Temat: Punto MK1 - GT2  

Sam wykonujesz swoje prace?

Niestety nie.

Ale na szczęście są ludzie i zakłady które nie są "markowe" ale wiedzą o robią i za ile. Na przykład cały układ wydechowy kosztował mnie 600 PLN z DownPipe, 2 tłumiki robione na zamówienie i orurowaniem Zakład robi takie rzeczy od 40 lat. Kolega ma ich wydech 2 lata i jest super...

No to fakt, nie jest to mega drogo A co dalej?

BTW wcześniej jakoś nie zauważyłem, kierownicę masz z Coupe?

Nie - to jest kiera podobna do Coupe. Taka była fabrycznie i jest identyczna z tą z Barchetty

Zapodaj jakiś filmik, wiesz, pochwal się jak teraz mruczy

Postaram się coś zmontować

Nowe reflektory przednie po stłuczce założone Jeszce tylko regulacja i
Jutro/pojutrze będą FILMIKI Jedziemy na Ułęż poszaleć

No i doszły mnie słuchy... co tam z suszarką?

Ehhhhhhhh... Wygląda na to, że turbina powiedziała papa... Podczas jazdy było jeszcze OK (poza kłębami niebieskiego dymu), ale już jak wracałem to zdecydowanie słabiej pompowała... ;(
I jeszcze jest opcja że trzeba będzie wymieniać prowadnice i uszczelniacze zaworowe...
Trudno... Liczyłem się z tym że to nastąpi - tylko czemu teraz??

A bo to wiesz, jak się ma zepsuć to zawsze w najmniej nieodpowiednim momencie. A wcześniej silnik jak spalał olej? Dużo? Po stronie dolotu nie miałeś oleju?
Jeżeli to tylko turbina to nie jest najgorzej

Oleju brał mało, ale fakt w dolocie było troszkę "lepko" (po to chcę założyć Catch Tank).

Ale turbo to też nie jest prosta sprawa w PGT - tu siedzi IHI RHB52 VL7, czyli coś czego nie ma praktycznie jako nowe, a jako regenerowanie pojawiają się czasem pojedyncze sztuki. Ja nie rozważam zmiany turbo ze względów różnych, ale głównie dlatego, że nie chcę aż tak ingerować w silnik. Inne turbo to inne przewody, doloty, DownPipe, usunięcie instalacji chłodzenia wodnego (fabryczne IHI mają płaszcz wodny), strojenie na innym kompie i tak dalej.

Na razie muszę dozbierać kasę bo oczywiście jak to zawsze w takich sytuacjach bywa złapałem "dołek"...

Faktycznie, dosyć mało popularna ta sprężarka.
Od taka pierwsza sztuka znaleziona.
TURBOSPRĘŻARKA FIAT PUNTO 1.4 TURBO GT 133KM (1880708889) - Aukcje internetowe Allegro

FIAT oryginalny numer 46405795, szukając po tym numerze praktycznie nie trafiłem na nówkę ze sklepu - tak jak mówiłeś.

Czyli pozostaje Ci tylko regeneracja, tylko oddać do dobrego zakładu, żeby nie rozleciała się po pierwszych lepszych dmuchnięciach.
Parę stówek zostawisz.

Znalazłeś pierwszą i jedyną jaka się pojawia

Tak więc Kropek niedługo jedzie na jesienne leczenie: sprawdzenie i zabezpieczenie podłogi i blacharki ogólnie + regeneracja turbo + filtry płyny itd. Ewentualnie jeszcze jakiś wirusik i być może jak starczy "nyny-nyny" to nowy zawias (może gwint KW lub sportowe SPAXy?)- ale to się zobaczy.
Na dniach będą felgi stalowe na zimę a alu idą do renowacji.

No więc chyba idą zmiany:
- większe turbo
- wtryski 335/360ccm
- pompa paliwa gs255
- remap
- FMIC