Temat: Zbieznośc geometria.  

Tak hamulce niedawno były robione kompleksowo także hamulców jestem pewny. No właśnie się ku temu skłądam żęby posprawdzać. Zawias twardy bez luzów oprócz minimalnie wyczuwalnego sworznia prawego w wahaczu ale nie powinno mieć to wpływu.

Powiedzcie mi jak to jest z Croma , bo znajomy z ASO Fiat powiedział mi ,że zbieżność z tyłu w Cromie się nie ustawia . Co ustawia się w Cromie z przodu ? Zbieżność , Geometria ? a Co z tyłu...

Akurat dzisiaj byłem na geometrii i oczywiście tył był ustawiany .

Na przodzie na pewno zbieżność i kąty pochylenia czyli cała geometria, natomiast na tyle chyba same kąty - przynajmniej nie widziałem drążków regulacyjnych. Natomiast w avensisie mam za tyle drążki regulacyjne do zbieżności. Jak się mylę to możecie mnie zmieszać z błotem

Napisał luk202

Na przodzie na pewno zbieżność i kąty pochylenia czyli cała geometria, natomiast na tyle chyba same kąty - przynajmniej nie widziałem drążków regulacyjnych. Natomiast w avensisie mam za tyle drążki regulacyjne do zbieżności. Jak się mylę to możecie mnie zmieszać z błotem

No to Cię mieszam z błotem. Z tyłu kąty i zbieżność.

z przodu tylko zbieżność - drążki kierownicze , kątów z przodu nie ustawiamy bo nie ma regulacji,
z tyłu już ustawiamy wszystko czyli zbieżność, kąt pochylenia kół

Napisał Stomil

No to Cię mieszam z błotem. Z tyłu kąty i zbieżność.

A jednak - przyjmuję krytykę

zbiez.png

Proszę kogoś kto się zna na pomiarach geometrii na recenzję zdjęcia. Auto ściąga w prawo co prawda teraz były zmieniane sprężyny i dopiero pojadę na sprawdzenia ale to jest wynik geometrii po regeneracji magla. Czy może być któraś z zwrotnic uszkodzona itp proszę o konstruktywną odpowiedź.

Po wymianie sprężyn wiele się zmieni i należy ustawić geometrię jeszcze raz. Robiłem geometrię wczoraj i delikatnie ściągało w prawo (na wykresie wszystko na zielono). Zamiana kół i jedzie dobrze czyli opony nierównomiernie zużyte.

Tyle że na zimówkach nówki sztuki też ściągało. Spróbuje poprawić ten kąt i zobaczymy co się zmieni.

Napisał irqus

Auto ściąga w prawo co prawda teraz były zmieniane sprężyny i dopiero pojadę na sprawdzenia

To nie dziwne, bo wymieniałeś sprężyny.

Napisał irqus

Tyle że na zimówkach nówki sztuki też ściągało. Spróbuje poprawić ten kąt i zobaczymy co się zmieni.

A na zimówkach po czy przed wymianą sprężyn ściągało. Zgaduję, że po.

Napisał irqus

Tak hamulce niedawno były robione kompleksowo także hamulców jestem pewny.

Sam robiłeś, że jesteś 100% pewien? Koła do góry lub stacja diagnostyczna i sprawdzenie oporów toczenia.

U siebie wymieniłem reperaturkę hamulca tył, łożyska McPersona (czy jak to się pisze) przód obydwa, 4 sprężyny a dodatkowo z tyłu tuleje na poliuretany w bananach i wahaczach aluminiowych i wahacze krótkie proste na nowe wraz ze śrubami. Później z 400 km jeżdżenia, żeby się to wszystko ułożyło. Dopiero wtedy geometria i wszystko gra. Jak widzisz u mnie kolejność działania była trochę inna niż u Ciebie.

podepnę się pod temat. Jakieś 3 lata bujam się już ze ściąganiem w prawo. Na odcinku 100m jadąc maksymalnie z lewej strony pasa nie ma szans żeby nie dotknął już linii z prawej strony pasa- bez względu na prędkość.
W tym czasie geometria robiona ze 3 razy- niby za każdym razem ok. Wymieniane przód: amortyzatory, sprężyny, łączniki + gumy stabilizatora, końcówki drążków, tarcze, klocki. Z tyłu wymienione sprężyny i gumy stabilizatora...i nadal nic- dalej ściąga. kolejne co zamierzam to wymiana poduszki i łożyska amortyzatora, choć typowych objawów nie mam (nic nie strzela przy kręceniu w miejscu).
Na ostatniej geometrii koleś powiedział, że prawe koło jest za bardzo pochylone ale wg niego nie powinno aż tak istotnie wpływać.
IMG_20180606_234403_01.jpg

zamień koła stronami i zobacz czy się coś zmieni, na moje oko to kwestia opon

Tak hamulców jestem pewien w 100% bo mam mechaników i robię nawet sam z nimi. Na dniach spróbuje ten kąt skorygować ile się da i dopiero pojadę jeszcze raz na zbieżność po sprężynach jeszcze nie robiłem zbieżności. Co prawda zimówek nie próbowałem zamieniać z tego względu że były nowe. wyprostuje to lewe koło i zobaczymy co będzie po zbieżności i dam znać. A jak nie to będzie że ten typ tak ma.

W focusie też borykałem się z problemem ściągania w prawo. Wszystko w zawieszeniu było wymienione, od poduszek/łożysk amortyzatora do ostatniej końcówki drążka. Niestety nic to nie zmieniło, stwierdziłem, ten typ tak ma.