Temat: Peugeot 407SW 2.0 byrrt'a  

Jakoś chyba w zeszły wtorek byłem na pierwszym przeglądzie po jakiś 1500km. Wtryski zostały poprawione wg. mojego "widzi mi się", FFL jest pod filtrem powietrza - łatwy dostęp bo pucha jest wyciągana jednym ruchem. zbiornik zostawiliśmy bo primo się ułożyła ta "podłoga" w bagażniku i tego tak nie widać, a secundo że i tak obniżenie jest 0,5cm nic nie da - i tak i tak z zapasowym kołem nie da rady włożyć wózka i zaciągnąć roletki. Jeżdżę bez roletki zatem, a zawsze te z 50km więcej mogę na gazie zrobić.

CameraZOOM-20150611070907164.jpg CameraZOOM-20150611070922997.jpg

U mnie w domu też takowy jest ale w innym kolorze i w dieselku

Peugeot Klub Polska

Fajnie się tym jeździ ale nie w mieście - miałem okazję niejednokrotnie nim jeździć i jak wracam do swojego stilo
to jakoś spokojniej mi się wydaje i przede wszystkim jest o niebo lepsza widoczność

Wczoraj skończyłem naprawiać szyber we fiacie, posprzątałem go, umyłem.. Dobrze że się udało bo dziś auto się przydało - Peugeot odmówił z rana. Kręci niby, odpala na chwilę ale gaśnie jakby paliwa nie było.. Po powrocie z pracy będę się przyglądał. Duża krecha, fiat nigdy mnie nie zawiódł a tu już pierwsza wtopa :/

A ja sobie chwałę 407. Super jeździ i pali bez problemu. Niestety zima to taki wyznacznik kondycji auta.

Też sobie chwaliłem.. Niestety bez zmian zapala ale gaśnie. Bardzo możliwe że BSM chociaż jutro pod planetem sprawdzę..

A odpalałeś awaryjnie na gazie? Może pompa paliwa odmówiła posłuszeństwa...

Jasne ale też głucho.. A pompę paliwa też słychać..

No i wiesz już coś A ile czasu silnik pracuje zanim zgaśnie

Silnik zapala dosłownie, wydaje się że jest si ale w niecałą sekundę gaśnie. Jak potrzymam gaz to nawet coś na obroty wejdzie ale identycznie jakby paliwa nie było - przerywa kicha i gaśnie..

Byłem przy aucie, przepchnalem pod garaż (1,6 tony sam po oblodzonym chodniku i jeszcze na łuku) ale już do garażu nie dawałem rady.. Zmęczony sobie pomyślałem trudno.. Spr odpalić i chociaż tym bujnięciem silnika parę metrów przestawię. Zgasł oczywiście, ale za drugim razem pokichał i w ciągu max 2sekund zaczął chodzić normalnie :O Z rury biały dym, zapach nieprzepalonego paliwa, dodatkowo komunikat o niskim stanie oleju (ale on trochę przepala i co jakiś czas trzeba mu dolać - nie wiąże tego z obecną usterką raczej po prostu zimny olej rozchlapało po silniku i było go już na tyle mało że zgłosiło błąd). Nie wiem co myśleć - teraz odpala normalnie, z czasem spaliny znormalniały.

Aaa błędów zupełnie brak, wszystkie odczytane parametry prawidłowe na oko, wszystkie testy przechodzi..

Sprawdź filtr powietrza. Biały dym = woda, ale skąd i dlaczego to już dla mnie zagadka. No bo tłumik ci chyba nie zamarzł? (mi zamarzł RAZ, też było śmiesznie jak cholera)

No wiem że woda właśnie dziwne co? Heh ciekawe co jutro..

To może prościej - woda w paliwie? Ją ostatnio nie mogłem pilarki zapalić przez gorsze paliwo.

Dziś z rana to samo, po 2 sek zgasł potem przy drugiej próbie przerywał ale jakoś go gazem zmusiłem do niezgaśnięcia i po paru sekundach walki pracuje jak pszczółka..

Aaa w garażu 7-8'C..

Napisał ciril

To może prościej - woda w paliwie? Ją ostatnio nie mogłem pilarki zapalić przez gorsze paliwo.

Byrrt pisał, że to samo dzieje się na LPG, więc woda w paliwie raczej odpada. Tutaj był podobny przypadek:

Peugeot 407 1.8 benzyna/gaz - Po kilunastu sekundach gaśnie - elektroda.pl

Może autor tematu sobie poradził i udzieli wskazówek?