Temat: Fiat Brava_ELX 100 16v  

Doszedłem do wniosku że mojej Bravie, która zostaje ze mną na długo poświecę nowy temat

Brava właśnie wróciła do mnie od mechanika z podstawowych prac i w końcu mogłem zrobić zdjęcia całej trójce

Samo auto jest z 2001 roku, posiada silnik 1.6 w wersji już CF3, czyli takiej jaka potem bez większych zmian trafiła do Stilo. Auto jest bardzo dobrze wyposażone jak na Bravę i dużo jej nie brakuje do "full opcji"

Z "bajerów" to ma to:
- 4 szyby elektryczne
- fabryczny pilot w kluczykach
- podgrzewane siedzenia
- elektryczna regulacja odcinka lędźwiowego
- 4 poduszki powietrzne
- spryskiwacze lamp
- klimatyzacja automatyczna
- radio CD
- tunel z podłokietnikiem
- tapicerka Blue Velvet

Brakuje jej do full opcji tylko szyberdachu, zmieniarki CD i skóry. Przy czym te 2 ostanie mam i zamontuje w dobrym momencie Prac przy nie będzie sporo, ale wszystkie bardziej estetyczne niż mechaniczne. Z mechaniki obecnie dolega jej to że trzeba wymienić trawersę oraz katalizator. Ale to jeszcze nie zagraża bezpieczeństwu. Poza tym wszystko jest już zrobione. Plany mam ogromne wiec będzie co pisać. Między innymi oryginalny spoiler, felgi 15' czy drewniana kierownica z gałką. Mam też nówki lampy i wiele wiele innych bajerków Doszedłem do wniosku że do auta będę montował tylko części które miała oryginalnie lub akcesoria z oficjalnego katalogu akcesoriów aby była jak najbardziej oryginalna. Punktem kulminacyjnym będzie odmalowanie całego auta

IMG20220121120139.jpg

IMG20220121120148.jpg

IMG20220121120257.jpg

IMG20220121120124.jpg

Z tym lakierem to na bogato

Ambitne plany
Co do oryginalnych elementów to drewniana kierownica i gałka to juz chyba przeszczep z AR? Może lepiej dać kierownicę ze sterowaniem z Marea HLX?
Może olistwowanie dać w kolor, jednoliciej będzie.
Klamki również polecam z Marea, oryginalnie w lakierze - nie będą parcieć.
Pod Panelem klimy masz tą szufladkę jednokomorową? W Marea były dwukomorowe z podziałem zapalniczka popielniczka. Do zmodyfikowania niezależne otwieranie bo fabrycznie otwierały się dwie na raz przy otwarciu popielniczki.
Może lifty maski zastosujesz?
Jakieś pierdołki mi jeszcze po MW zostały pewnie
Albo 17" ze STILO

Oryginalne lampy przednie to porażka. Rozważ soczewki. Ja zamieniłem na soczewkowe Depo + Osram Night Breaker i różnica była kolosalna (robiłem wówczas 30 kkm rocznie).
Nie wiem czy były w Brava ori soczewki ale chyba nie.

Napisał Zawaś

Ambitne plany
Co do oryginalnych elementów to drewniana kierownica i gałka to juz chyba przeszczep z AR? Może lepiej dać kierownicę ze sterowaniem z Marea HLX?
Może olistwowanie dać w kolor, jednoliciej będzie.
Klamki również polecam z Marea, oryginalnie w lakierze - nie będą parcieć.
Pod Panelem klimy masz tą szufladkę jednokomorową? W Marea były dwukomorowe z podziałem zapalniczka popielniczka. Do zmodyfikowania niezależne otwieranie bo fabrycznie otwierały się dwie na raz przy otwarciu popielniczki.
Może lifty maski zastosujesz?
Jakieś pierdołki mi jeszcze po MW zostały pewnie
Albo 17" ze STILO

Co do kierownicy i gałki to żadne przeszczepy. Oryginalne części z katalogu akcesoriów do Bravy :-) mam katalog i naszukałem sie żeby zdobyć te części. Kierownice że sterowaniem mam w czerwonej i super sprawa, ale do tej nie wrzucę bo to już nie oryginał. Listwy w kolor też z tego powodu odpadają. Miałem plan żeby ją zrobić jak brazylijską Bravę HGT i wtedy listwy i kiera by były jak z Marei, ale zrezygnowałem z pomysłu. A co do schowka to tak, jest jeden cały, i mi się to podoba. Gniazdko 12v jest na tunelu za podłokietnikiem i jest to wg mnie lepsze miejsce.

Napisał ochkarol

Oryginalne lampy przednie to porażka. Rozważ soczewki. Ja zamieniłem na soczewkowe Depo + Osram Night Breaker i różnica była kolosalna (robiłem wówczas 30 kkm rocznie).
Nie wiem czy były w Brava ori soczewki ale chyba nie.

I tak i nie. Soczewki wyglądają lepiej i mam już 4 komplety w garażu. Będę robił pełna regenerację i przejściówkę na instalację żeby nic nie lutować i rozcinać. Ale jednocześnie mam też nowe zwykłe lampy. Co do świecenia to z moich 3 najlepiej świeca światła właśnie w tej, mimo że czerwona ma soczewki i też night breakery. Odbłyśniki są zużyte ale bez przebarwień jeszcze. Także soczewki po regeneracji do tej też wstawię, ale ostatecznie porównam co lepiej świeci na nowej lampie :-)

Kupiłem Brava jak miał 4 lata - więc o zużyciu lamp raczej nie było mowy. Świeciły tragicznie.
Jeszcze jak było sucho, dawało jakoś radę ale jak w nocy padał deszcz to była jakaś masakra.
Po roku jeżdżenia po nocach zmieniłem na soczewki - nie było porównania.

Miałem kilka bravo 182 i zawsze soczewki, więc nie wiem jak świecą zwykłe. Ale nawet na ówczesnym forum BBM wszyscy jednogłośnie pisali że zwykłe lampy to beznadzieja.

No to ja mam narażone odmienne doświadczenia. Mając auto ze zwykłymi i auto z soczewkami, to na tę chwilę lepiej mi świeca zwykłe. Zakladammze.sytucka się zmieni jak zrobię odbłyśniki, ale wtedy porównam z nowymi zwykłymi i zadecyduje. Zresztą mając przejściówki instalacji, wymiana lamp zajmie mi 5 minut. Do jazdy i dla rzeczoznawcy zwykle, na zloty soczewki

Soczewki fabrycznie były z tego co kojarzę jedynie w Marea ze spryskiwaczami. W Bravo/Brava co ciekawe spryski mogły być ale w parze ze zwykłą lampą.
Ja w soczewce miałem xenon 5000K i świeciło w miarę. Na fabryce nie było szału.
W BBM fajnie wyglądał jeszcze ten zestaw zegarów na lewym przednim słupku.

Napisał Zawaś

Soczewki fabrycznie były z tego co kojarzę jedynie w Marea ze spryskiwaczami. W Bravo/Brava co ciekawe spryski mogły być ale w parze ze zwykłą lampą.
Ja w soczewce miałem xenon 5000K i świeciło w miarę. Na fabryce nie było szału.
W BBM fajnie wyglądał jeszcze ten zestaw zegarów na lewym przednim słupku.

Dokładnie, soczewki tylko w Marei, i to też tylko wyższych wersjach wyposażenia. Wersja SX zwykłe, ELX/HLX soczewki.

spryskiwacze do Bravy, były tylko z pakietem Komfort w Polsce, do silników 80 16v i 100 16v, czyli właśnie tak jak mają moje obie bravy. Nie wiem jak było w innych krajach

IMG_20220123_100731.jpg

A jeszcze ciekawostka. Spryskiwacze do Marei są takie same ale niższe :-) dzięki temu troszkę lepiej wyglądają. 4cm różnicy na stole.

Tak spryskiwacze są niższe bo zderzak MW jest inny bardziej do przodu wysunięty.

Auto było niedawno u lekarza. I jest jeden problem. W zasadzie od początku był problemy wypadaniem zapłonów. Chodziło równo ale co jakiś czas było wyczuwalnie zadrżenie. U mechanika wymieniliśmy podstawowe rzeczy, czyli świece kable i cewkę. Pomogło ale nie było idealnie. Mechanik wziął się za dalsze sprawdzanie i pogrzebał przy rozrządzie. Co ciekawe na ustawieniu fabrycznym efekt występuje dalej. Na delikatnym przestawieniu auto chodzi prawie idealnie ale na rozgrzaniu delikatnie telepie budą. Teraz się zastanawiam co dalej. Czy iść w stronę wtryskiwaczy, czy wałków, bo chciałbym się tego drgania pozbyć.

A kompresja?

Napisał marek230482

A kompresja?

Wzorowa

Bardzo ładna Brava
Muszę przyznać, że trochę zazdroszczę Ci tego wyposażenia
Ja mam wersję STEEL z polskiego salonu i trochę mu brakuje do Twojego...

Jeżeli szukasz spoilera na tylną kalpę, to mam taki w kolorze srebrnym, który kiedyś odkleiłem z innej Bravy i chciałem go przemalować pod mój kolor, ale w międzyczasie kupiłem taki w moim kolorze i ten mi zalega w garażu.