Dziwny problem z Bravo 1.9 Jtd GT

[Gustaf]

Witam. Na jesieni wymieniłem sprzęgło i dwumasę Valeo. Po jakimś czasie zauważyłem dziwny objaw... Czasem przy ruszaniu auto wykazuje objaw ślizgającego się sprzęgła - obroty rosną auto prawie wcale nie przyspiesza, lub przyspiesza znikomo... innym razem podczas ruszania wciska w fotel...
Na postoju "próbując" sprzęgło, stojąc na hamulcu ręcznym sprzęgło trzyma, aż podnosi auto.
Wymieniłem też wysprzęglik i pompę sprzęgła podejrzewając że przyczyną jest hydraulika. Objaw nadal nie ustępuje.
Dodatkowo auto ma zdecydowanie za wysokie obroty w stosunku do prędkości - 5 bieg 3000 obr a jedzie poniżej 120 / h.
Zauważyłem też że na luzie auto się toczy pomału w przód.
Co robić, co jest przyczyną takiej usterki ? Proszę o rady i Pozdrawiam.

[seth]

jak sie toczy to jakby coś ze sprzęgłem. masz regulacje linką zapewne. a powiedz mi jak wrzucasz jedynkę i powoli puszczasz pedał sprzęgła to na jakiej wysokości czujesz że auto zaczyna ruszać??

[Gustaf]

Sprzęgło jest sterowane hydraulicznie. Ma regulację ?? Po wrzuceniu jedynki bierze już poniżej połowy zakresu ruchu, ale nie od samego dołu.

[seth]

to tak w połowie to wypadałoby że dobrze. ja bym odpowietrzył układ jeszcze. co do dziwnych zaników mocy przy ruszaniu: czy na innych biegach zauważasz zanik takowej mocy??

[Gustaf]

Objaw wzrostu obrotów bez przyspieszania występuje na 1 i 2 biegu, na jedynce czasem obroty rosną bardzo wysoko a auto prawie nie jedzie...

Na 3,4 i 5 auto jest po prostu słabe. Przyspiesza słabo i moim zdaniem ma nieproporcjonalne obroty do prędkości 3000 obr / 115 km / h 5 bieg.

Przed wymianą sprzęgła auto szło jak burza, przy sprawdzaniu sprzęgła tak jak pisałem sprzęgło trzyma ( na zaciągniętym ręcznym ).

Dodam że skrzynia była ściągana i sprzęgło sprawdzane, niby jest ok, a objaw nadal występuje.

Tak jakby sprzęgło raz trzymało a raz nie trzymało, nie wiem co robić dalej.

[dudu$]

spróbuj jeszcze raz odpowietrzyć porządnie układ hydrauliczny sprzęgła i sprawdź regulację wysokości pedału sprzęgła.

[lukq]

5 bieg 3000 obr a jedzie poniżej 120 / h.

takie obroty w granicy 130 km/h.
Odpowietrz jeszcze raz bo jest to źle zrobione.
Skoro wymieniłeś wysprzęglik, pompę jak piszesz pozostaję CI tylko to.

[seth]

czyli potwierdzacie powietrze w układzie co za zgodność w teamie

[dudu$]

jeżeli nie chce ci się bawić w pompowanie i zakręcanie odpowietrznika to polecam inny sposób . Weź kup sobie taką duża strzykawkę i wężyk gumowy. Zassij do niej płyn hamulcowy. Następnie odkręć korek wlewu płynu w zbiorniczku od układu sprzęgła. Teraz załóż wężyk gumowy z jednej strony na strzykawkę a z drugiej na odpowietrznik i wciśnij płyn do układu. Po chwili płyn zacznie wylewać sie ze zbiorniczka i układ masz odpowietrzony. Metoda ta jest szybsza niż normalne odpowietrzanie i w 100% działa. Kilku mechaników poleciło mi tą metodę.