Temat: Wzrost chwilowego spalania przy dohamowaniu i ruszaniu  

Napisał pezet3

Jutro podepnę się fes'em i zrobię logi dynamiczne. Wrzucę pod wieczór...
Pzdr

Hej.
Super Dzięki! Jakbyś jeszcze dorzucił do tego parametr czujnika różnicy ciśnień byłoby super.
Później spróbuje zasymulowac podobne warunki i porównam
Dzięki!

Podpialem sie fes i ruszylem w droge. Niestety po jezdzie okazalo sie ze nie zapisal danych. Jedynie zostal log w notatniku.

Napiecia sondy mi nie pokazuje, zawartosi tlenu w sondzie tez nie pokazuje.
Natomiast roznica cisnien w filtrze po wypaleniu dpf wynosila 4mbar.

Napisał pezet3

Podpialem sie fes i ruszylem w droge. Niestety po jezdzie okazalo sie ze nie zapisal danych. Jedynie zostal log w notatniku.

Napiecia sondy mi nie pokazuje, zawartosi tlenu w sondzie tez nie pokazuje.
Natomiast roznica cisnien w filtrze po wypaleniu dpf wynosila 4mbar.

Hej
Dzięki za info.. czyli mamy te wartości takie same.
NAPIĘCIE SONDY LAMBDA - nie pokazuje
ZAWARTOŚĆ TLENU LAMBDA - nie pokazuje
RÓŻNICA CIŚNIEŃ DPF - 4mbar

a pamiętasz może czy STOPIEŃ ZATKANIA DPF wynosi 1000%?

Napisał gzysiol

a pamiętasz może czy STOPIEŃ ZATKANIA DPF wynosi 1000%?

Nie, ponieważ ja nie mam usuniętego dpf. Dzisiaj stopień zatkania filtra po wypaleniu wyniósł 16,8 %. Przed wypaleniem było około 98 % zapchania filtra - Zatkanie Normalne

Pzdr

Napisał pezet3

Nie, ponieważ ja nie mam usuniętego dpf. Dzisiaj stopień zatkania filtra po wypaleniu wyniósł 16,8 %. Przed wypaleniem było około 98 % zapchania filtra - Zatkanie Normalne

Pzdr

Dzięki za info!

Hmm... ale wartości z sondy powinny chyba jakieś być, tym bardziej, że masz wszystko oryginalne.

Wzrost chwilowego spalania przy dohamowaniu i ruszaniu, auto nie straciło na mocy nie wzrosło spalanie średnie,żadnych negatywnych spostrzeżeń. Czy ktoś poradził sobie z tym problemem?

To automat? Gwałtowny wzrost chwilowego spalania w trakcie ruszania to przecież normalna sprawa. A w automacie również przy dohamowaniu (moment przed samym zatrzymaniem), chociaż już nie tak gwałtowny

To nie automat wcześniej tak było ale tylko w trakcie wypalania DPF

I wiadomo coś w tej kwestii, bo mam podobny problem, ale samochód fabrycznie bez dpf.

Napisał patpac

I wiadomo coś w tej kwestii, bo mam podobny problem, ale samochód fabrycznie bez dpf.

Wszystko OK ,średnie spalanie też w normie.

Napisał adamo

Wszystko OK ,średnie spalanie też w normie.

Czyli tak ma być ? Wcześniej tak nie było u mnie, problem pojawił się teraz na wiosnę. Wcześniej jak ruszałem samochodem spalanie chwilowe l/100 powiedzmy 17, a teraz od razu 25, wcześniej jak dojeżdżałem do świateł na luzie stała wartość 2.0/100 a teraz pokazuje na chwilę 2 a potem np.3,4,6 i rośnie. Spalanie średnie podskoczyło o 0.5 do 1 litra. Co to może być ? Jakieś pomysły ?

brudne wtryski, zaczęły lać paliwo w większych ilościach?

Nie obawiałbym się tak wskazań spalania chwilowego. Porównaj kilka razy z wynikami z dystrybutora i będziesz miał pewność co się dzieje.
Trzeba sobie odpowiedzieć, w jaki sposób komputer podaje to spalanie? Jest to pewnego rodzaju aproksymacja wynikająca z obrotów silnika i czasu w jakich te obroty wzrastają. ECU w tych silnikach nie są jakoś super zaawansowane, a i ilość czujników ograniczona, więc raczej skomplikowane wyliczenia spalania to nie są

Spokojnie, nie ma co panikować, porównaj spalanie średnie z dystrybuterm i zobaczysz że różnica jest nie wielka

Mam tak samo i moja Croma pali więcej od innych. Do tego przy dociśnięciu pedału gazu kopci ewidentnie paliwem. Na razie nie mam czasu na grzebanie, ale nie jest to normalne żeby 1.9 paliło w mieście 9-10-11 l jeżdżąc samemu i dotykając tylko gazu, a wtrasie jadąc samemu nie miałem mniej niż 6,2l (trasa Częstochowa-Piotrków T., nocą do 100km/h, pełny tryb eco drivingu).
Mając średnie spalanie powiedzmy 9,8, jak zostawie auto na wolnych obrotach, to po dystansie w komputerze powiedzmy 500km, średnie spalanie szybuje w górę w oczach. Coś jest nie tak na pewno. U mnie do sprawdzenia została zmienna geometria, wtryski i wypierdzielenie egr-a. Reszta ok, bez błędów i odchyleń w parametrach

U mnie po ostrym wciśnięciu gazu (na ciemnozielonym np) Croma puszczała strasznego czarnego bąka. Okazało się że klapy w kolektorze ledwo żyły i ciśnienie z kolektora szło w atmosferę.
Po usunięciu i zaślepieniu ich, problem znikł (prawie). Teraz puszcza delikatnego szarego bąka