Temat: Fiat Bravo 1.8GT byrrt'a ;)  

Piotrek, ale przecież nikt ci nie wmawia, ze robisz krzywdę Fiacikowi
Twoje 15 tys. to bardzo rozsądna "odległosc" między wymianami, ja z przyzwyczajenia wymieniam co 10tys. (mniej więcej), bo tak jak napisałes, te 40 czy 60 tys. to przegięcie
Przepraszam za OT i niech Bravo będzie nadal miało tak dobrze jak ma do tej pory

jakość oleju ma również znaczenie tam gdzie są turbiny. rozrzedzony olej to ryzyko jej zatarcia. posiadasz 17 letniego Fiata w benzynie z LPG, więc jakość oleju i stan filtra powietrza nie ma już dla Ciebie aż tak istotnego znaczenia, zwłaszcza, że myślisz powoli o jego sprzedaży. tak samo miałem ze swoim. opchnąłem stare auto, w którym do roboty był rozrząd oraz wymiana oleju i filtrów. inwestowałem w niego coraz mniej. to naturalne
a co do producentów oraz ich zaleceń... przykładowo Fiat zaleca wymianę rozrządu co 120 tys. km. życie pokazało, że warto ten interwał skrócić o połowę. chyba nie muszę pisać ile kosztowałby remont silnika w ASO. wracając jednak do tematu oleju, mnie się wydaje, że te coraz większe przebiegi pomiędzy wymianami to zasługa ekoterrorystów, z którymi dogadali się producenci aut. ci pierwsi cieszą się z coraz bardziej rygorystycznych norm, ci drudzy, że interes w branży motoryzacyjnej wciąż się kręci. w moim Stilo olej wymieniany był co 20 tys. km. tak przynajmniej wynika z książki serwisowej i z zapisów w sterowniku silnika przy parametrze "Licznik wymiany oleju". teraz miałem 5 wymianę. spoko, jeśli auto jeździło po niemieckich autobhanach nie ma problemu. ja będę użytkował auto w mieście, na krótkich odcinkach, więc duże przebiegi pomiędzy wymianami raczej sobie daruje. w silniku ma być olej, a nie bebelucha

jeszcze ciekawy artykuł na autocentrum

http://www.autocentrum.pl/poradniki-...czy-wczesniej/

Citil:
Z tego co wiem to jest to okres ok dwóch lat, czyli według mnie o rok za dużo.

Głównym powodem tego że filtr powietrza był taki brudny to warunki w jakich auto stoi na parkingu przy pracy (pracuje tam gdzie ja), letnią porą jest tam jak na Saharze, mnóstwo pyłu i kurzu bo obok jeżdżą tiry z piaskiem itp.

Ja filtr wymieniam aktualnie wraz z wymianą oleju-niecały rok odstępu.

Co do oleju to jak już mówiłem, wymiana co 15 nie jest zła, ja staram się gdzieś co 12/13 wymieniać by nie przekraczać piętnastu tysięcy, tyle.

Byrrt:
Każdy wie jak ma dbać o swoje auto, wiesz że po takim dystansie jak wymienisz filtry i olej twojemu pojazdowi nic nie będzie to nie ma co się martwić.

No i wczoraj w końcu wymieniłem te nieszczęsne filtry od LPG.. I powiem Wam że w sumie trochę przeciągnąłem (trochę dużo bo ok 4tyś km) wymianę (z braku czasu) ale i tak jestem zdziwiony jaki syf jest w filtrze.. Inna sprawa że teraz częściej tankuje na Statoil - na orlenie jak tankowałem to filtry wyglądały lepiej..

Rozebrałem z ciekawości filtr. Zakładam zawsze podwójny tak więc najlepszy i dobrze bo sam bibułkowy nie wiele by już dał.. Zobaczcie:

CameraZOOM-20150118125456353.jpg CameraZOOM-20150118125521547.jpg CameraZOOM-20150118125534600.jpg

Filtr fazy ciekłej też wyglądał na brudny chociaż nie aż tak.. A to w sumie też ciekawe bo przecież przez niego to wszystko przeszło..

Na wiosnę też mnie to czeka, a jak na razie śmigam.Pamiętam jak miałem Temprę i po kupnie wymieniałem filtr gazu.Po otwarciu aż wszystko się wysypało, tyle było dziadostwa.

Napisał Zielony

Na wiosnę też mnie to czeka, a jak na razie śmigam.Pamiętam jak miałem Temprę i po kupnie wymieniałem filtr gazu.Po otwarciu aż wszystko się wysypało, tyle było dziadostwa.

Jak coś kupuj te podwójne Czaja FL-03 są naprawdę super jak widać.. Kosztują więcej ale i tak koszt wymiany obu filtrów z przesyłką to u mnie 25zł a pierwszy serwis u gaziarzy to 70 i wzwyż W temprze to chyba była II gen czyli tylko faza ciekła..

Oo dzięki za podrzucenie tematu, przynajmniej wiem co kupić bo jakoś nigdy się nad tym nie zastanawiałem ani nie czaje za bardzo filtrów od LPG
Dziękówa

No i stało się..

CameraZOOM-20150125211635405.jpg CameraZOOM-20150125211650876.jpg

Na fiacie jak widać nie robi to wrażenia i praktycznie całą trasę Gdańsk > Bydgoszcz na A1 140 +/- 10km/h
Przy takim bucie spalanie ok 10,5l LPG na 100km

No ale jeszcze centrum Gdańska zaliczyłeś

Łukasz Ty wiesz że wolałbym go inaczej zaliczyć - Ty wiesz..

No wynik niesamowity, gratki i kolejnych bezawaryjnych km

Napisał byrrt

Łukasz Ty wiesz że wolałbym go inaczej zaliczyć - Ty wiesz..

To prawda, jednak grunt, że wszystko ok

No i tak ma być Dobre Bravo nie jest złe, a Ty chcesz sprzedawać

niech sprzeda i kupi coś większego, nowszego ze stajni Fiat/Lancia/Alfa Romeo

Fiat najprawdopodobniej zostanie - sprzedamy Peugeota. Fiat ma LPG a to jego niesamowita przewaga
Niestety najprawdopodobniej nowe auto nie będzie włoskie.. Lybra trochę stara na to co się rozglądamy, Alfa 159 trochę droga.. Stilo sam nie wiem - może jakby się znalazło coś ciekawego.. Ale tak to narazie myślę trochę o 307SW..