Temat: Kto był by zainteresowany montażem oryginalnego tempomatu w Tipo?  

Witam od kilku lat montuje tempomaty w FIAT na podstawie wiedzy i schematów serwisowych jako że cały czas się uczę czegoś nowego jesli chodzi o montaż dodatkowego wyposażenia postanowiłem zapytać czy byly by osoby ,zainteresowane usługą montażu oryginalnego tempomatu w FIAT Tipo ?.
Było by to jak z fabryki sterowanie z koła kierownicy z wykorzystaniem oryginalnych rozwiązań z procesu produkcji auta w fabryce.
Pytam ponieważ zbiór materiałów i wiedzy merytorycznej wiązało by się to dla mnie z pewnymi inwestycjami i chciał bym wiedzieć czy był by osoby zainteresowane taka usluga. Cena 300 zł Plus koszt zakupu kierownicy lub guzików z wiazkami

Jakiegoś dużego popytu na razie nie ma, choć Twoja cena to chyba około połowa oryginalnego (900PLN?).
Może nikt nie pisze żeby nie wprowadzać cię w błąd tzn. ludzie teraz napiszą że byliby chętni a potem, jak przyjdzie do montażu, to im się odwidzi

Witam masz racje z tego co pamiętam opcja tempomatu przy konfiguracji w salonie to koszt 900 zł natomiast uniwersalny tempomat to około 1500 zł z tym że raczej jestem zwolennikiem rozwiązań które zostały opracowane przez producenta auta w chwili projektowania jest to moim zdaniem jedyna słuszna opcja ze względu na trwałość niezawodność i przede wszystkim bezpieczeństwo .W końcu w nowoczesnych autach jest cała masa elektroniki np pedał gazu jest obsługiwany za pomocą czujnika a nie linki więc każda ingerencja w instalację elektryczną i centralki powinna być przemyślana i pewna.

przy uniwersalnym tempomacie nie ingeruje się chyba w pedał gazu a jedynie wpina moduł w obd. I tam sygnał położenia pedału jest modyfikowany.
Chcąc zrobić to jak fabryka przewidziała musisz dostać się do oprogramowania body (i nie chodzi tu o aktywację MESem czy alfaobd bo w tipo się już nie da tak jak w starszych fiatach). Chodzi o bardziej dogłębne grzebanko. Jak masz taką wiedzę to szacun i może się pojawić większe zapotrzebowanie na uaktywnienie innych funkcji. Innej opcji fabrycznego tempomatu nie ma.

Jeżeli było by to zrobione profesjonalnie i bez żadnej szkody dla auta to ja byłbym chętny na twoją usługę. Mi tempomat nie jest w zasadzie potrzebny ale ta zaślepka na kierownicy strasznie mnie irytuje i właśnie dlatego chciałbym mieć tempomat

to kup same przyciski, lub kierownice ktora je posiada

Ale podświetlenie musi też działać.

Musialbys adaptacyjny zalozyc bo tez zaslepki mniejsze ale sa

Te małe jeszcze przeżyje Wydaje mi się że akurat w moim egzemplarzu dołożenie tempomatu może być dość prostą operacją bo mam do najbogatsze radio i sterowanie telefonem z kierownicy więc może wiązka do tempomatu też jest przygotowana do podpięcia???

Najbogatsze radio jest z navi co do wiazki wątpie.

No masz rację navi nie mam ale to jest to inne radio niż w wersji podstawowej

Navi i DAB [emoji6]

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Napisał marnyd4d

No masz rację navi nie mam ale to jest to inne radio niż w wersji podstawowej

Wiem 5,5" dotyk, bo mam to same.

Dokładnie

Napisał marx30

przy uniwersalnym tempomacie nie ingeruje się chyba w pedał gazu a jedynie wpina moduł w obd. I tam sygnał położenia pedału jest modyfikowany.
Chcąc zrobić to jak fabryka przewidziała musisz dostać się do oprogramowania body (i nie chodzi tu o aktywację MESem czy alfaobd bo w tipo się już nie da tak jak w starszych fiatach). Chodzi o bardziej dogłębne grzebanko. Jak masz taką wiedzę to szacun i może się pojawić większe zapotrzebowanie na uaktywnienie innych funkcji. Innej opcji fabrycznego tempomatu nie ma.

Mówiąc o ingerencji w pedał gazu miałem na myśli właśnie przeprogramowanie oprogramowania jak ma to miejsce w oryginale nie jakieś fizyczne zmiany.
Ze wstępnej orientacji w temacie i kontakcie z twórcą programu do aktywacji opcji bodycomp po kilku podłączeniach auta pod program i diagnostyce doszliśmy do tego że powodem problemu aktywacji tempomatu jest podłączenie a nie bodycomp ponieważ było to sprawdzane w innych autach na całym świecie i działało .
Możliwe że na polski rynek są bardzo okrojone połączenia elektryczne które należy posprawdzać uzupełnić pozmieniać żeby działało. Na pewno są dwa schematy podłączenia tempomatu w tipo np dla wersji z 4 elektrycznymi szybami jest inne jak do wersji bez. W tipo z tego co pamiętam jest tempomat z limiterem dla tego też jest to inaczej podłączone jak w starszych rozwiązaniach z innych aut .

Swoją drogą nie rozumiem jednego dlaczego w Polsce auto za taką samą cenę jak w Niemczech ma gorsze wyposażenie albo występuję w innej konfiguracji na oba rynki.
Kupiłem z wyprzedaży rocznika Fiat 500S 2018 wersja z Android Auto Radio NAV 7,czujniki cofania , licznik TFT klima automatyczna, tempomat , halogeny i co się okazuje nawet nie ma wtyczek pod lusterko fotochromatyczne czy czujnik zmierzchu jedynie pod dodatkową plafonierę nad fotelem pasażera.
W Polsce ta wersja nie miała swego czasu dostępnego w opcji dachu panoramicznego a w Niemczech można było wybrać nawet z dachem panoramicznym otwieranym cena taka sama jak u nas.