Temat: Brava 1.9 JTD by KrzychuB  

Egon to co podałeś nie wiem czy jest do mojego. Bo tam pisze że do 100 konnego bravo a nie brava ..hmmm

- 1.9 8V 80KM, 110KM i 115KM (FIAT BRAVO 100KM)

- 2.4 10V 140KM i 150KM

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

A do tego patrz:

Zaślepienie EGR w silniku CF3 spowoduje zakłamanie przepływu powietrza oczekiwanego przez sterownik (brak udziału spalin i większa masa powietrza mierzona przez przepływomierz) i zaświecenie się kontrolki silnika, a co za tym idzie spadek mocy i tryb awaryjny.

Nie pat rz na ten tekst co jest na aukcji. Kup i zaślep. Zaufaj mi. Gwarantuje że nic Ci się nie stanie. Tez miałem cf3 zaslepione i nic się nie działo!

Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

Krzychu ja mam CF3 115KM i nic sie nie stalo, kupuj i zakladaj

Napisał KrzychuB

Egon to co podałeś nie wiem czy jest do mojego. Bo tam pisze że do 100 konnego bravo a nie brava ..hmmm





(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

A do tego patrz:

Zaślepienie EGR w silniku CF3 spowoduje zakłamanie przepływu powietrza oczekiwanego przez sterownik (brak udziału spalin i większa masa powietrza mierzona przez przepływomierz) i zaświecenie się kontrolki silnika, a co za tym idzie spadek mocy i tryb awaryjny.

Tak jak jak Lukq napisał,zaglądnij do działu Fiat Idea a tam jest temat "Zawór EGR". Przeczytaj go na spokojnie i wszystkiego się dowiesz.Coś strasznie ostatnio panikujesz
Taka informacja dla Ciebie:silniki JTD w naszych autkach (marea,bravo,brava,lybra,stilo-do 115KM,czy alfa 147/156-do 115KM) to są te same silniki więc skoro opisujemy coś to dotyczy to również i Ciebie

Dodam tylko ze edc15 zaslepiamy pełna kryza. Poczytasz to będziesz wiedział.


Faktycznie nowe auto i panika w oczach, taki stary wyjadacz

Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

Normalnie zaślep

I już jest subik podpiety Trochę roboty było bo o wiele ciaśniej niż w tipo, ale dałem radę I Nawet obaliłem teorię że w Bravie kable zasilające da się tylko póścic rozbierając podszybie Będzie ładna pogoda to się porobi foto jak wygląda to i bucy w Bravce

To rob ten filmik a EGR zaślepiłeś

A jak sobie poradziłeś z przeciąganiem kabli bez ściągania podszybia?

Pewnie przez błotnik i koło zawiasu od drzwi.

Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

To spoko jak wszystko gra, zrób foto koniecznie jak te kable przeprowadziłeś to obadamy jak to wygląda z kablem niebieskim nie było problemu z podłączeniem?

puścił przez okno po fotelach i do bagażnika albo przez dach i izolacją poprzyklejał

Napisał KrzychuB

To rob ten filmik a EGR zaślepiłeś

EGR zaślepie na dniach

Napisał byrrt

Pewnie przez błotnik i koło zawiasu od drzwi.

Dokładnie, o wiele prościej ale trzeba dobrze trafic w małą dziurkę

Napisał lukq

z kablem niebieskim nie było problemu z podłączeniem?

No z tym mały problem był ale w końcowym rozwiązaniu podpięty jest do śruby mocującej tylną lampę

Napisał sebaoo2

puścił przez okno po fotelach i do bagażnika albo przez dach i izolacją poprzyklejał

Niedoczekanie Starałem się jak najbardziej ukryc kabelki

Napisał KrzychuB

EGR zaślepie na dniach

Zamiast wziąć się za podstawowe sprawy to ten tłuka założył do auta

Jak mój brat pierwsze co to muzyka, reszta potem. ..

Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2