Temat: Żarówki H15  

Próbował ktoś z żarówkami H15 led?

Tak w skrócie. Jeżeli chcesz żeby:
- była trwalsza niż zwykła żarówka,
- świeciła nie gorzej niż zwykła,
- nie kosztowała tyle co połowa samochodu,
- nie narażała na utratę dowodu rejestracyjnego,
to ZAPOMNIJ, przynajmniej na razie

Napisał kjk

Tak w skrócie. Jeżeli chcesz żeby:
- była trwalsza niż zwykła żarówka,
- świeciła nie gorzej niż zwykła,
- nie kosztowała tyle co połowa samochodu,
- nie narażała na utratę dowodu rejestracyjnego,
to ZAPOMNIJ, przynajmniej na razie

Led jest przecież trwalszy od żarnika.
Led ma chyba jednak więcej lumenów...
1 żarówka kosztuje ok 100pln.
Nie wiem czy mają homologację.

Napisał Fafikdog

Led jest przecież trwalszy od żarnika.

Tak, ale pod warunkiem zapewnienia bardzo dobrego chłodzenia (temperatury pracy niewiele wyższej niż pokojowa) - w zwykłym reflektorze samochodowym trudne do osiągnięcia, "żarówki LED" też zwykle nie mają odpowiedniej wielkości radiatorów. Dobre latarki LED mają masywny aluminiowy korpus, do którego przykręcona jest dioda, z użyciem dobrej pasty termoprzewodzącej. Reflektor samochodowy to kawałek plastiku, w sąsiedztwie z gorącym silnikiem.

Napisał Fafikdog

Led ma chyba jednak więcej lumenów...

Tak, ale pod warunkiem, ze nie zostaną przegrzane. Poza tym reflektor przeznaczony dla zwykłych żarówek nie ukształtuje prawidłowej wiązki światła.

Napisał Fafikdog

1 żarówka kosztuje ok 100pln.

W tej cenie mamy zapewne dość tandetną i oszczędnościowo zrobioną chińszczyznę niewiadomego pochodzenia. Osram albo inny Philips chyba nie ma w ofercie H15 LED?

Napisał Fafikdog

Nie wiem czy mają homologację.

Oczywiście, że nie mają.

Napisał Fafikdog

Próbował ktoś z żarówkami H15 led?

Zespół światła/reflektor/w Tipo jest homologowany z żarówkami typu żarnikowego i tylko takie można legalnie stosować w tym reflektorze.Wszystkie inne /także z homologacją/ led , psełdo-ksenony itp, są niezgodne z homologacją tego reflektora i w najlepszym przypadku zabiorą ci dowód rejestracyjny. Ekstremalna syt. może mieć miejsce w czasie np. stłuczki czy wypadku , kiedy drugi uczestnik zdarzenia - nawet ewidentny sprawca stwierdzi ,że został oślepiony twoimi światłami - gdy policja potwierdzi ,że w reflektorze zastosowano niewłaściwe żarówki to niestety ale można pożegnać się z pokryciem szkód przez ubezpieczycieli/oni tylko czekają na takich "jeleni'/- całość niestety zostanie na twojej głowie i portfelu.

... ale na pocieszenie możesz sobie zamontować LEDy:
- w bagażniku,
- w schowku,
- w lampce oświetlenia wnętrza,
- w lampce podświetlenia tablicy rejestracyjnej (legalność jest może nieco dyskusyjna, ale w praktyce nikt się nie czepia; najlepiej w kolorze białym ciepłym - dobry LED jest wtedy praktycznie nieodróżnialny od żarówki, wiem bo mam od paru lat ).

No właśnie ktoś wie może jak zdemontować żarówki w bagażniku, schowku, lampkach sufitowych i w daszkach przeciw słonecznych? Bo w instrukcji auta są opisane tylko sposoby wymiany żarówek oświetlenia zewnętrznego

Zamierzam właśnie sobie wymienić na ledy wszystko co się da. Myślałem też o światłach postojowych tylnych i kierunkowskazach, ale nie wiem czy też można?
Na przód do świateł mijania H7 White Vision z Philipsa bo obstawiam, że ledów nie ma opcji tam włożyć..

Napisał jedi

No właśnie ktoś wie może jak zdemontować żarówki w bagażniku, schowku, lampkach sufitowych i w daszkach przeciw słonecznych? Bo w instrukcji auta są opisane tylko sposoby wymiany żarówek oświetlenia zewnętrznego

Zamierzam właśnie sobie wymienić na ledy wszystko co się da. Myślałem też o światłach postojowych tylnych i kierunkowskazach, ale nie wiem czy też można?
Na przód do świateł mijania H7 White Vision z Philipsa bo obstawiam, że ledów nie ma opcji tam włożyć..

W oryginale w samochodzie zamontowane są "standartowe" H7 i H15 Osram - ja zamieniłem H7 na H7 OSRAM Night Breaker Unlimited +110% a H15 na H15 Osram COOL BLUE INTENSE- obje żarówki żarnikowe z homologacją - w nocy efekt w stosunku do oryginalnych montowanych w Tipo - jak dla mnie piorunujący .Wada tych żarówek to niestety cena i podobno mniejsza trwałość jak zwykłe żarówki ale to okaże się za kilka miesięcy.
Innych żarówek nie ruszam uważam ,ze szkoda kasy i czasu na ich wymianę.
Co do wymiany żarówek w bagażniku , schowku ....itp to przypuszczam ,że najpewniej trzeba po prostu wkrętakiem podważyć /podobnie jak w podświetleniu tablicy rejestracyjnej - opisane w instrukcji/
Co do świateł i zamianie , homologacji dobrze opisane to jest na tym forum http://mb201-124.eu/topic/26566-wszy...dza-w-pigulce/

Napisał jedi

Myślałem też o światłach postojowych tylnych i kierunkowskazach, ale nie wiem czy też można?

Legalnie nie można. Sorry
Co do mocniejszych H7, polecam Tungsram Megalight (np. z Allegro). Żywotność faktycznie mniejsza od standardowych, ale przy ich cenie jest przeżycia.

Napisał pawka

zamieniłem H7 na H7 OSRAM Night Breaker Unlimited +110% a H15 na H15 Osram COOL BLUE INTENSE

Powiedz jaki kolor dają te żarówki? Będę chciał wymienić na coś co będzie świecić białym światłem ale na rynku jest tyle "świetnych" żarówek o których się słyszy , że są dobre ale tylko w reklamie...

Napisał bibi

Powiedz jaki kolor dają te żarówki? Będę chciał wymienić na coś co będzie świecić białym światłem ale na rynku jest tyle "świetnych" żarówek o których się słyszy , że są dobre ale tylko w reklamie...

Odpowiem ogólniej. Żarówki typu "+xx%" świecą mocniej i bielszym światłem niż standardowe, ale kosztem wyższej temperatury żarnika, co skutkuje niższą trwałością. Można kupić cokolwiek od renomowanych producentów. Żarówki mające w nazwie "blue" lub "super white" zwykle dodatkowo mają na bańce niebieski filtr, który daje "pseudo xenon look" ale za to kradnie część światła i może pogarszać widoczność na mokrej drodze. Moim zdaniem bez sensu.

Napisał bibi

Powiedz jaki kolor dają te żarówki? Będę chciał wymienić na coś co będzie świecić białym światłem ale na rynku jest tyle "świetnych" żarówek o których się słyszy , że są dobre ale tylko w reklamie...

Światła o poświacie niebieskiego wg. mnie nie dają/ no może troszkę/. Jasne białe światło/daleko mu do ksenonów/ - coś ok 3700-do 4000k. Ja w każdym razie jestem zadowolony i widzę różnice w oświetleniu drogi.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał kjk

ale za to kradnie część światła i może pogarszać widoczność na mokrej drodze. Moim zdaniem bez sensu.

Dobrze ,ze napisałeś ,że "może" - ja w każdym razie w przypadku H15 Osram COOL BLUE INTENSE i H7 OSRAM Night Breaker Unlimited u siebie tego nie zauważyłem.
Wg mnie jeśli lepiej i dalej widzę w nocy na drodze a do tego nie łamie żadnych przepisów/związanych z homologacją reflektora/ to na pewno nie jest to bez sensu - w każdym razie jak dla mnie. A to że drożej wychodzi eksploatacja tych żarówek - ano wychodzi ale ktoś kiedyś powiedział ,że na życiu i zdrowiu nie można oszczędzać.Tez uważasz ,że to stwierdzenie jest bez sensu?

Napisał pawka

Dobrze ,ze napisałeś ,że "może" - ja w każdym razie w przypadku H15 Osram COOL BLUE INTENSE i H7 OSRAM Night Breaker Unlimited u siebie tego nie zauważyłem.
Wg mnie jeśli lepiej i dalej widzę w nocy na drodze a do tego nie łamie żadnych przepisów/związanych z homologacją reflektora/ to na pewno nie jest to bez sensu - w każdym razie jak dla mnie. A to że drożej wychodzi eksploatacja tych żarówek - ano wychodzi ale ktoś kiedyś powiedział ,że na życiu i zdrowiu nie można oszczędzać.Tez uważasz ,że to stwierdzenie jest bez sensu?

Osram to renomowana firma, więc niebieski filtr jest pewnie bardzo delikatny i kradnie niewiele światła. Spójrz przy najbliższej wizycie w jakimś markecie na "tuningowe" niebieskie żarówki - o takich piszę. Moje "bez sensu" odnosiło się _tylko_ do tych niebieskich, natomiast homologowanych żarówek o podwyższonej jasności +xx% sam używam - parę postów wyżej polecałem Tungsram Megalight +90%. Moim zdaniem światłem nie ustępują NightBreakerom (też miałem), natomiast są tańsze i dłużej żyją (przynajmniej ja tak trafiłem).

Napisał kjk

parę postów wyżej polecałem Tungsram Megalight +90%. Moim zdaniem światłem nie ustępują NightBreakerom (też miałem), natomiast są tańsze i dłużej żyją (przynajmniej ja tak trafiłem).

Z tymi żarówkami +xx to jak z ruletką- raz się trafi raz nie/mówimy oczywiście o firmowych/ - dużo też zależy od konkretnego egzemplarza pojazdu - czy przy rozruchu nie ma gwałtownych skoków napięcia - to najbardziej skraca żywotność tych żarówek oraz jakiej wielkości jest napięcie ładowania akumulatora. Im wyższe to niestety skraca żywotność "wyżyłowanego" żarnika żarówki.
W innym samochodzie też kiedyś używałem żarówek Tungsram Megalight +xx i mogę potwierdzić ,że światła dawały przyzwoite. Ale żywotność ich była bardzo przeciętna - teraz sprawdzę jak wygląda żywotność Osramów .

Napisał pawka

prąd ładowania akumulatora

Uściślając: napięcie ładowania