Temat: /F/I/A/T/ Tipo 1.8ie czyli Tipo po raz trzeci :)  

ze wszystkich wczesniejszych aut Tipo chyba smigasz najwiecej i najbardziej "kochasz" ...

no tak, dokładnie

dziś byłem u mechanika i uwalony był przewód od czujnika temperatury w kolektorze oraz padnięte obie cewki Jako ciekawostka to się okazało że cewki pasują od CC i seja

kiepskie wieści, tipo było dziś na pomiarze ciśnienia w związku z ostatnimi problemami. Niestety......... RIP cisnienie 5 atmosfer na każdym cylindrze Jutro będzie zdjęta głowica i zobaczymy co dalej. Na 99% na 3-cim nie pracuje w ogóle (co tak mi się wydawało jak słuchałem pracy silnika).

Szlag....

To jak to się stało że tak szybko stan silnika się pogorszył

Jakieś środki dolewales?

Szykuje się zmiana auta? :-D

Żadnej zmiany auta póki co !! Najpierw myślałem że może gaziarz się źle wpiął więc żeby wykluczyć usterkę auta zrobiłem te kompresje. I okazało się że cewki po wymianie działają bez zarzutu. No to wtedy odłączyliśmy gaz na stałe ( na razie) i okazało się że tipek zapierd*ala jak głupi, no ale kompresja słaba bardzo, podciśnienia prawie nic, słabe przez to hamulce. Na wstępie mechanik mówił dziś o robocie zaworów, głowicy itp. Jutro jak ściągnie głowice to zobaczy się co tam jest za kaszanka, mam nadzieje że pierścienie są całe, bo jak pisałem nie bierze ani krzty oleju, ani nie ubywa płynu (oprócz tego co nakapie przez dziurkę w chłodnicy u góry), ani też nie kopci w żaden sposób. Co do dalszych losów tipka to się okaże, bo jednak tipo jak dla mnie to super autko i mam cholerny sentyment, dostało przez to też nowy gaz sekwencyjny.

Nic do silnika nie dolewałem i obstawiam że to poprzednik zrobił bo nie ma szans żeby silnik padł po 2-3 miesiącach od zakupu..

Ciekaw jestem co tam za bangladesz się zrobil w środku

A więc wersja już trochę lepsza. Jako że nie wierzyłem że auto które ma tylko 5 atmosfer tak zapier*ala na benzynie dałem auto mechanikowi który robił remont w samochodzie ojca bo jest zaufany i nie basz drogi. Po dokładniejszym zbadaniu wyszło tak 4 cyl 10, 3 cyl (nie pracuje) 8, najsłabszy jest chyba drugi bo ma 6 a na 1 to zapomniałem, i obstawia wypalone gniazda zaworowe. Niestety nie da rady dziś zdjąć głowicy bo kończy jedno auto jeszcze więc zacznie się jutro reperacja.....

To fajnie ktoś mierzył wcześniej ciśnienie

A więc tak, podczas oczekiwania na otwarcie serducha wyszło że klocki i tarcze do wymiany oraz że chłodnica dziurawa w 2 miejscach i nie jest to do naprawy tylko wymiana musi być a dostać tani zamiennik tej chłodnicy nie łatwo. Po otwarciu natomiast okazało się że cylinderki są nie ruszone zawory do roboty, nagar z gazu spowodował przywieszenie. Czyli na dzień dzisiejszy głowica i zawory. Dziś powinienem wiedzieć jeszcze czy panewki są ok bo dół też ściągnie bo i tak uszczelka misy do wymiany.

Kolejne wieści mniej ciekawe, wszystkie zawory pokrzywione. Do tego były właściciel został oszukany przy wymianie rozrządu. Dano tylko nowy pasek a reszta stara. Mimo że dał mechanikowi komplet....

Nie którzy ludzie,nie zasługują nawet na miano świń....

Troszkę Cię to pociągnie po kieszeni,ale autko będzie śmigać,tylko jeszcze ten dół sprawdź.

No jak zawory do wymiany to niestety trochę szarpnie budżet.. Ale jeszcze jest to opłacalne i auto będzie na pewno służyło..