Temat: Ogrzewanie dziwne rzeczy  

Gdzieś (może nawet na tym forum) spotkałem się z informacją, że sterowanie klimą może wariować, jak zbyt szybko uruchomimy silnik - bez odczekania na zaskoczenie komputera (obrót zegarów itp.)

Napisał kartonik

Gdzieś (może nawet na tym forum) spotkałem się z informacją, że sterowanie klimą może wariować, jak zbyt szybko uruchomimy silnik - bez odczekania na zaskoczenie komputera (obrót zegarów itp.)

Przyznaję, nie zawsze czekam z uruchomieniem silnika do momentu uspokojenia wskazówek zegarów. Może w tym tkwi problem. Ale czego w serwisie nie wiedzą nic na temat możliwości wgrania nowego oprogramowania sterowania klimą??.

Idź do zwykłego mechanika zapytaj czy wgra Ci nowe oprogramowanie do klimy. Zapewne powie, że nie ma takiej możliwości.
Potem idź do serwisu. Dostaniesz podobną odpowiedź.

A teraz jak widać na powyższym przykładzie ASO czy inne serwisy niczym nie różnią się od zwykłych warsztatów samochodowych.

Chociaż może jest różnica, bo czasami człowiek z warsztatu będzie chciał pomóc za wszelką cenę, a serwis powie, że się nie da i na tym koniec.
Ktoś powie że gwarancja i wg. Tylko, że teraz większość szanujących się mechaników również daje Ci gwarancję na swoje usługi.
Dostęp do części dla każdego jest taki sam.

Mam przykład z serwisu Fiata w Kielcach, kiedy miałem problem z resetującym się licznikiem w Seicento.
Oczekiwanie na przyjęcie auta do serwisu prawie 2 tygodnie.
Koszt "wpisowego" że tak to ujmę, 150 zł - nic nie robią, poza łaską, że zostawiam u nich auto i to jeszcze bez żadnych gwarancji, że naprawią.

Koszt używanego licznika z podobnym przebiegiem, wtedy 80 zł z przesyłką. Wymiana 20 minut.

Napisał kartonik

Gdzieś (może nawet na tym forum) spotkałem się z informacją, że sterowanie klimą może wariować, jak zbyt szybko uruchomimy silnik - bez odczekania na zaskoczenie komputera (obrót zegarów itp.)

Zdarza się że sterowniki wariują przy rozruchu i spadku napięcia ale zwykle zgłaszaja błędy (np. ABS). To samo może dotyczyć sterownika klimy ale on chyba nie sypie błedami.

Napisał marx30

To samo może dotyczyć sterownika klimy ale on chyba nie sypie błedami.

Niestety to prawda. On błędów nie wykazuje....

Napisał jacek2

U mnie ostatnio zauważyłem dziwne zjawiska. Mam klimę automatyczną. Więc tak: na zewnątrz temp.po wyżej 20*, wsiadam do auta jest gorąco- odpalam "motór" patrzę na wyświetlaczu ustawione 24*(tak zostawiłem po poprzednim ustawieniu-nic dziwnego) przekręcam gałkę na 18* coby dupsko wystudzić. Jadę sobie przed siebie, myślę zaraz będzie chłodniej- a tu nie, im "motór" bardziej łapie temp. roboczą tym w aucie coraz cieplej. Kręcenie gałką nic nie daje. Zatrzymam się np pod sklepem, kupię 6-pak, odpalam brykę i jadę dalej- nic nie kręcąc kółkiem- wszystko się ustawia na swoje miejsce- zaczyna chłodzić jak należy. Wniosek coś się zacina, miesza w ustawieniach.
Teraz inny przykład: na zewnątrz o poranku 0*, prawie przymrozek. Wsiadam- odpalam brykę, patrzę na wyświetlaczu po poprzedniej jeździe 18* ustawione, więc kręcę "kółkiem na 24*i jadę. Bryka ładnie łapie temp. już nagrzana w pełni, a w środku nic ciepłego nie leci. Zimno jak bym na rowerku pomykał o poranku. Kręcę w różne strony nastawami, a tu nic. Dopiero postój i wyłączenie auta poprawia działanie ogrzewania. Jakby się podczas postoju reset robił i wszystko wraca do normy. Czy u was też coś takie wystąpiło? Miałem tak kilka razy, nie często. Telefon do serwisu bez sensu- tam nic nie wiedzą o takim przypadku, (zresztą tam nic nigdy nie wiedzą).
Wyczytałem gdzieś kiedyś że jest jakaś aplikacja do wgrania do automatycznej klimy (ale może się mylę-może coś pokręciłem)- pytałem o to serwis- odpowiedź jak zawsze- nic nie wiedzą.
Coś podpowiecie może w temacie?????

Mialem dwa razy tak ze ustawione latem 21 stopni a grzalo jakby zima byla, wystarczylo wylaczyc i wlaczyc sama klimatyzacje.

Napisał malutki1989

Idź do zwykłego mechanika zapytaj czy wgra Ci nowe oprogramowanie do klimy. Zapewne powie, że nie ma takiej możliwości.
Potem idź do serwisu. Dostaniesz podobną odpowiedź.

Jeśli "zwykły" mechanik będzie miał odpowiedni wsad i sprzęt, to zrobi to. Jeśli będzie miał Witecha 2 za kupę kasy, to po kilku kliknięciach myszą również wykona.

ASO musi mieć Witecha 2, więc z wrzucaniem softu nie ma żadnego problemu. Kwestia chęci.
Na forum są posty, w których ludziska piszą, że po aktualizacji softu problemy ustąpiły.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał jacek2

Niestety to prawda. On błędów nie wykazuje....

Skąd ten wniosek? Jest kilkadziesiąt kodów błędów, tylko pod OBD trzeba się podłączyć. Do tego dochodzą testy i kalibracje.

Napisał krowka1978

Jest kilkadziesiąt kodów błędów, tylko pod OBD trzeba się podłączyć. Do tego dochodzą testy i kalibracje.

Tylko że jak nie działa coś innego to swieci kontrolka. A tu musisz sie domyslac że coś sie zdupcyło/sterownik nie zatrybil. I w ogołe chyba w tym temacie jest trochę do zrobienia. Układ w którym automatyczna klima działa tak, że sprężarka chłodzi cały czas a regulacja temperatury odbywa się "dopuszczaniem" gorącego powietrza jest idiotyczny. Po pierwsze zużycie paliwa, po drugie po kilku godzinach jazdy czlowiek jest wychniety na wiór bo pracujący parownik dokładnie osusza powietrze w kabinie. Zamiast komfortu totalny dyskomfort, choć może są osoby na to jakoś bardziej odporne.

Napisał jacek2

U mnie ostatnio zauważyłem dziwne zjawiska. Mam klimę automatyczną. Więc tak: na zewnątrz temp.po wyżej 20*, wsiadam do auta jest gorąco- odpalam "motór" patrzę na wyświetlaczu ustawione 24*(tak zostawiłem po poprzednim ustawieniu-nic dziwnego) przekręcam gałkę na 18* coby dupsko wystudzić. Jadę sobie przed siebie, myślę zaraz będzie chłodniej- a tu nie, im "motór" bardziej łapie temp. roboczą tym w aucie coraz cieplej. Kręcenie gałką nic nie daje. Zatrzymam się np pod sklepem, kupię 6-pak, odpalam brykę i jadę dalej- nic nie kręcąc kółkiem- wszystko się ustawia na swoje miejsce- zaczyna chłodzić jak należy. Wniosek coś się zacina, miesza w ustawieniach.
Teraz inny przykład: na zewnątrz o poranku 0*, prawie przymrozek. Wsiadam- odpalam brykę, patrzę na wyświetlaczu po poprzedniej jeździe 18* ustawione, więc kręcę "kółkiem na 24*i jadę. Bryka ładnie łapie temp. już nagrzana w pełni, a w środku nic ciepłego nie leci. Zimno jak bym na rowerku pomykał o poranku. Kręcę w różne strony nastawami, a tu nic. Dopiero postój i wyłączenie auta poprawia działanie ogrzewania. Jakby się podczas postoju reset robił i wszystko wraca do normy. Czy u was też coś takie wystąpiło? Miałem tak kilka razy, nie często. Telefon do serwisu bez sensu- tam nic nie wiedzą o takim przypadku, (zresztą tam nic nigdy nie wiedzą).
Wyczytałem gdzieś kiedyś że jest jakaś aplikacja do wgrania do automatycznej klimy (ale może się mylę-może coś pokręciłem)- pytałem o to serwis- odpowiedź jak zawsze- nic nie wiedzą.
Coś podpowiecie może w temacie?????

zdarzylo mi sie cos podobnego, pomagalo ustawienie temp na MAX i spowrotem na tą jaką chcemy i było OK

Napisał brylancik13

zdarzylo mi sie cos podobnego, pomagalo ustawienie temp na MAX i spowrotem na ta… jaka… chcemy i byl‚o OK

Niestety potwierdzam. To jedyna, zawsze dzialajaca metoda na ustawienie temperatury. Jak chcemy korygowac‡ grzanie i chl‚odne powietrze podczas jazdy to tylko przy przekre™ceniu na maxa i ustawieniu odpowiedniej temepratury slychac‡ jak lopatki sie™ obracaja… i zaczyna leciec‡ odpowiednie powietrze. Oczywis›cie powyższe na dogrzanym silniku.

Wg ASO wszystko dzial‚a jak trzeba. Re™ce opadaja….

Ja tam reguluje płynnie temp., wcale nie muszę na Maxa dawać.

Nie ma jak manual. Temperatura taka, jaką ustawisz

Napisał brylancik13

zdarzylo mi sie cos podobnego, pomagalo ustawienie temp na MAX i spowrotem na tą jaką chcemy i było OK

Też tak mialem. Wymienili w ASO klapy sterowania nawiewami czy jakoś tak. Problem znany w ASO. U mnie po wymianie śmiga jak burza zero problemów

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Napisał lucaspatecki

Też tak mialem. Wymienili w ASO klapy sterowania nawiewami czy jakoś tak. Problem znany w ASO. U mnie po wymianie śmiga jak burza zero problemów

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Rozbierali całą deskę? Jak to zdiagnozowali, akurat sie trafilo jak u nich byłes?

Napisał bahamut24

Rozbierali całą deskę? Jak to zdiagnozowali, akurat sie trafilo jak u nich byłes?

Tak cała deska rezbierali, opisałem im problem ze grzeje ile wlezie i pomaga włączenie nawiewu na szyby i wyłączenie a oni że to klapy do wymiany bo się zacinają. Auto całe dwa dni w ASO i działa jak nowe

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka