Temat: Jakie opcje włączyłem w swoim Tipo  

Menu świateł dziennych,
menu hill hold control,
wyłączony piszczek pasów,
Włączone gniazdo AUX
Włączone menu "Telefon" między zegarami dla najbiedniejszego radia z bluetoothem
Włączone ryglowanie drzwi po minucie od otwarcia z pilota jeśli nie były przez ten czas otwarte używając klamki żadne drzwi
odkryłem jak zmieniać logo (ale nie podoba mi się inne logo na masce a inne na ekranie),
odkryłem też że można wyłączyć żądanie sprzęgła przy odpalaniu i przełączyć otwieranie z kluczyka na otwieranie tylko drzwi kierowcy. Próbowałem zmienić tryb działania przycisków od radia (z EMEA na NAFTA) ale traci się wtedy opcję wyciszania na kierownicy.
W moim biednym POPie to chyba tyle... Jak se przypomnę (albo odkryję) coś jeszcze to dam znać (plus czekam na dotykowe radio 5", może tam będzie coś ciekawego!)

Witam ponownie, u mnie po zmianie w AlfaOBD typu kierownicy na 14 button emea (wymieniłem na skórzaną w moim Tipo Tipo) i osiowaniu hula obsługa radia (chińczyk 7") odbieranie i kończenie rozmów ale przy okazji wywaliło mi mryganie kierunkowskazów przy zamykaniu i otwieraniu auta.
1. Która opcja konfiguracji pojazdu w AlfaOBD za to odpowiada?
2. Czy można jakoś włączyć podświetlenie przycisków tempomatu po prawej stronie (wiem że tempomat nie zadziała ale przyciski zapalają się na chwilę po przekręceniu stacyjki i zaraz gasną)
3. Dlaczego jak wracam do opcji 6 button i osiowanie przechodzi to przyciski z lewej strony (menu, strzałki) nie działają chociaż przed dłubaniem w body działały niezależnie którą kierownicę założyłem
Dodam że po zmianie typu kierownicy zanim zrobiłem osiowanie (trochę spękałem) wywaliło mi elektryczne wspomaganie i zabłysła kontrolka kierownicy z wykrzyknikiem ale już jest ok

Cierp, funkcja której szukasz żeby mrugały kierunkowskazy przy otwieraniu/zamykaniu to prawdopodobnie "flash hazards on lock"

Follow me uconnect 5” Byte 68->47

Ratunkuuuuu, jak pisałem wcześniej po zmianie typu kierownicy na 14 button wywaliło mi mruganie kierunkowskazów przy zamykaniu i otwieraniu auta, za radą Guziora włączyłem "flash hazards on lock" i pomogło (dzięki) ale teraz wywaliło mi coś innego chyba, osiowanie nie przechodzi
"Moduł przytrzymujące pasażerów (ORC)...Awaria. ECU wykrył że żądanie zawiera parametr(y) z wartościami poza dopuszczalnym zakresem", mruga licznik kilometrów, silnik pracuje normalnie, wyskakuje jeden błąd, zapomniałem nr ale jest w nim mowa chyba o "nieprawidłowy komponent" czy jakoś tak. Czy reset ECU z poziomu zakładki "zmiana konf. pojazdu" może pomóc?, czy AlfaOBD zapisuje gdzieś automatycznie poprzednie ustawienia by do nich wrócić (sam nic takiego niestety nie włączałem), może zmieniłem jakąś opcję konfiguracji niechcący (raczej mało prawdopodobne) bo była obok tych zmienianych i palec mi poleciał, nie wiem. Dodam tylko że oprócz "flash hazards.." zmieniłem też "welcome feature" bo myślałem że odpowiada za włączanie świateł po otwarciu auta a chyba jednak za wychylenie na maks wskazówek licznika po włączeniu zapłonu, teraz już nie wiem w jakim powinno być ustawieniu , enabled czy not enabled w Tipo Tipo, może to koliduje. proszę pomóżcie bo zwariuję od tego mrugającego licznika

Cierp przyjedz do Łodzi, ogarnę ci
to szybko.

Zanim coś zmieniasz a grzebiesz widzę dość odważnie? to wejdź w narzędzia proxy i zapisuj swoją konfigurację. W alfie prawy górny róg, skrzyżowany młotek z kluczem płaskim, tam pogrzeb, może coś zapisales kiedyś. To co pamiętasz to cofaj pojedynczo i osiowanie a nie na pałę po kilka opcji, pojedynczo się cofaj i rób osiowanie. Nie masz czasem wpiętego fotelika? Pasy są odpięte? Drzwi zamknięte przy osiowaniu?

Nic nie wpięte, drzwi zamknięte podczas osiowania, cofnąłem te zmiany kierunków, welcome feature, nawet typu kierownicy, po każdej zmianie osiowanie i lipa, ciągle to samo. Jakby przy okazji tych zmian wywaliło coś jeszcze, może powiązanego, w innych centralkach nie dłubałem. Niestety nie mam zapisanych żadnych kopii, dzienników itp. Może coś koledzy jeszcze wymyślą, na razie nie mogę skorzystać z pomocy kolegi JTN z braku czasu ale dziękuję za dobre chęci, być może bez wizyty w Łodzi jednak się nie obędzie.

Mi kiedyś osiowanie nie przechodziło, jak miałem jakiś błąd w którymś z modułów. Sprawdz wszystkie moduły i pokasuj błędy jeśli są. Błąd był nieaktywny.

Cierp jak coś to zapraszam do Łodzi, może kiedyś będziesz przejazdem to daj znać

Sprawdziłem inne moduły i w instrument panel jest błąd którego nie mogę skasować, może to jest przyczyną braku osiowania, poza tym auto jeździ normalnie

Napisał CIERP

Sprawdziłem inne moduły i w instrument panel jest błąd którego nie mogę skasować, może to jest przyczyną braku osiowania, poza tym auto jeździ normalnie

Jeśli błąd to U1701-86 (wg MES) to oznacza ze aso nie zaktualizowalo ci oprogramowania zegarów przy sprzedaży auta. Czy to powoduje pozostałe twoje problemy. Tego akurat nie wiem.

Jak sądzicie, czy przyczyną moich problemów może być słaby lub uszkodzony akumulator? Wydaje mi się że kręci normalnie ale ma 3 lata a ostatnio zauważyłem że chińskie radio z Androidem startuje od zera nawet przy ponad 10 stopniach na plusie i to po krótkim postoju, natomiast kiedyś tylko po kilku godzinach przy ujemnych temperaturach. Jutro postaram się pomierzyć akumulator tak na wszelki wypadek

Robisz to po kablu czy bt? Jak grzebiesz to wył sobie dzienne i nawiewy a nawet wygas ekran radia, szkoda prądu. Czy to wina aku? Wątpię ale chyba jesteś pod ścianą więc warto spróbować.

Przez BT, wyłączam radio i dmuchawę, dziennych nie mam chyba możliwości wyłączyć w moim tipo tipo

Ładowanie akumulatora nic nie zmieniło chociaż 2 godziny zajęło naładowanie do pełna.