Temat: System monitorowania martwego pola  

Napisał JackTheNight

Ja zamontowałem sobie te Valeo. Działają dobrze.
Jak auto podjeżdża z lewej lub prawej strony to zaczyna migać na żółto lub migać na czerwono i pikać jak masz włączony kierunkowskaz.
Nie miga natomiast jak mijasz auto lub wyprzedzasz auto to wtedy nie miga.
Tak samo jak np. podjedzie ci auto i zamiga i np. auto nie wyprzedzi cię tylko jedzie obok ciebie to
już cię nie poinformuje że masz z boku auto.
Informuje tylko wtedy jak auto podjeżdża do ciebie z lewej lub prawej strony.

czujniki reagują na zaparkowane auta i przydrożna infrastrukturę barierki znaki itp.? jaki jest czas sygnalizacji?

nie reagują na zaparkowane auta ani na nic co mijasz.
mija cię auto i przestaje migać.

To działa na zasadzie efektu dopplera jak się zbliżasz do przeszkody ( albo przeszkoda czyli inne auto do Ciebie) to czujnik odbiera inną częstotliwość niż jak się od niej oddalasz. Więc nie sygnalizuje barierek itp jak jedziesz do przodu. Jak cofasz i są obiekty w zasięgu czujnika to sygnalizuje. A wgl małą przeróbką możnaby stworzyć system jaki jest np. w toyocie (ale pewnie też w innych). Ostrzegania przy otwieraniu drzwi. Zasilanie podać nie bezpośrednio po kluczyku ale ze.sterowaniem z obwodu podświetlenia panelu otwierania szyb (ze zwłoką kilku/nastu sekund. Tam mamy napięcie po wyjęciu kluczyka do momentu otwarcia drzwi. A sygnał z rygla/klamki podać przez przekaźnik i diodę separującą na wejście z kierunkowskazu. Wówczas gdy otwieramy drzwi a ztyłu coś nadjeżdża dostaniemy miganie i ostrzeżenie dźwiękowe

Napisał marx30

Jak cofasz i są obiekty w zasięgu czujnika to sygnalizuje.

W tych czujnikach od Valeo jest też brany sygnał cofania i wtedy przy wrzuceniu
wstecznego dezaktywuje czujniki martwego pola. Także przy cofaniu nic nie ostrzega i nie miga

Napisał JackTheNight

W tych czujnikach od Valeo jest też brany sygnał cofania i wtedy przy wrzuceniu
wstecznego dezaktywuje czujniki martwego pola. Także przy cofaniu nic nie ostrzega i nie miga

Czyli nie mają funkcji monitorowania ruchu poprzecznego przy wyjeździe tyłem, a do tego też te radary martwej strefy, które są wbudowane fabrycznie, służą.

nie, nie mają.
Gdyby nie podłączyć sygnalu cofania to wtedy
by pikaly przy cofaniu i zbliżaniu się bokiem do jakiejś przeszkody. Ale nie testowałem, podłączyłem jak instrukcja kazała.

Bez włączonych kierunków nie pikają, jedynie świecą jeśli po danej stronie coś tam jest. W sumie ciężko dobrać jakiś sensowny algorytm żeby ogarniał wszystkie przypadki.

Napisał marx30

Bez włączonych kierunków nie pikają, jedynie świecą jeśli po danej stronie coś tam jest.

Tak mam w 500X. Dodatkowe pikanie z kierunkiem. Przy wyjeździe tyłem pikają niezależnie od włączonego kierunkowskazu.

Czujniki Valeo jest możliwa modyfikacja tak aby informacja o obiekcie w martwym polu wyświetlana była na wkładzie lusterka?

No jak sobie kupisz wkłady z miejscem pod lampkę. Zapewne jak zobaczysz cenę w ASO z tipka po lifcie(bo chyba nie ma używek albo zamienników przynajmniej ja nie znalazłem) to pewnie Ci się odechce. Bo od strony elektrycznej to mie problem (trzeba pomierzyć jakie napięcie podaje moduł i dobrać coś z ledów). Chińczyk podaje 10v i idealnie pasują diody z żarówek led w5w-są na 12 V. A skoro w jakimś audi żenili to w obudowie lusterka a nie w szkle to wielkim wstydem nie będzie zrobić podobnie w tipo

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

U mnie wygląda to tak: -akurat zamarzył mi się dwukolorowy trójkącik (bez podtekstów ale konfiguracja dowolna. Należy mieć na uwadze że z tyłu tego plastiku są żebra.

Napisał marx30

No jak sobie kupisz wkłady z miejscem pod lampkę. Zapewne jak zobaczysz cenę w ASO z tipka po lifcie(bo chyba nie ma używek albo zamienników przynajmniej ja nie znalazłem) to pewnie Ci się odechce. Bo od strony elektrycznej to mie problem (trzeba pomierzyć jakie napięcie podaje moduł i dobrać coś z ledów). Chińczyk podaje 10v i idealnie pasują diody z żarówek led w5w-są na 12 V. A skoro w jakimś audi żenili to w obudowie lusterka a nie w szkle to wielkim wstydem nie będzie zrobić podobnie w tipo

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

U mnie wygląda to tak: -akurat zamarzył mi się dwukolorowy trójkącik (bez podtekstów ale konfiguracja dowolna. Należy mieć na uwadze że z tyłu tego plastiku są żebra.

A znasz może cenę wkładów w ASO ?

marx 30, jak dla mnie to pełana profeska z twojej strony. Super wykonanie....

Wczoraj własnie koło mnie przejeżdzał jakiś nowy mesio. Skręcił z poprzecznej drogi i pojechał przed nami. Zapaliły mu się diody w obu lusterkach mimo że jedynymi obiektami jakie za nim były to byliśmy my tzn dwie osoby i pies (w odległości ok 10 m gdy to zobaczyłem)które w tym momencie poruszały się wolniej od niego a po dwóch stronach drogi były drzewa i krzaczory.
W takiej sytuacji zapalenie się informacji że coś ma w martwym polu było kompletnie bez sensu i już ten chińczyk lepiej działa.
Generuje fałszywe alarmy np w sytuacji gdy w stojącym za mną po ukosie aucie wlączy się wentylator chłodnicy ale nie jak jadę w lesie. Ale dla testu dziś pojadę dokładnie tą samą drogą co tamten bo to taki specyficzny zakręt.

Jutro przymierzam się do montażu systemu monitorowania martwego pola Valeo. Pierwszy etap zainstalowanie sensorów w zderzaku. Ma może ktoś jakiś manuał jak zdemontować zderzak tył kombi i lampy tylnie. Może ktoś montował takie czujniki i podpowie jak sprawnie przeprowadzić montaż na jakiej wysokości zamontować sensory. Niby jest jakieś tekturowe narzędzie do wyznaczenia miejsca ale podpowiedź mile widziana

Asystent zamontowany poniżej filmiki z działania

https://youtube.com/shorts/1SXULZeG0...AELguZoaM8cy5e

https://youtube.com/shorts/Hx4gD0bvy...BcQVc6k8Ygx2Pc