Temat: Feli alu w Tipku  

A może refurbished :-)

Oczywiście, że mogłem reklamować. Felgi nowe, zakupione w sklepie internetowym, niemniej w ostatnim czasie nie miałem głowy do pakowania, odsyłania i zabawy w poszukiwanie od nowa. Tak jakby nie ma tragedii, po prostu jestem niemiło zaskoczony wykończeniem, gdzie "w internetach" producent raczej zbierał same pozytywy. Mówimy o felgach nowych, gdzie raczej oczekuje się jakiegoś poziomu. Myślę, że większość przydomowych firm zajmujących się regeneracją felg wykończa produkty w lepszy sposób. Bardziej martwi mnie kwestia wyważenia, no ale zobaczymy po montażu na samochodzie.

Te dołki w materiale nie mogą być od wyważenia poprzez jego zebranie, nie wyobrażam sobie aby producent wpadł na tak genialny pomysł, żeby zrobić to w ten sposób - NA FRONCIE.

Czy felgi były ponownie lakierowane? Nie wiem, może i tak, ale to bardziej kwestia tego w jakich warunkach to ewentualnie było zrobione, niż samego faktu takiego zdarzenia. Nie ma szans, żeby w komorze tyle syfu nałapać.

Reasumując, w mojej ocenie jeśli chodzi o produkt fabrycznie nowy to wykończenie przeciętne, być może technicznie będą sprawować się dobrze (zobaczymy wkrótce). Nie ukrywam, że wybrałem tego producenta, ponieważ jest to firma z Polski.

Na chwile obecną, na lato poważnie rozważam kupno oryginałów z Fiata, ewentualnie może jakiś MAK. Ktoś ma, użytkuje, przyglądał się z bliska?

Mam okazję przytulić nowe ori felgi 18". Szukać od razu dobrego ortopedy czy da się w Tipo normalnie na tym jeździć?

Napisał Rafal_Sz

Mam okazję przytulić nowe ori felgi 18". Szukać od razu dobrego ortopedy czy da się w Tipo normalnie na tym jeździć?

Mam alu r18 u siebie na oponie 225/40/18 na lato. Nie zauważyłem większej zmiany z przejścia z opony 225/45/17. Jest ok.

No to felgi jadą. Tipo mam czarne z srebrnymi klamkami, mam nadzieję, że dobrze się wpasują.

Screenshot_20221220-220249.jpg

Wpasują się dobrze, tylko przy nich tarcza od hamulców swoim rozmiarem komicznie wygląda (jakby tylna ze starego gulfa)

Oj tam, tarcza jest ok, to fela wygląda na 21". Chyba muszę jeszcze zmienić znaczki na Dodge Neon, kupić złoty łańcuch i będę mógł zacząć rapować.

Zamówiłem te same felgi. Cena wydaje się bardzo ok, biorąc pod uwagę, że to OEM oraz że dobrze wyglądają. Trochę obawiam się też komfortu jazdy, u mnie przeskok będzie gigantyczny, fabrycznie letnie koła mam 15tki 😅.

Dobrze siadło. Jest twardziej, ale da się normalnie jeździć bez znajomości na ortopedii.

20230218_083623.jpg

20230218_083738.jpg

20230218_083752.jpg

Śmiesznie tarcza hamulcowa wielkością wygląda przy tej feldze.

Napisał jacek2

Śmiesznie tarcza hamulcowa wielkością wygląda przy tej feldze.

Fakt. Podobnie jak 95 koni w takiej budzie. Ale, że auto już mi się ze 20 razy zwróciło, to jakoś jestem w stanie na to przymknąć oko.

Napisał Rafal_Sz

Fakt. Podobnie jak 95 koni w takiej budzie.

Nie ma co się ekscytować. Za parę lat już nie będzie samochodów dla pospólstwa, a do roboty będziemy jeździć 0-emisyjnym zbiorkomem. I to wcale nie jest najczarniejszy scenariusz na przyszłość. Tymczasem, już zaczyna się "kubanizacja" naszej motoryzacji, tzn. stare strucle zamiast złomowania są naprawiane przy pomocy sznurka i drutu.
A żeby nie było nie na temat, to mam w tipku 15-calowe, stalowe felgi i jest mi z tym dobrze (przynajmniej nie mam problemu tych śmiesznie małych tarcz hamulcowych).

Napisał Rafal_Sz

Fakt. Podobnie jak 95 koni w takiej budzie. Ale, że auto już mi się ze 20 razy zwróciło, to jakoś jestem w stanie na to przymknąć oko.

Tylko tego silnika w tej budzie nie widać , a felgi fajne

Witam jestem nowy i mam problem chciałem zdjąć koła 16 firmowe alufelgi i nie mogę zdjąć.Po odkręceniu śrub ani drgną.Czy ktoś poradzi co zrobić czy tylko do warsztatu?

Napisał agatur

Witam jestem nowy i mam problem chciałem zdjąć koła 16 firmowe alufelgi i nie mogę zdjąć.Po odkręceniu śrub ani drgną.Czy ktoś poradzi co zrobić czy tylko do warsztatu?

Trzeba porządnie z kopa zasadzić albo użyć gumowego młotka. A na przyszłość trzeba używać właściwego separatora (smaru).