Temat: Croma 1,9 JTD. Czarny ciągnik by Voyager.  

Przepływkę jak trzeba to lepiej podmienić...
To że dłubnięta to na duży PLUS
A Croma w tłumie się nie schowa to specyficzne autko.

Podmieniłem przecież... na nową Dostałem zniżki odpowiednie Cena tej cyfrowej przepływki jest zaporowa.
Może i plus, ale inaczej wychodzi podczas diagnozy komputerowej i czasem ciężko rozkminić czy parametry są dobre czy nie. Wskazuje na to, że powinna mieć pod nogą ok 150KM(według specy od diesla).

Jadziem z koksem
A co mi tam. EGR i przepustnica na stół
Egr (1).jpgEgr (2).jpgprzepustnica (2).jpgprzepustnica (3).jpgprzepustnica (4).jpgprzepustnica (5).jpgprzepustnica.jpgczujnik.jpg
Ori blaszka
zaslepka.jpg
Jak ktoś chce blaszkę z dziurkami nie ori z kwasiaczka z uszczelkami to mam tanio na zbyciu nówkę sztukę. Lux wykonanie
Kromka lata jak wściekła

Po wymianie przepływki spalanie spadło. Nie dużo spadło ale...spadło
IMG_20180613_203213.jpg

Wymiana lampki. Odbiło jej i po naciśnięciu lewego klosza zaświecał się prawy
Przełożyłem też bebechy do mojej obudowy.
Lampka (1).jpg

Bardzo ladna Cromka. Widac ze zadbana u mnie guziki na kierownicy podrapane, na zewnatrz dookola poobijany. Musze zdjecia porobic tez i wstawic.

Świeżonki wpadły.
DSCN0777.JPGDSCN0820.JPGIMG_20180722_094608.jpgDSCN0813.JPG
W tym roku wybór padł na Liqui Moly, Filtrona, a do skrzyni oczywiście Tutela od Petronasa.
W końcu wygospodarowałem czas na serwis i po 13000 zlałem smarowidła, a olej w silniku wyglądał jak smoła. Już dawno nie spuszczałem takiej brei z silnika, nie wyobrażam sobie jak można robić po 30tk na jednym oleju. Dodam, że był zalany syntetyk od Shella więc nie żadne gówno.
A potem nadszedł czas relaksu
IMG_20180722_151211.jpg
A potem nastała ciemność

Trzeba było się sprężyć bo podobno zimno idzie
Wpadły nowe teile.
Termostat (10).jpgTermostat (9).jpgTermostat (8).jpg
Jak są warunki to i robota idzie lepiej. Za tą chłodnicę spalin to powinno się komuś jaja ukręcić. Normalnie z wymianą płynu można by to zrobić w max. godzinę, a tak 5,5 godziny i to w sprincie. Miałem przerobić to mocowanie chłodniczki, ale skręciłem tak jak było bo uznałem, że przecież ja już tego drugi raz robić nie będę Płyn też wymieniony na Prestonka
Termostat.png
No i jest nowy.
Termostat (4).JPG
Nowy jest również zbiorniczek
Zbiorniczek (3).JPGZbiorniczek (1).JPGZbiorniczek (2).JPG
Ogólnie rzadko wyjmuje się stary termostat który tak dobrze wygląda i działa nieprawidłowo. Był termos Wahlera to nie wiem czy to był ori, bo nowy Fiatowski mam Behr.
Termostat (3).JPGTermostat (7).JPGTermostat (6).JPG
W przyszłym tygodniu zmienię laczki. Uznałem, że jeszcze jest za ciepło na zimowe.
PS.Nie wiem czemu niektórzy piszą o wyjmowaniu akumulatora do termostatu. A więc ucinam ten mit. W Cromie nie trzeba, w Oplach już tak.

No samochód wygląda na porządny i zadbany

Nie często zdarza się takie coś
IMG_20181022_140319.jpg
Ale muszę przyznać, że o ile dla mnie Octavia to jeżdżąca tandeta to "Mundi" z tego samego roku jest autem o wiele ciekawszym i nowocześniejszym niż Croma. Fajnie jest móc przekonać się co oferowały różne marki w 2010 roku.
IMG_20181027_141825 (2).jpg

Ta po lewej ma ładniejszej alu

Ale mniej ciekawe wnętrze. Poza tym nie chcę 18. Lada chwila będą Fiatowskie w zestawieniu zimowym

Twoje wnętrze robi robote, sam mam ciemne auto i jasną skórę.

Dwie Kromki obok siebie?:p przeca to popularne auto. Np. u mnie na osiedlu stoją trzy sztuki, a punciaki tylko dwa

Koniec żartów, zgadzam się że lewa ma ładniejsze kółka.

W tym roku zmieniłem wcześniej bo w zeszłym roku mnie zaskoczyło trochę.
IMG_20181109_095512.jpgIMG_20181109_095735.jpgIMG_20181109_100518.jpg
Wysprzątane i zmienione dywaniki na gumiaki.
IMG_20181109_105546.jpgIMG_20181109_110126.jpg
Jest komplet
IMG_20181109_110219.jpg