Temat: Wygłuszenie dźwięków silnika w kabinie  

Okazuje się że nie działa głośnik w drzwiach kierowcy- w zasadzie działa ale bardzo,o cicho. Zastanawiam się czy przy okazji wymiany nie zrobić wygłuszenia taśmą dekarską. Martinez pisał że wygłuszenie bardzo poprawiło dźwięk nawet przy seryjnych głośnikach made in poland. Pytanie czy to było też seryjne radio?

Wysłane z mojego Lenovo P2a42 przy użyciu Tapatalka

Martinez masz więcej fotek z wygłuszania podszybia?

Napisał martinez

Postanowiłem wziąć sprawy w swoje nadgorliwe ręce i sprawdzić poziom hałasu - na biegu jałowym, najpierw w okolicach podszybia - 68 dB, a następnie przy pedałach - 45 dB (dane wedle aplikacji na smartfona). Wniosek był prosty - hałas dobiega z podszybia.

Zrobiłem dzisiaj podobny test. U mnie wyszło całkiem inaczej. W okolicach glowy kierowcy 46dB, w nogach pasażera 52dB, w nogach kierowcy 50dB. Całe podszybie między 50-52 dB. W moim przypadku nie wiem czy warto coś robić. Może 16V jest cichszy? Nie zauważyłem żeby opisane przez ciebie obroty (1900-2100) były jakoś specjalnie głośniejsze od innych. Czy ktoś mógłby również sprawdzić?

Profesjonalne mierniki hałasu kosztują powyżej 20 tyś PLN.
Zatem czy pomiar hałasu smartfonem jest miarodajny?

Do testu skuteczności wytlumienia wystarczy, a zapewne pomiary poprzez ilość aplikacji i smartfonów nie jest miarodajne samo w sobie.

Wysłane z mojego Lenovo P2a42 przy użyciu Tapatalka

Oczywiście nie jest poprawny ale jeat wystarczajacy do wniosków. Nie istotne jest to ile pokazał tylko jakie wskazał różnice. U mnie na podszybiu nie jest glosniej niz w nogach i tylko troche głośniej niż na wysokości glowy.

Warto w pierszej kolejności wytłumić sam silnik w komorze - czyli przymocować gumę ( polecam wycieraczkę gumową za kilkanaście zł w OBI do butów z takimi małymi "wypustkami" w kierunku silnika )zamocować pod osłonę plastykową silnika... Działa dużo lepiej niż nie jedne maty ale nie jest lekka a same wypustki rozpraszają dodatkowo dźwięk jak w komorze bezechowej. Do przymocowania używamy szerokich, metalowych, okrągłych spinek od Skody/VW... Pod osłoną są na nie miejsca więc pracy na 20 minut... max
Naprawdę bardzo dużo to daje ... warto sprawdzić

Ta wycieraczka nie urwie się przy szybszej jeździe?

Zamiast wycieraczki wolałbym piankę trudnopalną...np.
MATA PIANKA WYGŁUSZAJĄCA TRUDNOPALNA MASKI SILNIKA (5269845690) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Napisał kucio1

Zamiast wycieraczki wolałbym piankę trudnopalną...np.
MATA PIANKA WYGŁUSZAJĄCA TRUDNOPALNA MASKI SILNIKA (5269845690) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Zawsze to lepsze niż nic ... ale guma jest najlepszym materiałem tłumiącym a z tymi wypustkami wręcz genialna...

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał Maxi

Ta wycieraczka nie urwie się przy szybszej jeździe?

Niby jak do tego miało by dojść?
Musiała by odpaść lub otworzyć się najpierw cała maska silnika a potem cała plastykowa osłona silnika... jeśli ktoś nie zamknie maski silnika to faktycznie jest to możliwe nawet przy niewielkiej prędkości

Czyli taka?

Napisał lisekg

Zawsze to lepsze niż nic ... ale guma jest najlepszym materiałem tłumiącym a z tymi wypustkami wręcz genialna...

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.



Niby jak do tego miało by dojść?
Musiała by odpaść lub otworzyć się najpierw cała maska silnika a potem cała plastykowa osłona silnika... jeśli ktoś nie zamknie maski silnika to faktycznie jest to możliwe nawet przy niewielkiej prędkości

Ahaa, myśałem że chcesz to przykleić do dolnej osłony silnika, sorki

Napisał Stoszek

Czyli taka?

Tak dokładnie o takie wypustki chodzi i tymi wypustkami w stronę silnika - wałków rozrządów... Czy ten wzorek mam to zabij mnie ale nie pamiętam

A ta guma nie smierdzi jak się silnik zagrzeje?

Napisał lupuss

A ta guma nie smierdzi jak się silnik zagrzeje?

Przecież węże tez masz gumowe przy silniku.... Ja nic takiego nie zauważyłem i nie poczułem guma jak guma...

A tu spinki :
Blaszka-mocowania-oslony-silnika-Audi-Seat-Skoda-VW-Ford