Temat: Nowe alufelgi z aso i dużo cięzarków ?Czy to normalne?  

Napisał bahamut24

Auto na pewno nie bedzie mialo nalatane 50km co widac przy odbiorze , moj mial 3 km.

A literkę "H" posiadał przed najechanymi kilometrami?
Proponuję znaleźć odpowiedni wątek o przejechanych km w nowym aucie.....

Napisał Talarsw

Ale mozna dac mniej ciezszych i nie bedzie az taki plaster.

Wątpię, żeby to robił w fabryce człowiek

Napisał jacek2

A literkę "H" posiadał przed najechanymi kilometrami?
Proponuję znaleźć odpowiedni wątek o przejechanych km w nowym aucie.....

Oczywiście ,że posiadał bo sam to zerowałem gdy miałem już 90 km . 10 km to jest max jaki samochód na H przejeżdza z fabryki do klienta , gdzie 50 km

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał tko17

Slyszaleś o trybie H na wskaźnikach. Do 200 km można jeździć i skasować na zero przed wydaniem auta.

Patrz wyżej ^
Dla mnie bez H to nie nowy samochód i bym takiego nie odebrał.

Napisał krowka1978

Aż tak dalekich wniosków bym nie wyciągał. Którą felgę łatwiej pokrzywić. Oryginał, czy aftermarket? Nie bez znaczenia pozostaje większa waga oryginału.

Ja jednak wolę markowy aftermarket RIAL Made in Germany, niż MOPAR Made in China.
IMG_20190206_122350.jpg

Napisał krowka1978

Dokładnie z tymi samymi oponami przełożonymi pomiędzy felgami?

Nie, aż tak ciekawy wagi nie byłem. Zważyłem kpl koło felga chiński Mopar 7,5x18 opona Goodyear Efficientgrip 225/40R18 i kpl koło niemiecki RIAL 7,5x18 opona Dębica UHP2 225/40R18. Co ciekawe Goodyear jest Made in Poland, a Dębica Made in Germany.

Napisał bahamut24

Dla mnie bez H to nie nowy samochód i bym takiego nie odebrał.

Czyli odebrałeś samochód, który nie miał nawet poprawnie zrobionego przeglądu zerowego. Wyłączenie trybu logistycznego jest jednym z punktów jaki powinien być wykonany podczas przeglądu. Niestety przegląd zerowy u większości dealerów , równa się umyciu z grubsza samochodu i wrzuceniu do bagażnika trójkąta i gaśnicy.

Napisał bahamut24

Dla mnie bez H to nie nowy samochód i bym takiego nie odebrał.

Napisał giannini

Czyli odebrałeś samochód, który miał nawet poprawnie zrobionego przeglądu zerowego. Wyłączenie trybu logistycznego jest jednym z punktów jaki powinien być wykonany podczas przeglądu. Niestety przegląd zerowy u większości dealerów , równa się umyciu z grubsza samochodu i wrzuceniu do bagażnika trójkąta i gaśnicy.

a już się zacząłem martwić, że mam lewy samochód, bo jak oglądałem przed zakupem to miał 4km i H, a niecały miesiąc później przy odbiorze 0km i bez H

Mój jak go oglądałem na placu jeszcze z karoserią pozaklejaną tym materiałem ochronnym i z foliami we wnętrzu - to miał H. Przy odbiorze już nie miał.

Napisał giannini

Czyli odebrałeś samochód, który nie miał nawet poprawnie zrobionego przeglądu zerowego. Wyłączenie trybu logistycznego jest jednym z punktów jaki powinien być wykonany podczas przeglądu. Niestety przegląd zerowy u większości dealerów , równa się umyciu z grubsza samochodu i wrzuceniu do bagażnika trójkąta i gaśnicy.

Czekam na zapisy potwierdzajace twoje słowa.

Nie doczekasz się, bo jest to wewnętrzy nie publikowany dokument FCA tylko do info ASO. Jeżeli będziesz u dealera, poproś kierownika serwisu, jak będzie miał dobry dzień może udostępni Ci do przeczytania i przejrzysz sobie wszystkie punkty przeglądu zerowego. Ja akurat miałem taką możliwość i sobie poczytałem.

Napisał giannini

Ja jednak wolę markowy aftermarket RIAL Made in Germany, niż MOPAR Made in China.

W moim fabryczne 18" mam Made In Czech Republic , a aftermarket MAK Made In Taiwan, firma jest z Włoch.

tak dla wyjaśnienia RIAL, ANIZO, ATS jest produkowany w Stalowej Woli[UNIWHEELS], a polska produkcja ATT Częstochowa,
Moje Rial Bavaro są z Stalowej Woli, a co jeszcze opony robią tak nie symetrycznie wagowo że przepaść. Na tych Rial opony Continentale CPC znikome obciążniki a na Dębicach frigo hp2 to po dwa miejsca nałożone obciążniki. Tak że nie tylko felga ale i opony dają ciekawe wyniki przy odważaniu.

Mój miał 1km w trybie H , ale nie zerowałem. Obecnie mam około 400km

No jakiś sposób to jest na wibracje kierownicy :roftl:
Miało być zdjęcie z ciężarkami naklejonymi na kierownicy, ale nie wyszło -sorki

Nalewki jak się patrzy.

Alufele ori 17" mocne,wytrzymałe są...wpadłem w dziurę(nie raz), aż amortyzator dobiło do oporu i nic im się nie stało,a z oponą Continental (Germany) niestety tak:

IMG_20181022_124115.jpg

Na każdym z kół letnich są ciężarki od 6 do 10 szt.

To fakt, te opony mocno gowniane sa, niby marka premium...