Witamy na Fiat Klub Polska
Strona 11 z 21 PierwszyPierwszy ... 910111213 ... OstatniOstatni
Posty od 151 do 165 z 312
Like Tree3lubi to!

Temat: Punto MK1 - GT2  

  1. 14-05-2012, 18:16 #151
    BladeRunner
    BladeRunner jest nieaktywny
    Klubowicz
    Avatar BladeRunner
    Dołączył
    08 kwiecień 2011
    Skąd
    Warszawa
    Wiek
    46
    Postów
    254
    Auto
    Subaru Impreza GT
    Rocznik
    1999
    Poprawka filmiku - pierwotny był w MPH


    Ostatnio edytowane przez BladeRunner ; 14-05-2012 o 18:58
    Pozdrawiam

    Marcin - "BladeRunner"
    Subaru Impreza GT / [color=#FF0000]STi[/color]


  2. Chcesz dołączyć do nas? Zarejestruj się!
  3. 16-05-2012, 08:37 #152
    BladeRunner
    BladeRunner jest nieaktywny
    Klubowicz
    Avatar BladeRunner
    Dołączył
    08 kwiecień 2011
    Skąd
    Warszawa
    Wiek
    46
    Postów
    254
    Auto
    Subaru Impreza GT
    Rocznik
    1999
    Pozdrawiam

    Marcin - "BladeRunner"
    Subaru Impreza GT / [color=#FF0000]STi[/color]
  4. 18-05-2012, 07:53 #153
    byrrt
    byrrt jest nieaktywny
    Moderator
    Avatar byrrt
    Dołączył
    14 październik 2010
    Skąd
    Bydgoszcz
    Postów
    13,637
    Auto
    Peugeot 407SW
    Rocznik
    2004
    BladeRunner co on Ci tak dymi?
    Ktoś Ci pomógł? Odwdzięcz się i kliknij gwiazdkę reputacji.

    >> Peugeot 407SW 2.0 + LPG 12.2004

    Był: Fiat Bravo 1.8GT
  5. 18-05-2012, 08:08 #154
    miszko
    miszko jest nieaktywny
    Administrator
    Avatar miszko
    Dołączył
    28 grudzień 2007
    Skąd
    Oleśnica
    Wiek
    43
    Postów
    5,418
    Auto
    Fiat Tempra 1.6
    Rocznik
    1994
    Fajnie syczenie turbiny słychać Widać popadało i od razu zamiary zmalały na ostre wchodzenie w zakręty Pod koniec trochę przeciągnąłeś, ale dobrze, że tylko obrotem się skończyło
    Fiat Tempra 1.6l 8V, gaźnik, LPG, >500 tys. km przebiegu

    Jeep Compass 1.3 T4 4xe PHEV - w około komina
    Audi A8L D4 3.0l TFSI V6 kompresor, Quattro, 8HP tiptronic - na podróże
    Audi A8L D3 4.2l FSI V8, Quattro, 6HP tiptronic - bo V8 raz w życiu trzeba było mieć
    Audi A6 2.8l V6, FWD, CVT mulitronic - dziadek, ale nadal sprawny
    Peugeot 206 2.0 HDI - duży silnik, mała buda = podsterowność
    Toyota Auris II TS, 1.6l Valvematic @ 132KM - krótka przygoda

  6. 18-05-2012, 08:13 #155
    BladeRunner
    BladeRunner jest nieaktywny
    Klubowicz
    Avatar BladeRunner
    Dołączył
    08 kwiecień 2011
    Skąd
    Warszawa
    Wiek
    46
    Postów
    254
    Auto
    Subaru Impreza GT
    Rocznik
    1999
    Cytat Napisał byrrt Zobacz post
    BladeRunner co on Ci tak dymi?
    Turbo się skończyło, a mechanik nie wyrobił się z wymianką...
    Pozdrawiam

    Marcin - "BladeRunner"
    Subaru Impreza GT / [color=#FF0000]STi[/color]
  7. 08-06-2012, 18:12 #156
    BladeRunner
    BladeRunner jest nieaktywny
    Klubowicz
    Avatar BladeRunner
    Dołączył
    08 kwiecień 2011
    Skąd
    Warszawa
    Wiek
    46
    Postów
    254
    Auto
    Subaru Impreza GT
    Rocznik
    1999
    Turbo nie zmienione ale było jechane:



    Pozdrawiam

    Marcin - "BladeRunner"
    Subaru Impreza GT / [color=#FF0000]STi[/color]
  8. 08-06-2012, 18:56 #157
    miszko
    miszko jest nieaktywny
    Administrator
    Avatar miszko
    Dołączył
    28 grudzień 2007
    Skąd
    Oleśnica
    Wiek
    43
    Postów
    5,418
    Auto
    Fiat Tempra 1.6
    Rocznik
    1994
    Fajnie widać, jak BMW doganiasz Mała rada, zrób coś z mikrofonem, bo ciut męczy przy dłuższym oglądaniu ten dźwięk
    Fiat Tempra 1.6l 8V, gaźnik, LPG, >500 tys. km przebiegu

    Jeep Compass 1.3 T4 4xe PHEV - w około komina
    Audi A8L D4 3.0l TFSI V6 kompresor, Quattro, 8HP tiptronic - na podróże
    Audi A8L D3 4.2l FSI V8, Quattro, 6HP tiptronic - bo V8 raz w życiu trzeba było mieć
    Audi A6 2.8l V6, FWD, CVT mulitronic - dziadek, ale nadal sprawny
    Peugeot 206 2.0 HDI - duży silnik, mała buda = podsterowność
    Toyota Auris II TS, 1.6l Valvematic @ 132KM - krótka przygoda

  9. 27-06-2012, 10:03 #158
    BladeRunner
    BladeRunner jest nieaktywny
    Klubowicz
    Avatar BladeRunner
    Dołączył
    08 kwiecień 2011
    Skąd
    Warszawa
    Wiek
    46
    Postów
    254
    Auto
    Subaru Impreza GT
    Rocznik
    1999
    Wreszcie jest nadzieja że wymieni się turbo + będą dodatkowe zegary i zamontowany będzie oil catch tank

    Przy okazji pojawia się kolejna zabaweczka - przewody hamulcowe w oplocie


    Co do mikrofonu to jest z tym problem - ale nie ma za bardzo jak podłączyć zewnętrznego
    Pozdrawiam

    Marcin - "BladeRunner"
    Subaru Impreza GT / [color=#FF0000]STi[/color]
  10. 27-06-2012, 10:10 #159
    miszko
    miszko jest nieaktywny
    Administrator
    Avatar miszko
    Dołączył
    28 grudzień 2007
    Skąd
    Oleśnica
    Wiek
    43
    Postów
    5,418
    Auto
    Fiat Tempra 1.6
    Rocznik
    1994
    To na przód?

    Widzę awatar - OKtany - jakiś związek masz z tym czasopismem?
    Fiat Tempra 1.6l 8V, gaźnik, LPG, >500 tys. km przebiegu

    Jeep Compass 1.3 T4 4xe PHEV - w około komina
    Audi A8L D4 3.0l TFSI V6 kompresor, Quattro, 8HP tiptronic - na podróże
    Audi A8L D3 4.2l FSI V8, Quattro, 6HP tiptronic - bo V8 raz w życiu trzeba było mieć
    Audi A6 2.8l V6, FWD, CVT mulitronic - dziadek, ale nadal sprawny
    Peugeot 206 2.0 HDI - duży silnik, mała buda = podsterowność
    Toyota Auris II TS, 1.6l Valvematic @ 132KM - krótka przygoda

  11. 27-06-2012, 10:36 #160
    BladeRunner
    BladeRunner jest nieaktywny
    Klubowicz
    Avatar BladeRunner
    Dołączył
    08 kwiecień 2011
    Skąd
    Warszawa
    Wiek
    46
    Postów
    254
    Auto
    Subaru Impreza GT
    Rocznik
    1999
    Cały zestaw do Punto - przód + tył

    Co do OKtanów - pomagam je tworzyć
    Pozdrawiam

    Marcin - "BladeRunner"
    Subaru Impreza GT / [color=#FF0000]STi[/color]
  12. 26-08-2012, 00:39 #161
    BladeRunner
    BladeRunner jest nieaktywny
    Klubowicz
    Avatar BladeRunner
    Dołączył
    08 kwiecień 2011
    Skąd
    Warszawa
    Wiek
    46
    Postów
    254
    Auto
    Subaru Impreza GT
    Rocznik
    1999
    No dobra, pora na film:

    Próba 1:
    Pozdrawiam

    Marcin - "BladeRunner"
    Subaru Impreza GT / [color=#FF0000]STi[/color]
  13. 26-08-2012, 14:09 #162
    lukq
    lukq jest nieaktywny
    Administrator
    Avatar lukq
    Dołączył
    28 sierpień 2009
    Skąd
    Gdynia
    Postów
    11,527
    Auto
    Croma FL Emotion
    Rocznik
    08.2008
    Z nowym Turbo?
    Przed założeniem nowego tematu zapoznaj się z :
    Regulamin | Szukaj | Skargi |     Kontakt| Zanim stworzysz nowy temat
    Jest:
    -rower
    -Fiat Croma 1.9 FL Emotion - Czarna FURIA
    -Volvo V50 2.0

    Było:
    -Brava 1.4 S 75 KM
    -Marea 1.9 JTD na FKP|
    -FF 1.8 TDCi
  14. 26-08-2012, 17:41 #163
    BladeRunner
    BladeRunner jest nieaktywny
    Klubowicz
    Avatar BladeRunner
    Dołączył
    08 kwiecień 2011
    Skąd
    Warszawa
    Wiek
    46
    Postów
    254
    Auto
    Subaru Impreza GT
    Rocznik
    1999
    dokładnie
    Pozdrawiam

    Marcin - "BladeRunner"
    Subaru Impreza GT / [color=#FF0000]STi[/color]
  15. 26-08-2012, 17:53 #164
    lukq
    lukq jest nieaktywny
    Administrator
    Avatar lukq
    Dołączył
    28 sierpień 2009
    Skąd
    Gdynia
    Postów
    11,527
    Auto
    Croma FL Emotion
    Rocznik
    08.2008
    Tak mi się zdawało,ładnie się zbiera

    Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2
    Przed założeniem nowego tematu zapoznaj się z :
    Regulamin | Szukaj | Skargi |     Kontakt| Zanim stworzysz nowy temat
    Jest:
    -rower
    -Fiat Croma 1.9 FL Emotion - Czarna FURIA
    -Volvo V50 2.0

    Było:
    -Brava 1.4 S 75 KM
    -Marea 1.9 JTD na FKP|
    -FF 1.8 TDCi
  16. 26-08-2012, 18:53 #165
    BladeRunner
    BladeRunner jest nieaktywny
    Klubowicz
    Avatar BladeRunner
    Dołączył
    08 kwiecień 2011
    Skąd
    Warszawa
    Wiek
    46
    Postów
    254
    Auto
    Subaru Impreza GT
    Rocznik
    1999
    I jeszcze próba 4:
    Pozdrawiam

    Marcin - "BladeRunner"
    Subaru Impreza GT / [color=#FF0000]STi[/color]

 
Strona 11 z 21 PierwszyPierwszy ... 910111213 ... OstatniOstatni
« Fiat Palio 1.4 8v 1998 rok by spinacz_pc | Fiat Cinquecento 704cm Young 1996r »

Podobne tematy

  1. [skrzynia biegów] Skrzynia Fiat Punto II a Punto I
    Napisany przez Hapek89 na forum Punto II
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post: 02-12-2012, 21:27
  2. [MK1]ladowanie
    Napisany przez cyborglubin na forum Punto
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post: 12-11-2010, 15:57
  3. Rozrząd w Punto 1 99r. A w Punto 1 99r Cabrio Bertone
    Napisany przez RomualdPL na forum Punto
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post: 22-09-2009, 19:28
  4. Spalanie LPG w Puncie mk1 (1108ccm)
    Napisany przez Krzycho90 na forum LPG - Liquified Petroleum Gas
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post: 03-09-2009, 13:26

Odwiedzający znaleźli nas szukając w sieci

wymiana turbiny punto 1gt

, 

fiat punto hgt turbo

, 

naklejki fiat

, 

punto gt sprzedam

, 

, 

fiat punto go 2001

, 

fiat punto 1 felgi

, 

punto turbo

, 

fiatklubpolska.pl punto-mk1-gt2-12500

, 

fiat punto turbo

, 

punto gt seb0

, 

chip centralita fiat uno turbo mk1

, 

punto wymiana linek biegu

, 

fiat punto 1 gt

, 

ihi turbo vl7 sprzedam

, 

, 

fiat siena sportowy wydech

, 

fiat style naklejki

, 

, 

, 

black punto abarth mk1

, 

punto gt

, 

fiat punto I youngtimer

, 

eprom lancia delta 1.6 HF turbo

, 

punto gt borbet a

Tagi dla tego tematu

Ta strona używa ciasteczek tzw. "cookies"
Dbając o Twoją prywatność, prosimy Cię o wyrażenie dobrowolnej zgody na przetwarzanie przez nas oraz naszych partnerów biznesowych Twoich danych osobowych. Jeśli nie chcesz wyrazić zgody na przetwarzanie lub chcesz ograniczyć jej zakres kliknij w "Pokaż szczegóły". Zakres wyrażonej zgody może wpływać na dostępność świadczonych przez nas usług. Dane przetwarzamy m.in. w celu wyboru podstawowych reklam, tworzenia profilu i wyboru spersonalizowanych treści oraz reklam, pomiaru ich wydajności, na podstawie zgody w celach marketingowych, w tym profilowania, w celach analitycznych oraz na podstawie naszego uzasadnionego interesu jako Administratora. Przysługuje Ci m.in. prawo do dostępu do Twoich danych, ich sprostowania, usunięcia, ograniczenia przetwarzania, prawo wycofania zgody na przetwarzanie.

Za Twoją zgodą my i nasi partnerzy wykorzystujemy pliki cookie lub podobne technologie do przechowywania, dostępu i przetwarzania danych osobowych, takich jak Twoje wizyty na tej stronie, adresy IP i identyfikatory plików cookie. Niektórzy partnerzy nie proszą Cię o zgodę na przetwarzanie Twoich danych i opierają się na swoim uzasadnionym interesie biznesowym. W każdej chwili możesz wycofać swoją zgodę lub sprzeciwić się przetwarzaniu danych w oparciu o uzasadniony interes, klikając na "Dowiedz się więcej" lub w naszej Polityce Prywatności na tej stronie Zobacz politykę prywatności oraz w jaki sposób wykorzystujemy pliki Cookie.

Wraz z naszymi partnerami przetwarzamy Twoje następujące dane: Dokładne dane geolokalizacyjne i identyfikacja poprzez skanowanie urządzeń, przechowywanie informacji na urządzeniu lub dostęp do nich, spersonalizowane reklamy i treści, pomiar reklam i treści, opinie odbiorców, rozwój produktu. O wykorzystanie tych danych zostaniesz dodatkowo poproszony przez firmę Google Inc. w momencie kiedy pierwsza reklama miałaby zostać wyświetlona. Więcej informacji na temat sposobu gromadzenia i przetwarzania danych przez Google Analytics znajdziesz na stronie "Jak Google używa danych z witryn i aplikacji, które korzystają z naszych usług" dostępnej pod adresem: https://policies.google.com/technologies/partner-sites.
        
https://www.iparts.pl
Powered by vBulletin, Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc.
FiatKlubPolska.pl zrzesza fanów i posiadaczy samochodów marki Fiat.
FiatKlubPolska.pl nie jest formalnie powiązane z koncernem Fiat.
Znaki towarowe wykorzystane w treściach forum należą do ich właścicieli
i zostały użyte wyłącznie w charakterze informacyjnym.
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 18:38.
W sieci od 2007 roku.
Polecamy:
Regulacje prawne: