Temat: Zakup Cromy i pytania  

Fiat Croma 2,4L 200KM MultiJet NAVI Klima Full (2304564743) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.
Jak czytam takie teksty typu :
"...Ten egzemplarz został sprowadzony z Francji specjalnie dla mnie (w Polsce nie było dostępne takie duże wyposażenie)..."
albo
"...Wyposarzenie samochodu jest praktycznie najwyższe z możliwych (jest to wersja okładkowa z katalogu Fiata)..."
to mi słabo - bo odbieram to że ma to kupić ciołek łykający każdą bajke .
Wyposażenie inwidualne (extra) to mogło być bogatsze do polski niż do francji ( np pakiet na zimne kraje ) . Cromka na polske nie miałą limitów wyposażenia. A okładkowa wersja miała 18 cali na kołach .
Zastanawiał bym się jeszcze nad
"...kierownica regulowana w 2 płaszczyznach..." w cromach - przynajmniej w tych którymi jeździłem, a było ich kilka - kierownice można regulować tylko góra dól - 2 płaszczyzna to by była gdyby można ją było wysuwać i wsuwać ... .
Mam też wrażenie że to nie pierwszy raz widzę ten egzemplarz na otomoto czy allegro.

Co do ogólnego wrażenia - ja za automatami nie jestem - bo uważam że w cromach działają delikatnie mówiąc średnio. Jeździłem kilkoma egzemplarzami więc wiem co pisze . Ale oczywiście to moje subiektywne wrażenie - jak widać po wpisach większość jest zadowolona.
Jak nie patrzysz na spalanie plus często robisz trasy - kupił bym 2,4. Jak sporo też w mieście - brał bym 1,9 - pisałeś o zmianie oprogramowania - w 1,9 możesz spokojnie pod 170km podciągnąć,ładnie wymodelować moment i będzie super latawiec, a w mieście spali dużo mniej niż 2,4.

"...kierownica regulowana w 2 płaszczyznach..." w cromach - przynajmniej w tych którymi jeździłem, a było ich kilka - kierownice można regulować tylko góra dól - 2 płaszczyzna to by była gdyby można ją było wysuwać i wsuwać ... .

Ja mam regulowana w 2 płaszczynach - góra/dół i bliżej/dalej takze to jeszcze nic takiego ale to ze ma skrzynie DSG !! to jest ewenement, bo z tego co pamietam to jest dwusprzeglowa vw - chyba ze ma extra wyposazenie na zamowienie.

Jeżeli chodzi o chip - nie bawiłbym się w to w aucie o przebiegu wyższym niż 100 kkm. Szkoda kasy i dodtakowo z bardziej obciążonego auta (skrzynia, napędy) może zrobić się skarbonka.
Z własnych niemiłych doświadczeń proponowałbym poszukiwania auta z polskiego salonu. Drożej i ubogo ale mimo wszystko pewniej. A jeszcze niedyskretnie spytam o przewidywane przebiegi, bo ja przy swoich 20 tys. rocznie dziś kupiłbym w benzynie, najlepiej 2.2. Liczba elementów problematycznych w dieslu (EGR, kolektor, DPF, dwumasa, półosie, wtryski) jest dłuższa niż wady benzyny w kwestii spalania i elastyczności.
Co do linka - pierwszy raz widziałem, że ktoś z DPF-u w używce uczynił zaletę

Z benzyną tylko tą mam blisko:
FIAT CROMA 2.2 147KM EMOTION NAVI XENON CHROM LINE (2297210572) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

Da się do 2.2 wrzucić gaz? 1.8 nie chcę bo to biały kruk w dodatku cienko wyposażony. Mógłbym wziąć z 6 msc gwary z salony Fiata Cromę z importu:
Fiat Croma Dynamic 1.9 diesel 2008r.

Ale robione drzwi z prawej strony (nie krył tego), stalówki i zimówki nieznanej marki, Tapicerka (plastik) na prawych przednich drzwiach uwalona żywicą i nie wiem czy doczyszczę, brak halogenów i tempomatu, brak podwójnej podłogi i podłokietnika tylniego no i brak multimedialnej kiery Z zalet to to , ze w tej cenie już będzie nowiutki rozrząd. Warto brać to 1.9 salonowe lub łódzkie 2.2? Generalnie w odległości do 200 km w 1 str moge pojechać od łodzi, ale to musi być wóz tego w miarę warty (w wawie są 2 cromy i jest to tylko 160km, ale przez remonty 4h w jedną stronę to minimum). Żaden forumowicz nie mieszka w Wawie i nie mógłby zerknąć czy warto się fatygować?


Edit: DPF to nie problem to ojciec jest dystrybutorem chemii myjącej w tym tej do czyszczenia DPF i dokonujemy takich zabiegów

Mam takie usilne wrazenie, ze chcesz z Fiata Cromy zrobic szpanerskie autko do piskania laczkami spod swiateł. To nie ten typ samochodu.
Jak zalezy ci na blichtrze, efektach i extra wypasionym wyposażeniu to nie kupuj tego auta.
Kupujac takie auto kierujesz sie albo cena: tani sprowadzony albo racjonalnoscia dalej tani (choc juz mniej) ale krajowy i czesto w miare identyfikowalna przeszlosc czyli tzw pewniak z salonu.
Jak chcesz dac 30 tys zeby miec duzo mocy kup sobie honde albo lepiej opla vectre C/signum w wersji gtv (czy jak ona tam) Konstrukcyjnie w sumie to samo a gama silnikow benzynowych wieksza.

Nie do piskania spod świateł ale mam dość złomów "krajowych". Obecnie mam takiego forda. Jestem 2 właścicielem a wóz się sypie właśnie przez kiepskie polskie drogi zawieszenie dostaje bardzo w (_*_) . Samochód ma służyć przez kolejne 5 lat i min. 100k km, więc musi być w dobrym stanie, ale nie może być też kompletnym golasem bo już teraz mam klimatronik i sterowanie przy kierownicy. Tempomat jest mile widziany, ale nie obowiązkowy, za to sterowanie przy kierownicy czy halogeny to mus i tyle, dlatego też szukam pojazdu który spełni moje wymagania. Do benzynowego 2.2 da się założyć gaz?

Mozna zalozyc ale pytanie czy sie oplaca. Po za tym jak szukasz auta z mocnym zawieszeniem to tez zle trafiles, bo to akurat jest delikatny element tego samochodu.
Złomy krajowe? A myslisz, ze co scigaja z Niemiec, Francji czy Beneluksu? Tam tez jest kryzys i tam tez ludziska eksploatują auta do granic mozliwosci a potem odsprzedaja.

Dlatego ja przywiozę wóz osobiście jeśli się okaże, że nie znajdę dobrego w kraju. O zawieszeniu wspomniałem bo ostatnio mi sprężyna strzeliła. Miała rok... Ile może kosztować instalka do 2.2? Nie robi fochów różnych? Silik daje sobie radę z tą zautomatyzowaną przekładnią czy lepiej poszukać manuala?

Jak kupowałem sobie Cromę 2,5 roku temu to ten gość z Łodzi wystawiał 2,2 benzynę i jeszcze Lancię Thesis. Chyba ma gdzieś dojście i specjalizację w Cromach. Ja pożałowałem bo wtedy miał srebrną w benzynie po wymianie drzwi i z jakimś śmiesznym przebiegiem. Jakbym mógł wrócić czas to bym kupił benzynkę. Ale z używkami to ZAWSZE ryzyko. Ale dlatego są tańsze.
PS. A gaz jest dobry do kuchenek

Na thesisa też patrzyłem, ale ciężko znaleźć zadbanego i ciężko go później sprzedać Mówisz, że warto oblookać ten w Łodzi?

Najpierw zadzwoniłbym i pogadał z gościem skąd bierze Cromy, którą już sprzedaje, jaka ma opinie o aucie. Jak będzie kręcił i nawijał makaron na uszy to bym sobie podarował, a jak konkretnie odpowie i nie będzie PRZESADNIE ściemniał to można obejrzeć. A przed zakupem Cromy u tego lub innego handlarza najważniejsza jest inwestycja w kabel ELM, podpięcie do laptopa, ściągnięcie demo FiatEcuScan i podpięcie autka do kompa (złącze jest po lewej stronie kierownicy obok bezpieczników). Croma ma tyle czujników, że wiele rzeczy wyjdzie na wierzch a kabel przyda się później do eksploatacji.
W Thesisie bardziej niż sprzedaży bałbym się kosztów eksploatacji, bo takie auta ciężko znoszą "druciarstwo".

Osobiście kupiłem benzynę, z jak ktoś napisał "śmiesznym przebiegiem". Na diesle nawet "nie patrzyłem", zwyczajnie, nie lubię tych silników.
Dlaczego benzyna... przebieg, ogólne zużycie, koszty eksploatacji, koszty napraw, awaryjność, płynność i... cisza w kabinie oraz na zewnątrz.
Auto sprawdzone we fabrycznym serwisie, bez uwag co do zgodności stanu faktycznego z opisem.
Założyłem LPG za 2.5 KPLN. Automat daje radę, motor też. Spalanie miasto na poziomie 15 L/100 LPG, w trasie "schodzi" do 11 - 12 L-100 w zależności od stylu jazdy.
Nie mniej takiej konfiguracji nie polecam dla miłośników przyśpieszeń i dużych prędkości. Dla Nich, tylko diesel.
Ogólne koszty dodatkowe (opony, instalacja LPG, płyny, przegląd stanu technicznego, poprawki lakiernicze i odświeżenie auta) to 5 KPL czyli... mało.
Koszt zakupu auta z 2006 roku z przebiegiem 65 tyś. km to 20 KPLN - około 2.5 - 3 mniej od diesla.
Jak na razie jestem zadowolony. Planuję użytkować je przez trzy lata. W tym czasie "zrobię" około 45 tyś. km (to drugie auto w rodzinie).

Aha... gaz "da się założyć" tylko do wersji 147 KM. Jeżeli była wersja 155 to jest to silnik typu Direct i niestety nie do LPG (tylko Viale za 8 KPLN).

szybkie pytanie do wlascicieli: czy to normalne ze szyby sa z innego roku i pojazd i roznia sie miedzy soba nawet o 2lata? w innym wozie byly roznych marek: pilkington i splintex. wymieniane?mowie o lodzkiej 2.4 i 2.2 (ten sam wlasciciel)

raczej nie wróży to nic dobrego - stawiam iż nowe wstawiono

Nie powinno być tak jak piszesz. Kontrola zgodności dat na szybach, reflektorach i siłownikach klapy to pierwsze pozycje na "liście kontrolnej". Ja bym raczej sobie odpuścił te auta... ofert jest sporo, szkoda zbędnego ryzyka.