Temat: Wkrętki LPG w kolektorze.  

Mam pytanie do właścicieli Fiatów w silnikiem 1,6 16V z sekwencyjną instalacją LPG.Gdzie macie założone wkrętki w kolektorze ssącym.Wg.instrukcji jaka znalazłem w necie powinny być wkręcone od góry przy wtryskach benzyny.U mnie gazownik wkręcił od spody kolektora,pod wtryskami benzyny bo twierdził że inaczej się nie da.Dobrze że chociaż wykręcił kolektor ssący i ogratował opiłki-sam sprawdzałem.Prawdopodobnie z tego powodu mam małe strzały w tłumik od czasu do czasu.Jak macie inaczej zainstalowane to napiszcie gdzie albo dajcie jakieś foty to pojadę na reklamacje póki jeszcze instalacja jest na gwarancji.AC_wytyczne(1).pdf

Spytaj boch'a - on ma sekwencje w 1.6..

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

też mam strzały z wydechu ale w moim przypadku nie mają one raczej nic wspólnego z nyplami. strzały pojawiły się wiosną. przedtem wszystko było ok. strzały z wydechu to albo za ubogo, albo za bogato. strzały z wydechu to również prawdopodobieństwo wypalonych gniazd lub zaworów wydechowych.

U mnie jest ciekawa sytuacja bo wkrętki są na dole powyżej tego poziomu jest listwa wtryskowa a wężyki są wygięte w literę U.I tu wg.mnie jest błąd Propan-butan jest jak wiadomo cięższy od powietrza i pewnie jego część zbiera się w tym syfonie i stąd te strzały.Wtryski były kiedyś dużo niżej i częściej strzelało.Teraz na ile pozwalały wężyki podniosłem listwe wyżej i jest lepiej ale nie idealnie stąd ta moja ciekawość.Silnik mam sprawny bez większych różnic kompresji pomiędzy cylindrami.

U mnie są wkręcone jak na foto (czerwone kreski), mniej więcej zachowałem kąt ich wkręcenia.

3.JPG

Czyli powiedzmy wkręcone od góry i gaz nie zostaje w wężykach.Poczekam jeszcze może ktoś się odezwie i w przyszłym tygodniu jadę do gazownika i niech poprawia na doczekaniu.

Ja mam bardzo nisko, gdzieś przy końcu dolnego kolektora. I strzałów nie mam, instalacja ma coprawda tylko 15kkm, ale i tak wszystko jeździ dobrze.

artur 2310, a mógłbyś zdradzić kilka szczegółów dot. instalacji. na jakich podzespołach, ile przejechane?

Instalacja najtańsza z możliwych:centralka Compakt CT-4,wtryski Valtek czerwone 3ohm wielozawór tomasetto.Samochodzik ładnie jeździ żadnych żabek,przymulania tylko te strzały w wydech.Na forach o LPG już siedziałem i pisałem o tym problemie pomysłów i rad tyle co piszących.Mapy podobno mam dobre osprzęt silnika w porządku itd.Tylko ten syfon z wężyków mnie martwi.Dodam tylko że strzały nieregularne czyli od widzimisię silnika i tylko na gazie,na benzynie wszystko ok.

u mnie strzela tylko na nierozgrzanym do końca silniku, w momencie jak dobrze deptam i zdejmę nogę z gazu. wtedy jest dość głośny, pojedynczy strzał. później słychać tylko takie pojedyńcze ciche "puf'kania". mam podejrzenia co do listwy wtryskowej. przypomnę, że zamontowano mi na jesień listwę f-my MASTER. wymieniałem ją w ramach gwarancji na wiosnę, bo się autem nie dało jechać. teraz się dowiedziałem, że ta listwa jest właściwie w fazie testów... szkoda gadać. jak się wkur.. to zakładam HANA 2000

Napisał boch

jak się wkur.. to zakładam HANA 2000

Wg. mnie nie warto.. Jak bardzo chcesz zmian załóż sobie te co mam ja - REGi.. Są tanie i dobre.
Z tym syfonem nie sądzę żeby to miało jakieś znaczenie - raczej ew. długość tych wężyków ale nie syfon ma znaczenie.

na początek musimy sobie odpowiedzieć na pytanie - czy jest coś takiego jak "tanie i dobre"? pewien fachura w temacie LPG napisał mi kiedyś na priva, że zdecydowanie nie. ja mając na uwadze problemy z moim autem skłaniam się ku temu, że może mieć jednak rację. temat rzeka.

Moim zdaniem należy się zastanowić jaki jest mechanizm powstawania wystrzałów w kolektorze ssącym lub wydechowym. W obu sytuacjach jest to spowodowane zbyt dużą ilością gazu w jednym z nich. W przypadku strzału w wydechu, to myślę, że jest on dopalany w kolektorze, czyli nie jest spalany w silniku (silnik jest zalewany). W przypadku strzału w kolektorze ssącym to moim zdaniem wkrętki są za daleko od zaworów i następuje tzw. cofnięcie płomienia.
U mnie w aucie jest instalacja firmy BRC, która dostarcza montażystom bardzo szczegółowe instrukcje montażu do większości typowych aut. I ja mam założone dokładnie tak jak mówi ta instrukcja. Jak będę miał możliwość to zrobie zdjęcie, jakkolwiek nie wiem kiedy to nastąpi, bo najlepiej to widać z kanału lub podnośnika, do którego nie mam zbyt często dojścia.

Nie ma dobre i tanie ale są pewne granice których przekroczenie nie daje zauważalnego efektu..
Na wtryski które mam nie widziałem złej opinii na necie a są 20zł droższe od jechanych ostro waldemarów..

Przede wszystkim to dobry gazownik, reszta to 20% sukcesu jak nie mniej.

Napisał mamut-tme

W przypadku strzału w wydechu, to myślę, że jest on dopalany w kolektorze, czyli nie jest spalany w silniku (silnik jest zalewany).

też tak myślałem, jedak gazownicy uważają, że wcale tak być nie musi... może być również sytuacja, że mieszanka jest tak uboga, że do zapłonu nie dochodzi w komorze spalania, tylko w kolektorze wydechowym. ja podobnie jak Ty, skłaniam sie ku wersji "za bogato", zwłaszcza że pali mi gazu ok. 12L/100 km...

byrrt, zgadzam się, przede wszystkim porządny gazownik. ja postanowiłem problem definitywnie rozwiązać. dziś auto trafi na warsztat. oprócz wahaczy kolesie zajmą się moimi odwiecznymi utrapieniami czyli kangurami i przygasaniem. są pełni optymizmu, a zaczną od... odłączenia gazu i resetu adaptacji. potem dwa dni obserwacji i jeśli wszystko będzie ok, wycieczka do gaziarza.

artur 2310, masz jeszcze katalizator?