Temat: Zakup Cromy. Prośba o radę ew. opinie  

Mam manual, ma natluczone 245k km, na liczniku. Niby MES mowi podobnie, niemniej dorzucilbym do tego jeszcze z 50k tak dla spokojnosci. Moj manual chyba nie lubi wysiasc, bo nie wysiadl od ponad roku, a traktowany jest pol na pol trasa-miasto. I nie jest uzytkowany jakos specjalnie, wsiadam i ma jechac. Podobno lubia w tej skrzyni szumiec lub huczec lozyska na 6 i 5 biegu, po ilus tam tysiacach, niemniej u mnie tego nie zaobserwowalem.
Najpowazniejsza awaria mojej cromy do tej pory to przepalony lacznik elastyczny wydechu, niepowetowana strata

Napisał buzzy

Rozumiem. Dzięki za opinie. A jak to jest ze skrzyniami w Cromach? Manual podobno lubi wysiąść (skrzynia m32) a w automatach padają sterowniki skrzyni.

Też miałem ten dylemat, w lutym stuknie rok użytkowania cromy z automatem i powiem że nie zamieniłbym już skrzyni na manual. W tym momencie przejechane mam 12 tys i żadnych niepokojących objawów nie zauważyłem. Croma ma nalatane 194 tys, jedyne szrpnięcia jakie miały miejsce to na początku, kiedy nie używałem ręcznego, skrzynia wskakiwała na P i się blokowała, tylko wtedy gdy stała lekko pochylona. Po ponownym odpaleniu i przerzucaniu z P na R lub D było szarpnięcie.
Gdzieś później przeczytałem żeby odprężać układ napędowy i najpierw zaciągać ręczny a potem wrzucać na P. Od tego momentu ani jednego szarpnięcia.
Pozdrawiam

Napisał kamilf

Najpowazniejsza awaria mojej cromy do tej pory to przepalony lacznik elastyczny wydechu, niepowetowana strata

No u mnie sie siatka lacznika oberwala dookola, lacznik dziurawy jeszcze nie jest, ile Cie kosztowalo zrobienie tego? Masz dpf?

Panowie, ponawiam Pytanie. Dacie radę rozkodować VIN ZFA19400002096332. Ale nie tymi VIN Dekoderami w internecie. One nic nie wnoszą.
POZDRAWIAM

Napisał themark

Panowie, ponawiam Pytanie. Dacie radę rozkodować VIN ZFA19400002096332. Ale nie tymi VIN Dekoderami w internecie. One nic nie wnoszą.
POZDRAWIAM

Proponuje [159] Prośba o sprawdzenie nr VIN
a mimo to przedzwonić do ASO - czasem przez tel udzielą informacji.

No to przebieg cofnięty jak mnie to nie dziwi...

Napisał scrabit

No to przebieg cofnięty jak mnie to nie dziwi...

Kiedy i ile miał ostatnio?

Ale nie ma sie co dziwic ze cofnieta, cena mowi sama za siebie 18 tyz zl za model poliftowy? Mnie w marcu 2014 Croma wyszla ponad 30 tys. W ciagu roku model mialby stracic 12 tys zl, a gdzie tam zarobek handlarza.

Napisał themark

Panowie, ponawiam Pytanie. Dacie radę rozkodować VIN ZFA19400002096332. Ale nie tymi VIN Dekoderami w internecie. One nic nie wnoszą.
POZDRAWIAM

No i Panowie, przeszła mi ta Cromka o której pisałem wcześniej. Dla Przypomnienia - TA: Fiat Croma II (2005-) 18900 PLN. żary - otoMoto.pl

Proszę zwrócić uwagę na przebieg w ogłoszeniu oraz poniżej na historię tego auta:

Szczegóły pojazdu
MSV: 1947571 Croma 1.9 16V Multijet Diesel Dynamic Nadwozie: 02096332 Nr rejestr.:
VIN: ZFA19400002096332 Nr silnika: 5963202 Km: 203544
Data poczatku okresu gwarancji: 2008-05-30
Kolor zewnetrzny: 742 Opis koloru: CHILLOUT BRAUN MET.
Sprzedawca: AUTOHAUS MÜLLER GMBH & CO. KG Rynek: 3110 Deutschland
Własciciel: AUTOHAUS MUELLER GMBH

Historia serwisowa
Data interwencji Usterka Numer kampanii Opis Km Gwarancja
2012-03-02 9910A160 SAMOCHóD ZASTePCZY - BRAK CZesCI ZAMIEN.203544 Tak
2010-02-02 1080C241 ELEKTROZAWóR (EGR) 82512 Tak
2010-02-02 5580H301 CZUJNIK PARKOWANIA TYLNY 82512 Tak
2010-02-02 2125C323 DzWIGNIA ZMIANY BIEGÓW MECH.SKRZ. B. (F. 82512 Tak
2009-10-13 4130A100 OBUD.PRZEKł.KIER.ZE WSPOMAG.KPL.(S) 56280 Tak

Opcje
097 REFLEKTORY PRZECIWMGIELNE
140 KLIMATYZATOR POWIETRZA
150 MODUŁ AIR BAG ZABEZPIECZAJACEGO KOLANA KIEROWCY
392 PROGRAM ELEKTRONICZNEJ STABILNOSCI (E.S.P.)
416 CRUISE CONTROL
433 KOŁA Z OBRECZA ZE STOPU
44X KOMORA BAGAZNIKA Z PODWÓJNYM DNEM
452 SIEDZENIA PRZEDNIE OGRZEWANE
4SM REFLEKTORY PRZECIWMGIELNE
505 MODUŁY AIR BAG BOCZNYCH
508 CZUJNIKI PARKOWANIA
525 LUSTERKA ZEWNETRZNE/WEWNETRZNE ELEKTROCHROMATYCZNE
55Y WYSWIETLACZ MULTIMEDIALNY Z TELEFONEM
564 RADIO Z ODTWARZACZEM CD
5BH STEROWANIA WYBIERANIA BIEGÓW NA KOLE KIEROWNICY
614 MODUŁY AIR BAG BOCZNYCH ZABEZPIECZAJACEGO GŁOWE
927 LISTWY OCHRANIAJACE PRZED UDERZENIAMI

COLEST : 742 KOLOR ZEWNETRZNY : BRAZOWY
COLINT : 216 KOLOR WEWNETRZNY : TKANINA SZARA


data kiedy miała te 203 tyś przebiegu chyba wszystko wyjaśnia

No a jak się dowiedziałeś? Byłeś w ASO?

Kolega rzucil temat na alfaholicy i tam mu sprawdzili, zapewne ktos pracuje w Aso.

a co to może być "5BH STEROWANIA WYBIERANIA BIEGÓW NA KOLE KIEROWNICY"

Kręcony przebieg. 😁 u nas takie perły lubią kupować... To i je się robi. 😒

Witam,

Drodzy forumowicze nosze sie z zamiarem zakupy Cromy. Cena auta najlepiej do 20tys. bo wiadomo jeszcze dojdzie ubezpieczenie, pakiet starotwy i jak z zagramanicy to przerejsestr. dzisiaj znalazlem takie cudo w automacie Fiat Croma II (2005-) 18999 PLN. Bielsk Podlaski, Trasa krajowa 19, Lublin,Białystok - otoMoto.pl - jakies sugestie?

Oczywiscie przed zakupem czego kolwiek lubie sie naczytac o danej rzeczy nie inaczej jest z Croma. I tak oczywiscie dwa silniki do wyboru 120KM czy 150KM. Co, któraś osoba mowi ze 120 bardziej wytrzymale, że w 150 sa klapy wirowe od kolektora, które tez juz przeczytalem mozna wywalic i auto bedzie jezdzic bez zagrozenia oderwania sie ich. Kolejna sprawa automat czy manual. Automat muli i wiecej pali (przeczytane na innym forum spora debata była o tym;P) a doświadczenia z automatem nie mam. Jechalem ze znajomym Chrayslerem Sebringiem z 2007 170 KM w automacie i nie mialo to mocy jak na 170KM i tylko tym sie sugeruje wiem automat automatowi nie rowny. Manual ma dwumas. Kolejna sprawa DPF ale tez mozna sie go pozbyc podobno. Oczywiscie wszystko zalezy od tego jaki trafisz egzemplarz ale chcial bym ograniczyc ryzyko wtopienia kasy do minimum i mieć radość z używania Cromy. Już sie tak napalilem na to auto, a wchodzily w gre różne marki Croma duza w manualu zrywna wiec licze na to ze troche posluzy.

Z góry dzieki Panowie i Panie za jakies sugestie z waszego doświadczenia z Croma.

Napisał pezet3

No u mnie sie siatka lacznika oberwala dookola, lacznik dziurawy jeszcze nie jest, ile Cie kosztowalo zrobienie tego? Masz dpf?

Sorry za czas odpowiedzi - powiadomienie z forum nie doszło.
Łącznik przepadł się miejscowo, jeździ do tej pory bo nie było czasu na zrobienie. Myślę że teraz na dniach jak pójdę na urlop to ogarnę sobie. Sam łącznik elastyczny to koszt ok 50 zł. niewiem dokładnie, ja nigdy nie kupowałem tego elementu jako dedykowany np do fiata croma, zawsze jadę do jednego gościa i dobiera mi to wymiarami. Taki "nie brandowany" łącznik jest o połowę zwykle tańszy a trwałość taka sama. Spawanie to po naszemu "na średnią flaszkę" maks 30-40zl. Więcej nie warte. Dwa spawy migomatem,proste jak budowa cepa + oczywiście wiecie diody żeby nie odpinane akumulatora.

Tak mam dpf.


Co do zakupu Kolegi up.
Mam 150 w manualu. Jesli zaakceptujesz problemy z opalaniem, klapy które mogą ale teoretycznie nie powinny się urawac/bo w Alu kolektorze podobno nie fruwaja/,jeśli umiesz wyczyścić sobie sam egr, overboost czy jeszcze kilka innych rzeczy i nie boisz się pobrudzic, jeśli masz duuzo samozaparcia żeby co kilka dni tłumaczyć znajomym dlaczego kupiłeś Fiata zamiast np Passata jak wszyscy.../coś na zasadzie "ejj stary to ty fiatem jezdzisz?"/, jeśli brałeś to wszystko pod uwagę i Ci to nie przeszkadza szukaj Cromy.
Niewiem jak jezdzi bo nie jeździłem 120km, jeżdżę 150 i twierdzę że jest to hmmm moc na styk dla tego auta by jakoś jechało. Wiadomo że jest to indywidualna kwestia dla każdego, ja dawniej jeździłem mocnymi benzynami,nie piratuje ale jeżdżę szybko i płynnie i te 150km jest na styk wg mnie.
Wybór między manualną a automatem to tez indywidualna sprawa. Ja kupiłem manual -bo był na miejscu, gdyby były 2 cromki wtedy manual i automat to wziąłbym automata. Bo wygodniej. Koniec i kropka. A to ze myśli nim przemieni? Niech myśli, ja nie muszę, jest wygodniej, jadąc przez miasto mogę pić cole lub kawę, z manualu tez mogę ale jest ciężko
I tak - mam dwumas. Auto mam 2,5 roku. Bardzo lubię mój dwumas. Jeszcze w życiu się z nim nie widziałem i narazie nie zapowiada się żebyśmy mieli się poznać i zobaczyć. Jest i działa. Koniec i kropka. Nawet pomimo tego że żona tez jeździ autem - swoją drogą podziwiam ten dwumas za wytrwałość, pod noga mojej żony nadal działa- musi być wybitny
Jak juz napisałem wyżej, mam też dpf. Podobnie jak z dwumasem- nie mieliśmy okazji się zobaczyć. Jeżdżę 7km do pracy, raz na tydzień lub dwa w trasę. Widać służy mu taki tryb. Wypala się co 700-900km. Ani mi pomaga ani mi wadzi, jest niech jest po co miałbym płacić za wywalenie czegoś co w sumie nie zwraca mojej uwagi? Tym bardziej ze koszt jest trochę znaczny. Aaaaa i nigdy nie zwracam uwagi czy się wypala czy nie, on na mnie nie zwraca uwagi to ja na niego też nie
Mam też egr. I podobno nieszczęsne klapy...
Ogólnie znajomi mówili - fiat za takie pieniądze? Daj spokój. Rozleci się. Poszukaj czegoś innego.
dzięki Bogu nie posłuchalem.

Sugestie? Nie napalaj się. Obejrzyj z 2-3. Pogadaj z kimś kto ma,na żywo. Nieraz za czteropaka ktoś kto mieszka blisko zgodzi się spotkać i pokazać gdzie i na co by spojrzał gdyby miał znów kupić