Temat: Tempomat w tipo tipo  

Marx a po co naciskasz ten cancel skoro przy naciśnięciu hamulca lub zrzuceniu biegu tempomat się dezaktywuje? .... to jedyny przycisk którego nie używam.

Nie zawsze musisz hamować ani zmienić bieg , wystarczy że płynnie zwolnisz do prędkości tira. To w tipo właśnie kasuję tempomat hamulcem bo nie muszę ręki podnosić co z tyłu wygląda nieco dziwnie ( swiatła stopu na prostej drodze nie wymagającej hamowania). Mowa o dość pustej drodze gdzie z daleka wszystko widać. Na za..nej autami np. A4 to wgl korzystanie z tempomatu jest trudne.

Napisał marx30

Jak nie latasz na dalekich trasach i to na mało oblężonych drogach to wiele nie skorzystasz. mi się tylko czasem przydaje. Byłoby lepiej gdyby sterowanie było w przyciskach po lewej stronie. Niby drobiazg ale wtedy można dość szybko losować i go sprawnie wlączac/wylaczać/zmieniać prędkość jednocześnie mając wolna rękę do zmiany biegów. Mam porónanie i zdecydowanie lepiej wtedy się z tego korzysta

Bo tempomat to jest fajny w zestawieniu z automatyczną skrzynią. Wtedy przyciski po prawej są jak najbardziej ok. :-D

Istnieją 3 opcje dla najniższej wersji TIPO Tipo:
1. Nagraj oprogramowanie BCM - niezweryfikowane
2. Wymień BCM - skomplikowane
3. dodaj zewnętrzny tempomat i połącz go z oryginalnymi przyciskami sterowania na kierownicy ...

Do osób które mają tempomat i przyciski tego typu po prawej stronie

IMG_20210115_182629.jpg

Możecie sprawdzić w MES jakiego typu macie przyciski w pozycji zaznaczonej na zdjeciu "przyciski kierownicy 2"

IMG_20210115_182818.jpg

dokladnie tak samo type d

friends, I posted a thread in the forum, but I said to share here, I am trying to attach speed stabilization to my vehicle, but I have a full package bcm and empty package bcm picture in my hand, there is a missing part in the meantime, so I think it does not work and I'm investigating what this part is.

Napisał zumtom

Odświeżając temat - trochę pozytywnych informacji. Aktywacja tempomatu w Tipo SW 1.4 T-Jet POP 2017 przebiegła bezproblemowo. Aktywacja za pomocą Multiecuscan 4.6 R1 dostępnego w dziale download. Głównym zamiarem była wymiana fabrycznej kierownicy - zwykłej, ze sterowaniem radiem i telefonem, na kierownicę skórzaną. Sam tempomat wyszedł tak trochę przy okazji w związku z przyciskami tempomatu na nowej kierownicy. Po zamontowaniu kierownicy przyciski panelu tempomatu podświetlały się jedynie w momencie przekręcenia kluczyka (w chwili przeprowadzania autodiagnostyki) następnie gasły. Po aktywacji przyciski świecą się już cały czas. Wszystkie informacje wyświetlają się na centralnym wyświetlaczu. Tempomat działa.

Wracając do dawnej wypowiedzi @zumtom'a powiedz czy Twoje Tipo ma zegary ze zwykłym wyświetlaczem, który ma podstawowe funkcje, czy ten lepszy?

Tak myślę czy po tym nie idzie rozpoznać np wyposażenia wersji POP, w których da się aktywować temp. Czy wyświetlacz nie ma nic do tego?
Np. u BrzozaPL powyżej na zdjęciu widzę nowszy wyświetlacz ale wersja easy.

Napisał chrener

Istnieją 3 opcje dla najniższej wersji TIPO Tipo:
1. Nagraj oprogramowanie BCM - niezweryfikowane
2. Wymień BCM - skomplikowane
3. dodaj zewnętrzny tempomat i połącz go z oryginalnymi przyciskami sterowania na kierownicy ...

lub 4 opcja tak jak pisałeś wcześniej, gdzieniegdzie da się fabrycznie aktywować tempomat?

Napisał aesir

Wracając do dawnej wypowiedzi @zumtom'a powiedz czy Twoje Tipo ma zegary ze zwykłym wyświetlaczem, który ma podstawowe funkcje, czy ten lepszy?

Tak myślę czy po tym nie idzie rozpoznać np wyposażenia wersji POP, w których da się aktywować temp. Czy wyświetlacz nie ma nic do tego?
Np. u BrzozaPL powyżej na zdjęciu widzę nowszy wyświetlacz ale wersja easy.



lub 4 opcja tak jak pisałeś wcześniej, gdzieniegdzie da się fabrycznie aktywować tempomat?

I put the cruise control keys on the steering wheel. I activated cruise control on the BCM. When I open the switch, the lights of the cruise control button turn on and then go off. I think it's because of the missing parts in the BCM

Czy do osiowania na koniec potrzebny jest niebieski kabel?
Próbowałem dziś bez kierownicy na kablu firmy VIAKEN z USB:

Fiat Tipo 2015 1.4 16V
CAN Setup / PROXI Alignment Procedure (356)
--------------------------------------------------------------

Komputer nadwozia (BCM/NBC): EOL Ok
Węzeł sterowania silnika (ECM/NCM): EOL Ok
Węzeł wspomagania elektrycznego (EPS/NGE): EOL Ok
Deska rozdzielcza (IPC/NQS): EOL Ok
Węzeł układu hamulcowego (ABS/BSM/NFR): EOL Ok
Węzeł poduszek powietrznych (NAB/ORC): EOL Ok
Węzeł rozrywkowo-telematyczny (ETM): EOL Ok

UWAGA: Pojazd jest właściwie skonfigurowany. Nastawy PROXI nie są wymagane!
AKTYWOWANIE REGULACJI...
Tempomat
Stara wartość: Wyłączony
Nowa wartość: Włączona
WYKONANE


AKTYWOWANIE REGULACJI...
PROCEDURA 'OSIOWANIA' PROXI
Zapis danych konfiguracyjnych CAN ...
Zapis do modułu: Komputer nadwozia (BCM/NBC) UDANY!
Zapis do modułu: Węzeł sterowania silnika (ECM/NCM) UDANY!
Zapis do modułu: Węzeł wspomagania elektrycznego (EPS/NGE) UDANY!
Zapis do modułu: Deska rozdzielcza (IPC/NQS) UDANY!
Zapis do modułu: Węzeł układu hamulcowego (ABS/BSM/NFR) UDANY!
Zapis do modułu: Węzeł poduszek powietrznych (NAB/ORC) UDANY!
Zapis do modułu: Węzeł rozrywkowo-telematyczny (ETM) NIEUDANY! - Przekroczony limit czasu
WYKONANIE NIEUDANE
Węzeł rozrywkowo-telematyczny (ETM) NIEUDANY! - Przekroczony limit czasu

Czyli rozumiem, że tylko z radiem nie połączył się przy osiowaniu bo radio mam chińskie.
Po wyłączeniu i włączeniu "tempomat" jest jako "Włączony".

Czy może ostudzicie mnie?

Jak osiujesz mesem to z niebieskim, jak alfą to niepotrzebny...

Z Mesem, czyli rozumiem, że to co widzę w Mesie - że tempo włączony, mogę traktować jako nieaktualne?

To na ostudzenie, u mnie również przechodzi procedura proxy łącznie z radiem, ale tempomat nie działa.

1.4 gasoline also does not work, I tried very hard, bcm does not support they say it works in diesel

Hello,
can you follow the both BCM numbers on the picture? Also with SW version. Thx.