaj na pewno jest tutaj odpowiedź a tak szczerze w moim przypadku był słaby aku i stare świece, sprawdź wiązki na świecach,wtryski ew za mało powietrza idzie z filtra

Niestety dopiero teraz miałem czas,aby się za to zabrać.
Sprawa wygląda następująco.
Wymieniłem filtry z gazu gdzie ten od fazy lotnej był tak zaj****y, że szok.
Wymieniłem świece,które były zaśniedziałe.
Podczas wyciągania fajek dwie się urwały.
Miałem nowe, ale jednak coś mi w nich nie pasuje. Gniazdo które wchodzi do listwy jest szersze w porównaniu do tego co mam w obecnych kablach co widać na zdjęciu.
Są to odpowiednie kable czy raczej szukać innych ?






Edit: w sumie już nieważne, kable wymienione na właściwe,zamontowane. Na chwilę obecną brak oznak szarpania.



Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka