Temat: Fiat tipo 2016- Wymiana lamp na xenon  

Napisał Matizz2

Dzisiaj była kolejna próba podłączenia...no i jest błąd przeciążenia obwodu...

Dziwne że 25 watowy xenon ma taki duży prąd rozruchowy. No to podłaczyć to przez przekaźnik do jakiegoś sensownego obwodu (bo bezpośrednio do plusa nie polecam a jeśli juz to po takich dupnych bezpiecznikach na wejściu-powinny takie być gdzieś) ale też z jakimś bezpiecznikiem. Pytanie wtedy czy nie wyrzuci że obwód niedociązony i też nie obetnie zasilania.
Albo po włączeniu na manetce najpierw włączyć jeden później drugi.Tak by było prościej bo by tylko ne ten obwód który jest dać jakiś opóźniacz.

Napisał marx30

Pytanie czy zmieniając ustawienia na xenon zmieniają się te parametry pomiaru bo przy np. przestawieniu tylnych świateł na LED próg wykrywania był taki sam i nic to nie dało.

W 500X i Renku, z tego co zmieniający lampy ludzie pisali, gdy nie były w Body ustawione ksenony, to lampy mrugały.

Ogólnie to wygląda na to że te palniki to fast starty i przy starcie dojebują za bardzo. Zwykłe przetwornice 35 w na starcie mają 6A czyli ok 70 W a te pewnie więcej

Witam,

Zaciekawił mnie ten wątek.
Wy te mody robicie na dedykowanych zestawach H7, czy to kwestia kupienia przetwornic i żarników D1S i ewentualnie jakiegoś adaptera? (oczywiście mowa o reflektorach soczewkowych).
Sporo takich zestawów z przetwornicami AC, czyli tak jak tu się gdzieś przewinęło "Fast Starty", pobór przy rozruchu 6A.

D2s i adapter hand made . Problem z zestawami h7 jest taki że homologowanego nie znajdziesz a poza tym nie wiem jak to możliwe ale wszystkie te palniki są do dupy. Są na odwrót na podstawce niż powinny być i ten patyk co sazila elektrode palnika jest w tipo u góry i rzuca cień. W zarówkce h7 jest na dole

Znalazłem w garażu jakieś stare D2S-y i przetwornice, po podłączeniu na sucho na postoju świecą elegancko, natomiast po odpaleniu mrugają.
Rozumiem, że teraz w kompie trzeba włączyć xenon?

a to widzisz po odpaleniu nie próbowałem

Muszę poszukać ELM-a i sprawdzę czy się da coś zmienić, póki co wróciłem do zwykłych H7 :-)

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

Podłączyłem się ELM-em i wychodzi na to że prócz przestawienia w body,trzeba zrobić osiowanie proxy. Czy robił już to ktoś dla świateł?

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

Napisał wolniacz

Podłączyłem się ELM-em i wychodzi na to że prócz przestawienia w body,trzeba zrobić osiowanie proxy. Czy robił już to ktoś dla świateł?

Generalnie, jest to normalne, że po każdej zmianie konfiguracji samochodu w body compie trzeba robić osiowanie.