"Jezza" aka Fiat Ulysse II - 3.0 V6 - pääkäyttäjä

**adicromulec** · 16-09-2016, 16:21

Mozesz zaopatrzyc sie w alkotesty do francjii nigdy mnie tam nie kontrolowali ale podobno mozna zaoszczedzic 150euros w razie kontroli tylko tak slyszalem ze obowiazkowe sa u zabojadow ,na odczepnego zakupilem z naklejkami na lampy taniej wyszlo pozdrawiam

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

**pääkäyttäjä** · 17-09-2016, 22:05

Dzięki. Mnie wydawało się, że obowiązuje mnie wyposażenie zgodne z wymaganym w kraju rejestracji auta ale wożę ze sobą wyciąg z konwencji wiedeńskiej w kilku językach

**pääkäyttäjä** · 18-09-2016, 22:31

Jo niy strzimia... Hamulce z tyłu znów piszczą :-P Z innych rzeczy - jak coś cicho buczy/stęka z okolicy dmuchawy - rezystor do wymiany?

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

**pääkäyttäjä** · 20-09-2016, 09:44

W ramach Europejskiego Tygodnia Transportu Zrównoważonego, Fjateł chyba chce mi coś zasugerować...

14352283_10209768153777217_6908490831417123398_o.jpg

Błąd pojawił się przy przejściu z Pb na LPG. Praca na LPG - lekko faluje, przerywa od czasu do czasu. Na Pb jest wszystko OK. Ale tym razem błąd systemu oczyszczania spalin pojawil się na stałe. Boszszsz, całe dwa miechy w serwisie nie byłem...

**pääkäyttäjä** · 20-09-2016, 19:25

U pacjenta zdiagnozowano usterkę cewki na cyl. nr 2 oraz wypadanie zapłonu na tymże. Błąd doraźnie skasowano - zniknął problem z wypr... oczyszczaniem spalin a jazda na LPG wróciła do normy - ustało szarpanie i brak mocy na LPG.

Pacjent zostaje pod obserwacją.

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

**lukq** · 21-09-2016, 11:02

Powrotu do zdrowia życzę

**pääkäyttäjä** · 21-09-2016, 13:30

Dzięki

Za jakiś czas idzie na transfuzję oleju to przy okazji wszczepią mu nowe świece tudzież cewkę

**pääkäyttäjä** · 25-09-2016, 20:00

Fjateł Ugly zaserwował mi błąd ABS połączony z wyrzuceniem ESP/ASR. O ile wcześniej bład pojawiał się i znikał tak dziś zaskoczył mnie wibrującym hamulcem (zupełnie jakbym hamował z ABS). Przy tym wibrowaniu słyszalne były hm... dźwięki przypominające "elektryczne sprzężenie". Czego mam się spodziewać? Może wymiana jakiegoś czujnika?

**pääkäyttäjä** · 13-10-2016, 14:57

~ 172 000 km i jedziemy dalej:

- wymiana cewki na cylindrze drugim: ustał błąd oczyszczania spalin i czasem wyczuwalna nierówna praca silnika (swoją drogą, francuska jednostka jest dobrze wyważona - ledwo było czuć, że coś jest nie tak)

- wymiana czujnika ABS: zniknął błąd ABS oraz ASR/ESP

- wymiana oleju i filtra (LM 5W40 + filtr Purflux)

- przegląd bez zastrzeżeń ale dopiero za drugim podejściem:na ścieżce wyszło, że lewy amortyzator ma 14% sprawności; powrót do serwisu i sprawdzenie, czy zakładane w styczniu Sachsy są sprawne; niczego nie znaleziono, pojechali drugi raz na SKP - wszystko OK...

- wymieniłem kierownicę: stara zaczęła mieć żylaste zgrubienia i lepić się jak schowek w Lybrze; ogólnie znajomi od wnętrz samochodowych mówią, że jakość skóry w tym wydaniu jest dość kiepska (mam "zapasową" kierę z Puga - tam jest lepiej ale też nieciekawie); kiera z Fiata ma inny szew, niż ta z Puga (w nowym Pugu 308 widziałem ten sam wzór)

- przegląd LPG (wymiana filtrów + regulacja)

**pääkäyttäjä** · 13-11-2016, 21:13

W tych pięknych, słoweńskich okolicznościach przyrody, znów po prawie roku wysiadł zamek bagażnika - albo któraś złączka... Bagaznik otwarty, idź w uj.

Rano -5°C. Zaprogramowane Webasto, wracam na sniadanie bo mi się drapać szyb nie chce

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

**T_E_D_D_Y** · 18-11-2016, 07:39

Pięknie kurde pięknie

Wóz nie w moim guście ale widokami nadrabia

**pääkäyttäjä** · 28-11-2016, 22:42

Przymiarki do dynamicznej wymiany, podejście pierwsze - dziś usłyszałem, że w starym aucie się nie robi wymiany w tami sposób. Że jak coś, to mi to zrobią ale na moją odpowiedzialność...

Co prawda, uczyłem się budowy maszyn ale szpecem od skrzyń nie jestem aleee... Jak cos działa, to chyba po wymianie oleju się nic nie zepsuje, c'nie?

Wysłane z mojego F8331 przy użyciu Tapatalka

**pääkäyttäjä** · 02-12-2016, 18:07

Kolejny etap walki z nieotwierającym się bagażnikiem. Czułem w przemarzniętych kościach, że wymiana zamka a potem stycznika, będzie na wuja. Zdjąłem boczek z tyłu w miejscu, gdzie wiązka wchodzi do klapy. Gdzieś po wiązce leci woda - i niestety, najprawdopodobniej - ze spryskiwacza. No cóż - złącze schowane pod plastikiem na wysokości lampki, jest cale zalane i ruszając nim, zamek reaguje (choć to i tak jest dziwne - jak w styczniu wymieniałem zamek, to pomogło i był spokój do polowy listopada).

Na moje nieszczęście, wężyk od spryskiwaczy, jest "zwinięty" razem z kablami. Czeka mnie dlubanina jutro. A jak się nie uda, do brzydal postoi do świąt otwarty - może go ktoś ukradnie... przez dwa tygodnie będę się kręcił między Anglią a Austrią, może mi przejdzie chęć puszczenia dziada do ludzi (albo jakiemuś skupywaczowi). Bo ja mam dość zabaw na zimnym powietrzu.

Jak to szło? Jedno moje auto jest bezawaryjne a drugie jest włoskie? Tracę cierpliwość.

**pääkäyttäjä** · 03-12-2016, 21:42

Dziś już tak nie wieje... Zobaczmy co w zamku piszczy...

Ooo, jaka ładna dziuuura.

Kupiłem łącznik wężyka spryskiwaczy i to działa. Uszczelnione i nie powinno się nic dziać. Choć wątpię, czy to wytrzyma...
Jeszcze czeka mnie wyczyszczenie konektorów w tej wtyczce - poprawa po potraktowaniu kontakt sprejem jest pod tym kątem, że włącza się oświetlenie bagażnika oraz auto daje się normalnie zamknąć.

**pääkäyttäjä** · 05-12-2016, 15:46

Pokażę to foto Ugly. Albo się ogarnie albo obrazi i walnie jakimś fochem jak wrocę z Anglii... :-P

Vauxhall Astra. To ja już wolałabym Fiata... Auto poprawne i nudne aż do bólu. Pozdro z Derby.

Lähetetty minun Xperia XZ laitteesta Tapatalkilla

Temat: "Jezza" aka Fiat Ulysse II - 3.0 V6 - pääkäyttäjä

LinkBack

Narzędzia wątku

Przeszukaj temat

Podobne tematy

Fiat Brava 1.4 12V '97 - Auto nie odpala jak jest "średnio ciepłe"

Palio 1.2 8v z Gazem Sekwencyjnym - "świerszczenie" ,"dzwonienie" spod maski

Palio 1.2 8v + LPG - świeci Fiat Code i brak "marchewy"... immo?

Dziwny dźwięk " chrobotanie " na półsprzęgne Fiat G punto 1.3 90hp

komunikaty "low oil press" oraz "alternator fail"

Odwiedzający znaleźli nas szukając w sieci

zf 4hp20 odpowietrzyc

Tagi dla tego tematu