Temat: prosto90idzie Fiat Bravo HGT  

Może też być przegub.

nie przegub jest wykluczony bo wymieniałem z tej strony a to puka nawet jak auto jest na luzie, stuknie raz na jakiś czas zazwyczaj przy skręcie w lewo puknie aż pod podłogą czuć

To na stacje diagnostyczna i na szarpak

Wysłano z GT-I9100 z użyciem Tapatalk

Szarpaki też nie zawsze wszystko wyjdzie

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

Witam Kolego widzę że dość obszernie ogarniasz swojego Hgt-ka mam pytanie falują mi czasem obroty dodam że nie posiadam gazu co może być przyczyną ? Auto kupiłem jakieś 2 tyg temu i też próbuje je jakoś ogarnąć na razie przegub wewnętrzny od strony pasażera udało mi się zrobić czekają mnie jeszcze amory z tyłu i wycieki cieknie mi z korka od miski olejowej i gdzieś ze skrzyni są jakieś niewielkie wycieki dodatkowo wydaje mi sie ze gdzieś ucieka niewielka ilość płynu chłodniczego także troszkę roboty również przede mną.Mam jeszcze pytanie odnośnie przyspieszenia ile tak mniej więcej powinna mieć bravo do setki?
Chciałem się również dowiedzieć czy skręt w tych bravo jest taki mały czyli półtora obrotu kierownicą czy porostu ktoś jak obniżał moją bravo to coś przy tym też kombinował? z góry dzięki za wskazówki i ewentualna pomoc pozdrawiam.

BBMy mają taki kiepskawy skręt - to normalne
Do setki pewnie coś ok 9 sekund powinna mieć.. Może lekko mniej..

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

Napisał lukq

To na stacje diagnostyczna i na szarpak

Wysłano z GT-I9100 z użyciem Tapatalk

racja i nic nie wyszło wszystko w jak najlepszej kondycji, a co myślicie o tej maglownicy jak ją sprawdzić można

Napisał Dudix24

Witam Kolego widzę że dość obszernie ogarniasz swojego Hgt-ka mam pytanie falują mi czasem obroty dodam że nie posiadam gazu co może być przyczyną ? Auto kupiłem jakieś 2 tyg temu i też próbuje je jakoś ogarnąć na razie przegub wewnętrzny od strony pasażera udało mi się zrobić czekają mnie jeszcze amory z tyłu i wycieki cieknie mi z korka od miski olejowej i gdzieś ze skrzyni są jakieś niewielkie wycieki dodatkowo wydaje mi sie ze gdzieś ucieka niewielka ilość płynu chłodniczego także troszkę roboty również przede mną.Mam jeszcze pytanie odnośnie przyspieszenia ile tak mniej więcej powinna mieć bravo do setki?
Chciałem się również dowiedzieć czy skręt w tych bravo jest taki mały czyli półtora obrotu kierownicą czy porostu ktoś jak obniżał moją bravo to coś przy tym też kombinował? z góry dzięki za wskazówki i ewentualna pomoc pozdrawiam.

Co do obrotów krokowiec może, płyn chłodniczy, oby nie uszczelka pod głowicą, sprawdz dokładnie węże, przyspieszenie? hmmm mam nagranie na 2 biegu od 0 do 100 mojej hgtki na LPG w sumie nie ciśnięte do końca, skręt jest tragiczny dodam, że ja mam sport packa i skręt mam chyba jeszcze mniejszy jak ciężarówka się zawraca wytrwałości z hgtka

[IMG] Uploaded with ImageShack.us[/IMG][IMG] Uploaded with ImageShack.us[/IMG]

Oj żeś kombinował coś z fotkami - za bardzo się błyszczy

tescik nowego apa ostatnim czasem doszły fotele z alfy 156 i łapacz poietrza ze szrotu za dyszke

Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

A fotele się składają czy musisz je pokrętłem składać do przodu żeby ktoś wlazł do tyłu?

Napisał Damian50

A fotele się składają czy musisz je pokrętłem składać do przodu żeby ktoś wlazł do tyłu?

hehe no tak słyszne pytanie

no niestety musze składać ale na szczęście ja do tyłu nie wsiadam

No nie ale to trochę lipa.. Dla mnie dyskwalifikuje to takie siedzenie :/

Napisał byrrt

No nie ale to trochę lipa.. Dla mnie dyskwalifikuje to takie siedzenie :/

Moim zdaniem to ich stan dyskwalifikuje je z miejsca.Pomysł fajny ale reszta już nie bardzo.