Temat: Wymiana oleju - automat  

Dokładnie tak. ASO Fiata nie przewiduje wymiany oleju w ogóle.
Producent skrzyni Aisin co 60tys km wymianę częściową.

No to w takim razie nie ma czego szukać i trzeba jeździć spokojnie

Napisał maciekpt

No to w takim razie nie ma czego szukać i trzeba jeździć spokojnie

Dokładnie tak

Panowie, zmieniacie sam olej a co z filtrem/magnesem? Czy nie ma takiej potrzeby ? Czy po zmianie odczuwalne są różnice ? I co myślicie o :
- MOTUL Multi ATF , który też spełnia 9.55550-AV4 ;
- VALVOLINE MaxLife ATF , Volvo 1161521, 1161540 ;
- PETRO-CANADA ATF DEXRON VI ;

Siedzę , czytam i jestem coraz głupszy na co zwracać uwagę odnośnie normy jakościowej: Dextron III , IV czy VI . Kolega ma xc 90 i ostatnio zmieniał "łolej" w szkrzyni na MOBIL 320 ATF ok 26 ziko/litr? Fakt olej czarny niż niejeden m... ale odczuwalnej różnicy nie odczuł toteż nie uskarżał się przed wymianą na nic.

Ja o ile dobrze pamiętam skrzynię zalałem RAVENOL ATF Fluid T-IV, przed zmianą oleju wszystko ze skrzynią było ok. i po wymianie też. Na wymienionym oleju mam przejechane ok. 20 tys.

[QUOTE=vivaldi2002;225246]Panowie, zmieniacie sam olej a co z filtrem/magnesem? Czy nie ma takiej potrzeby ?

W tej skrzyni filtr jest tak umiejscowiony że tylko przy jej rozpołowieniu można go wymienić

na tej stronie
TF80SC / AF40 / TF81 / AF21 - Midparts- Automatyczne skrzynie biegów

znalazłem dodatkowy filtr oleju do naszej skrzyni AF40
DODATKOWY FILTR MAGNETYCZNY FILTRAN OEM Midparts- Automatyczne skrzynie biegów

czy rzeczywiście idzie go zamontować? czy ze skrzyni wychodzą jakieś przewody, przez które płynie olej np. do chłodnicy?

Napisał maka131

czy rzeczywiście idzie go zamontować? czy ze skrzyni wychodzą jakieś przewody, przez które płynie olej np. do chłodnicy?

filterek można zamontować na wężykach doprowadzajacych olej do chłodniczki
warto byłoby go zamontować.

ostatnio jak leżałem pod autem to przyglądałem się tym przewodom co idą do chłodnicy, wyglądają na zbrojone w środku siatką metalową. czy rzeczywiście tak jest? czy wtedy mogę je przeciąć, założyć ten filtr i zabezpieczyć np. opaskami zaciskowymi?

Wymieniałem olej dynamicznie w ostatni piątek. Był po przebiegu około 200 tys.
Mam wrażenie (!!), że skrzynia pracuje ciszej.
Cena za usługę wraz z olejem (MOTUL) sporawa, ale raz na 100 tys. można się poświęcić.

mnie czeka wymiana za 5 tys km ,i mam dylemat czy robić dynamicznie czy statycznie. na liczniku niby 195 tys,chodzi żeby nie zepsuć jak jest dobrze

Napisał vivaldi2002

Panowie, zmieniacie sam olej a co z filtrem/magnesem? Czy nie ma takiej potrzeby ? Czy po zmianie odczuwalne są różnice ? I co myślicie o :
- MOTUL Multi ATF , który też spełnia 9.55550-AV4 ;
- VALVOLINE MaxLife ATF , Volvo 1161521, 1161540 ;
- PETRO-CANADA ATF DEXRON VI ;

O motule naczytałem się że najgorsza opcja.
Valvoline - taki chciałem kupić dla siebie.

Natomiast kto lał, zna coś może powiedzieć o PETRO-CANADA ATF DEXRON VI, wygląda an to że cenowo najlepsza opcja.

Napisał bronx

O motule naczytałem się że najgorsza opcja.
Valvoline - taki chciałem kupić dla siebie.

Natomiast kto lał, zna coś może powiedzieć o PETRO-CANADA ATF DEXRON VI, wygląda an to że cenowo najlepsza opcja.

Ja mam taki zalany u siebie w skrzyni. Namówił mnie na niego słynny Pan z Zielonej Góry. Skrzynia chodzi,zmian żadnych nie zauważyłem.

Zamówiłem dexrona VI , to zaleca GM a to te same skrzynie, a cena o 7zł taniej na 1l jak w przypadku ATF maxlifa.